第二陸軍航空隊

第二陸軍航空隊
フランス、トゥール、ジャンゴー飛行場、第 2 軍航空隊本部スタッフ、1918 年 11 月
アクティブ	1918年10月12日 – 1919年4月15日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	航空サービス
役割	指揮統制
の一部	アメリカ遠征軍（AEF）
エンゲージメント	第一次世界大戦

第2陸軍航空隊は、第一次世界大戦中に西部戦線でアメリカ第2軍航空隊の一部として戦ったアメリカ陸軍航空隊の部隊である。1919年4月15日、アメリカ第2軍の解体とともにフランスで解体された。現代のアメリカ空軍には、その系譜と歴史を共有する部隊は存在しない。^[1]

第2軍航空隊は、1918年10月14日に総司令官の一般命令第287号により設立されました。第170項では、フランク・P・ラーム大佐を第2軍航空隊長に任命し、独立した航空隊組織を設立しました。本部はフランスのトゥールにあるジャンゴー飛行場に設置されました。

第2軍は、アメリカ陸軍の第4軍団と第6軍団、第2植民地軍団（フランス軍）から構成されていた。フランス軍は独自の航空部隊を提供することを約束していたため、第2軍航空団は、アメリカ陸軍の2軍団に必要な部隊と、陸軍との一般的な作戦のための追撃および爆撃部隊を提供して割り当てる任務を負っていた。計画では、第4軍団と第6軍団にそれぞれ3個中隊からなる軍団観測グループ、3個中隊からなる昼間爆撃グループ、3グループからなる追撃航空団、3グループからなる陸軍観測航空団が設けられた。さらに、各軍団に割り当てられた気球グループを備えた気球航空団が設けられた。^[1]

しかし、設立当時、フランスの航空部隊のほぼすべてがすでに第1軍航空隊に所属しており、利用可能な各種飛行隊の数は必要な数よりかなり少なかった。また、第1軍の要求を考慮すると、前線での経験を持つ飛行要員は非常に不足しており、第1軍自体も依然として追加の飛行隊と人員を必要としていた。^[1]

第2軍に経験豊富な人員を供給するために、第4軍団観測グループと第8、第135航空飛行隊を第1軍から撤退させ、第2軍に再配置することが決定された。これら2つの部隊は、コロンベ・レ・ベル飛行場の第1航空補給基地で装備されている新しい飛行隊から補充された。^[1]

新たに到着した第168航空中隊はトゥールのグループに配属され、グループはそこで直ちに第2軍の写真および視覚観測任務を開始した。第85航空中隊も11月4日に第IV軍団に配属された。第VI軍団観測グループは第8航空中隊を中核として形成され、サイゼレ飛行場で第354航空中隊がこれに加わった。フランス軍団観測グループはサンミエル飛行場を拠点とする第28、第47、および第277フランス中隊で構成されていた。これがドイツとの休戦協定調印日の軍団観測組織全体であった。^[1]

陸軍観測グループが10月25日にトゥールで暫定的に編成されたが、指揮官が配置され完全に組織されることはなかった。グループに配属されていた第85航空中隊は11月4日に第IV軍団に転属した。第278航空中隊はコロンベイで装備を整えていたため配属の準備ができておらず、実際11月11日までに前線に到着することはなかった。敵陣への広範囲な侵入を必要とする偵察は軍団観測グループによって行われた。^[1]

第2日爆撃グループは第100飛行隊と第163飛行隊から構成され、オールシュ飛行場に配属されていたが、11月11日まで攻撃作戦を遂行することができなかった。攻撃追跡パトロールは、コロンベイから転属した新設の飛行隊である第25飛行隊と第141飛行隊によってのみ行われ、この2つが第4追跡グループの中核を形成した。戦争が継続していれば、このグループは素晴らしい成果を上げていただろう。なぜなら、このグループは第17飛行隊と第148飛行隊によって強化されていたからである。この2つの組織は11月4日にイギリス海外派遣軍の作戦から転属し、数か月間戦闘飛行し、イギリス空軍から高く評価されていた。両飛行隊は休戦時点でSPAD XIII航空機への再装備中であった。 2番目の追撃グループである第5グループは休戦時にコロンベイに部隊を配備していたが、11月15日まで組織されなかった。^[1]

ドイツとの休戦協定の結果、アメリカ占領軍がドイツのラインラントに派遣されることとなった。ウィリアム・ミッチェル准将の指揮の下、第3軍航空隊が11月14日に第3軍の航空部隊として組織された。第1軍と第2軍航空隊は、前線の部隊の一部を第3軍に編入するよう命じられ、本部スタッフの人員と、オフィス家具から飛行機まで必要な装備も移管された。第5追撃グループは、第41、第138、および第638航空中隊とともに11月19日に第3軍に移管された。^[2]

第二陸軍航空隊の残りの部隊はフランス国内の基地に留まり、解散命令を待っていた。パイロットの技能向上のため、飛行は限定的に継続された。第85飛行隊と第168飛行隊はトゥール飛行場にある補給部隊第2航空教育センターに転属し、そこで陸軍航空軍本部の指示による地図作成任務を遂行した。^[2]

1919年4月15日、パリから第2軍航空隊の解散命令が下された。第85、第141、第168、第354航空中隊は第3軍に転属し、残りの部隊は補給部第1航空補給所に報告して装備を返却した。コロンベイで手続きを終えた人員は補給部司令官に配属され、フランスにあるいくつかの中継基地の1つに送られ、米国への輸送とその後の民間人生活への復帰を待った。^[2]

• 1918年10月14日、フランスで第2陸軍航空隊として組織された。

1919年4月15日にフランスで復員^[1]

• アメリカ第二陸軍、1918年10月12日 – 1919年4月15日^[1]

• 第258航空隊、1918年11月7日 – 1919年4月15日
• 第278航空隊、1918年11月14日 – 1919年4月15日^[1]

• ジャンゴー飛行場（トゥール）、フランス、1918年10月12日～1919年4月15日^[1]

• アメリカ遠征軍航空部隊の組織

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。