ブレイクニー行きのセヴァーン橋 | |
|---|---|
セヴァーン橋駅と橋 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | パートン、フォレスト・オブ・ディーンの イギリス |
| グリッド参照 | SO667043 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | セヴァーン橋鉄道 |
| 事前グループ化 | セヴァーン・アンド・ワイ・アンド・セヴァーン・ブリッジ鉄道 (GWRとMRの共同線) |
| グループ化後 | S&W&SBR |
| 重要な日付 | |
| 1879年10月20日 | 駅が開業 |
| 1960年10月26日 | サービスは停止中 |
| 1964年11月 | 正式に閉鎖 |
セヴァーン橋駅は、イギリスのグロスターシャー州リドニーの北東2マイル (3 km)、セヴァーン川の北西岸近くに位置するセヴァーン橋鉄道の小さな駅でした。
歴史


セヴァーン橋鉄道は、セヴァーン川北岸のリドニー ジャンクション駅と南岸のシャープネス ドックをセヴァーン鉄道橋で結んでいました。鉄道は、 1875 年にブリストル アンド グロスター鉄道のバークレー ロード駅からドックまで建設されたシャープネス支線とシャープネスで合流しました。1879 年の橋の開通により、フォレスト オブ ディーンと南ウェールズの石炭をシャープネス ドックとブリストルの両方 に運ぶセヴァーン横断ルートができました。
川の北側では、一連のアーチを通って橋に近づき、そのうちの 1 つはグロスターからチェプストウ、ニューポート本線を横切っています。セヴァーン ブリッジ駅は、これらのアーチに続く堤防上にあり、本線とほぼ平行に走り、本線の北側にあり、両線とも南西約 2 マイルのリドニー ジャンクションに入っています。

セヴァーン橋駅には待避線、2つのプラットホームにある小さな待避所、信号所があった。橋に近い駅の端には牛舎のある短い側線があったが、1957年に閉鎖された。この駅は「セヴァーン橋からブレイクニーへ」と呼ばれていたこともあった。[1]
セヴァーン鉄道橋は1960年10月25日の船舶事故でガソリン運搬船に衝突され[2]、22スパンのうち2スパンが破壊され、経済的に修復不可能と判断された。路線のすべてのサービスは停止されたが、正式に閉鎖されたのは1964年11月になってからだった。2003年に出版された本によると、セヴァーン橋の駅の場所はその後「放置されて朽ち果てた」という。[1]
サービス
参考文献
外部リンク
- 1960年代半ばの廃墟の写真
北緯51°44′10″ 西経2°28′57″ / 北緯51.7361° 西経2.4825° / 51.7361; -2.4825
