ショートS.36

ショートS.36
役割	スポーツ航空機、トレーナー 航空機の種類
国籍	イギリス
メーカー	ショートブラザーズ
デザイナー	ホレス・ショート
初飛行	1912年1月10日
建造数	1
バリエーション	ショートS.41 ショートS.45

ショートS.36 は、1911 年にフランシス・マクリーンのためにショート ブラザーズが製造したイギリスの 2 人乗りトラクター 複葉機です。後にショート S.41とショート S.45に発展し、これらはRNASとRFC向けに製造された同様の航空機の長いシリーズの最初のものでした。

トラクター付き複葉機の設計は、1910年にブラックプールでブレリオのトラクター付き単葉機を飛ばしたセシル・グレースによるものである。60馬力(45kW)のENVタイプFエンジンを搭載したS.27複葉機のトラクターバージョンの作業が開始されたが、その年の終わりにグレースが亡くなったためプロジェクトは棚上げされ、完成したのはタイプS.27であった。^[1] しかし、後にフランク・マクリーンがホレス・ショートから設計を見せられたとき、彼は70馬力(52kW)のノーム・ガンマエンジンを搭載した機体を1機製作するよう依頼した。

製造当初、この飛行機は不等幅2人乗り2ベイ複葉機で、エルロンは上翼にのみ取り付けられていた。四角い断面の胴体は上翼と下翼の間の隙間の中央に取り付けられ、尾翼は胴体後柱に取り付けられた長方形の方向舵と、その前方の胴体上部に取り付けられた長方形の水平安定板と分割昇降舵で構成されていた。下翼の中央部は覆われておらず、コックピットの後方の胴体も同様であった。胴体のコックピット部分は合板で覆われ、前部では燃料タンクを囲むアルミニウムパネルが前方に伸びて、前部に取り付けられた70馬力（52kW）のグノーム・ラムダエンジンのカウリングを形成していた。着陸装置は、主翼前縁の下に一対の車輪があり、機首が傾いた場合にプロペラを保護するために前方に伸びるスキッドと、胴体後部の下に取り付けられた単一のスプリング付きテールスキッドで構成されていました。その後、胴体は下部に装備され、胴体後部は布で覆われました。^[2]

この飛行機は1912年1月10日にマクリーンによって初飛行され^[3]、離陸滑走距離が短く、速度が時速60マイル（97km/h）と良好な成績を収めた。マクリーンはこの飛行機をイーストチャーチの海軍飛行学校に貸し出し、3月11日にイーストチャーチでA.M.ロングモア中尉が整備士を乗せて4時間の飛行を行った。エンジンの出力が低下し始めたため着陸したが、燃料はその後2時間半の飛行に十分であった。^{[4]この飛行により海軍士官に与えられる}モーティマー・シンガー賞を受賞した。

海軍本部はこの航空機に非常に感銘を受け、同様の航空機 2 機の製造を発注しました。これらは、100 馬力 (75 kW) のGnome Double Omegaエンジン搭載のShort S.41と、70 馬力 (52 kW) のGnome Lambda エンジン搭載のShort S.45になりました。

データはBarnes 1967、p.87より。

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 1
• 長さ: 35 フィート 6 インチ (10.82 メートル)
• 翼幅: 46 フィート 5 インチ (14.15 メートル)
• 翼面積: 515平方フィート (47.8 m ² )
• 自重: 850 ポンド (386 kg)
• 総重量: 1,300 ポンド (590 kg)
• 動力装置: 1 × Gnome Gamma 7気筒空冷ロータリーピストンエンジン、70馬力 (52kW)
• プロペラ: 2枚羽根、直径9フィート（2.7m）

パフォーマンス

• 最高速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
• 持続時間: 6.5 時間
• 翼面荷重: 3.1 ポンド/平方フィート (15 kg/m ² )

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