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| シディ・アゼイズ飛行場 LG-148   | |
|---|---|
アラビア語: مطار سيدي عزيز | |
| バルディア、リビアのブトナン地区 | |
  シディ・アゼイズ飛行場 リビア国内で公開 | |
| 座標 | 北緯31°44′49″ 東経024°56′59″ / 北緯31.74694° 東経24.94972° / 31.74694; 24.94972 |
| タイプ | 飛行場 |
| コード | LG-148 |
| サイト情報 | |
| オペレーター | アメリカ陸軍航空隊 イギリス空軍 |
| 制御者 | 第9空軍イギリス 空軍中東司令部 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1941 |
| 使用中 | 1941年 - 1943年 |
シディ・アゼイズ飛行場、またはシディ・アゼイスは、リビアの東部砂漠にある放棄された第二次世界大戦の軍用飛行場です。リビアのブトナン地区バルディアの南西に位置し、トブルクの東約100 kmのジャバナット・シディ近くのエジプトとリビアの国境近くにあります。ドイツの座標は、31°40′00″N 24°54′00″E / 31.66667°N 24.90000°E / 31.66667; 24.90000
この機体は、 1942年11月12日から13日にかけて、イギリス第8軍（第 57戦闘機集団）がカーチス P-40 ウォーホークを操縦して行った西部砂漠作戦（エジプトのサハラ砂漠が西部砂漠と呼ばれていたことに由来）中に、アメリカ陸軍航空隊第9空軍によって使用された。
飛行場はおそらく圧縮された砂漠の土の滑走路であり、連合軍が西のトブルクに向かって移動した際に放棄された。ブルディの西約 10 マイルの固い砂漠の航空写真の詳細な調査では、その場所を示す可能性のある撹乱の証拠がいくつか示されている。
歴史
以下の RAF 飛行隊がかつてここに駐留していました:
- 1942年6月17日から18日までのイギリス空軍第33飛行隊、ホーカーハリケーンIIB [1]
- 1940年12月から1941年8月までヴィッカース ウェリントンICとともにイギリス空軍第38飛行隊から派遣された部隊[2]
- 1942年6月17日から18日までのイギリス空軍第112飛行隊、カーチス キティホークIA [3]
- イギリス空軍第208飛行隊は、1942年2月8日から3月27日までハリケーンIを運用し、その後1942年5月15日から6月15日までハリケーンIIAとIIB、カーチス・トマホークIIBを運用した[4]
- 1941年10月から1942年3月までイギリス空軍第223飛行隊からマーティン・メリーランドに派遣された[5]
- 1942年11月10日から15日までのイギリス空軍第260飛行隊、キティホークIIA [6]
- 1941年1月10日から2月12日までのイギリス空軍第274飛行隊、ハリケーンI [7]
- 1942年6月17日から18日までのRAAF第450飛行隊、キティホークI [8]
- 1941年12月24日から1942年1月27日まで、 RAAF第451飛行隊はハリケーンIに搭乗した[8]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ ジェフォード1988年、36ページ。
- ^ ジェフォード1988年、37ページ。
- ^ ジェフォード1988年、56ページ。
- ^ ジェフォード1988年、69ページ。
- ^ ジェフォード1988年、73ページ。
- ^ ジェフォード1988年、80ページ。
- ^ ジェフォード1988年、82ページ。
- ^ ジェフォード1988年、92ページを参照。
文献
- Jefford, C. G. (1988) 。RAF 飛行隊。1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。英国シュルーズベリー: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-053-6。
- マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。マクスウェル空軍基地、アラバマ州：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
外部リンク
- ドイツ座標の開墾地[1]