シャープネス分岐線

シャープネス・バークレー鉄道株式会社（会社番号07166656）^{[ 6 ]}は、「バークレー・ベール鉄道」および「ビーバー線」の商号を使用して、保存鉄道として路線を再開する予定でした。 ^{[ 7 ]}バークレーおよびオールドベリー原子力発電所に貨物列車を運行するのは、引き続きダイレクト・レール・サービス社でした。ストラットフォード・アポン・エイボン・アンド・ブロードウェイ鉄道の車両が使用される予定でしたが、この計画は中止されました。 2011年3月、ネットワーク・レールから路線の一部をリースしたプロアクティブ・ビジョン地域グループのメンバーによって、シャープネスの敷地整理が行われました。^{[ 8 ]}線路敷設は2012年1月に開始されました。 ^{[ 9 ]}シャープネス・バークレー鉄道株式会社（会社番号07166656）は、2012年6月12日に解散しました。^{[ 10 ]}

2015 年 8 月 24 日、ベール・オブ・バークレー鉄道トラストとして知られる新しいグループが、支線をヘリテージ鉄道として復元する意向を発表し、近隣の運河・河川トラストからシャープレス・ドックの旧ディーゼル機関庫のリース契約を取り付けたことを発表しました。^{[ 11 ]}機関庫を修復して車両の修復を行い、現在は完全に機能する機械工場を所有しており、鉄道プロジェクトのための作業だけでなく、ボンバルディアなどの企業からの外部契約作業も行っています。現在、多数の修復プロジェクトが進行中で、新しいボランティアを常に歓迎しています。VoBR は現在 3 つの作業現場を運営しています。主なエンジニアリング拠点があるシャープレス・ドック、ネットワーク・レールから鉄道の保管および保守拠点を建設するためのリース契約が与えられたオールドミンスター側線です。線路の敷設準備のため敷地は整地され、敷地の開発や小屋などの施設の建設作業は2021年初頭に開始される予定です。バークレー駅では、駅敷地の一部が整地され、古い駅舎の基礎が露出しており、毎週水曜日にボランティアのチームが集まって作業を行っています。/ ^{[ 12 ]}

2019年10月22日、ストラウド地区議会は、住宅建設計画を支援するため、シャープレスに鉄道駅を建設する計画案を発表した。^{[ 13 ]}シャープレス支線を観光遺産路線（VoBR）として再開し、その後、地域住民にサービスを提供するために路線を公共旅客サービスにアップグレードするという提案が、2021年の政府の「鉄道復元」アイデア基金の第3ラウンドに提出されたが、採択されなかった。^{[ 14 ] [ 15 ]}

• LMS ファウラー級 4F 0-6-0 44027号機。1924年製。オーバーホール中。^{[ 16 ]}
• LMS スタニアー「ブラック 5」5MT No. 44901。1945年製。修復待ちで保管中。^{[ 17 ]}
• ウェミス私鉄オーステリティ級0-6-0ST型蒸気機関車15号機「アール・デイヴィッド」。1945年製。2016年9月にシャープレスに到着し、現在オーバーホールのため解体中。^{[ 18 ]}

• 英国国鉄03形0-6-0DM型機関車D2069号機。1959年製造。2015年12月にトディントンからシャープレスに到着。2019年に運行可能な状態に修復され、DFR秋のディーゼルガラに登場した後、グウィリ鉄道に貸し出された。^{[ 19 ]}
• 英国国鉄クラス14 0-6-0DH型機関車D9553号機。1965年製造。2016年1月にシャープレスに到着し、現在修復待ちのため敷地外に保管されている。^{[ 20 ]}
• トーマス・ヒル・ヴァンガード4輪DH型機関車TH184V「ブリティッシュ・ジプサム2号」。1967年製。2016年2月にシャープレスに到着。到着後再塗装され、現在も運行可能な状態。現在は貸し出し中。^{[ 21 ]}