シートン水門

シートン水門
シートンスルースハーバー
シートン水門 ノーサンバーランド内の位置
人口	2,956
OSグリッドリファレンス	NZ3477
民事教区	シートンバレー
単一統治	ノーサンバーランド
儀式郡	ノーサンバーランド
地域	北東
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ウィットリーベイ
郵便番号地区	NE26
ダイヤルコード	0191
警察	ノーサンブリア
火	ノーサンバーランド
救急車	北東
英国議会	ブライスバレー
場所のリスト 英国 イングランド ノーサンバーランド 55°04′57″N 1°28′40″W / 55.0826°N 1.4778°W / 55.0826; -1.4778

シートン・スルースはノーサンバーランドの村です。シートン・バーン（小さな川）の河口の海岸沿いにあり、ウィットリー・ベイとブライスの中間にあります。2021年の国勢調査では、村の人口は2,956人でした。^[1]

シートン水門はハートリー村の北1 ⁄マイル (800 メートル) にあり、かつてはハートリー村の一部で、1236 年以来塩を採取するために塩田が使われていたことからハートリー・パンズ^{と呼ばれていました。 [2]}ハートリーはかつて、ブライアー・ディーン・バーン (現在のウィットリー・ベイ) からシートン・バーンまで広がる地域で、タインマス修道院に属していました。1100 年にこの土地はウィリアム征服王の婿養子であるヒューバート・ド・ラヴァルの所有物となりました。ド・ラヴァル家 (またはデラヴァル家) はハートリー・パンズから内陸に約1 ⁄マイル (800 メートル)のところに定住し、居住地はシートン・デラヴァルになりました。「シートン」という名前は、海沿いの集落 (トン) を意味する古英語に由来しています。

シートンスルース港

1550年以前は、ハートリーパンズで生産された塩は輸出のためブライスに運ばれていたが、それ以降は小さな天然の港から直接船で運ばれるようになった。 ^[3]それ以来、この村はハートリーヘイブンとして知られるようになり、塩だけでなく石炭の輸出にも使われた。しかし、この港は沈泥が溜まりやすく、船のアクセスが制限されていた。この問題はラルフ・デラヴァル卿（1622-1691）によって取り組まれ、彼は桟橋と、満潮時に海水を閉じ込める水門を建設した。干潮時には水門が開かれ、砂が港から流された。それ以来、この村はシートン水門として知られるようになった。^[4]

港は1760年代までこのような状態だったが、その年、ジョン・ハッセイ・デラヴァル卿が岩盤を爆破して水路を掘り、深さ54フィート（16メートル）、幅30フィート（9.1メートル）、長さ900フィート（270メートル）の「ザ・カット」と呼ばれる新しい港の入口を作った。新しい水路は1763年に開通し、その結果、古い港の入口と新しい水路の間の土地は「ロッキー島」と呼ばれる島になった。島と本土は歩道橋で結ばれていた。^[5]新しい水路は両端を封鎖して、潮位に関係なく積み込みを続けることができた。古い水路の反対側、ロッキー島の反対側には、サンディ島と呼ばれるバラストの丘があり、港に入る船のバラストで積み上げられた。^[6]バラストの丘とザ・カットは今でも見ることができる。

新しい出入口は成功を収め、1777年には8万トンの石炭、300トンの塩、175万本のガラス瓶を積んだ船が港を出港した。^[7]石炭は近くの炭鉱から馬車道で港に運ばれ、^[8]石炭荷馬車は馬に引かれていた。塩はシートン・スルースから1798年まで輸出され続けたが、新しい塩税により貿易は終了した。^[9]

1763年、フランシス・ブレイク・デラヴァル卿（1727年 - 1771年）は、シートン・スルースの25エーカー（10ヘクタール）の土地をガラス工場として開発するための議会の承認を得た。この工場は「ロイヤル・ハートレー・ボトルワークス」として知られていた。フランシス卿は熟練したガラス職人を必要としており、弟のトム・デラヴァルはドイツのニーンベルゲから熟練した男性を連れてきて、地元の男性にガラス製造の訓練をさせた。工場では、海砂、海藻、リンクスの粘土、地元の石炭など、地元の材料が使用された。^[10]ガラス工場は時とともに拡大し、最終的には6つの大きな円錐形の炉がスカイラインを占めるようになり、ギャラガン、バイアス、シャーロット、ハートレー、ウォーターフォード、サクセスと名付けられました。^[11] 3つの大きな円錐は高さ130フィート（40メートル）でした。ボトルはトンネルを通る狭軌鉄道で港まで運ばれました。トンネルは第二次世界大戦中は防空壕として使われていました。

ボトルは「ボトル スループ」でロンドンまで運ばれました。この船は石炭運搬船より少し小さく、長さ約 50 フィート (15 メートル) でした。特徴的なのは、メイン マストを下げて、古いロンドン橋のアーチの下を通過できることです。ボトル スループは石炭運搬船と同様に、月に 1 回ロンドンと往復しました。ボトルはヨーロッパにも輸出されました。

ボトル工場は非常に大きく、市場、醸造所、穀倉、レンガ工場、礼拝堂、商店、パブ、採石場がありました。労働者はボトル工場周辺のいくつかの通りにある石造りの家に住んでいました。1768年に造船所が設立されました。他のガラス製造センターとの競争により注文が減少し、ボトル工場は1872年に閉鎖されました。最後に出荷されたボトルは、チャンネル諸島行きの「ユニティ オブ ボストン」号に積まれました。数年後の1897年に円錐形の炉は取り壊され^[12]、住宅に置き換えられました。今日では、元のボトル工場の痕跡はほとんど残っていません。

デラヴァル家が港湾の改良を行ったにもかかわらず、港が扱える船の大きさには依然として限界がありました。一方、北のブライスや南のタインなどの競合港は、ドック設備の改良に資金を費やしました。タインに新しいノーサンバーランド ドックが完成したのは 1857 年です。シートン スルースは、これらの大型施設と競争するのが困難でした。

シートン・スルースの石炭貿易にさらなる打撃を与えたのは、シートン・スルースの西約2マイル (3キロメートル) にあるニュー・ハートリー村のヘスター・ピットで起きたハートリー炭鉱災害だった。ヘスター・ピットは地元の石炭の主な供給源だった。しかし、1862年に揚水エンジンの梁が折れて唯一の坑道に落ち、坑道を塞いで坑夫たちが地下に閉じ込められた。合計で204人の男性と少年が亡くなり、中には同じ家族の数人も亡くなった。この災害をきっかけに、将来の鉱山では必ず2本の坑道を設けるという法的要件が生まれた。ヘスター・ピットの生産量の減少は、シートン・スルースからの石炭貿易の終焉を意味し、この地は静かな僻地となった。近くのイヤーズドン村にあるセント・アルバンズ教会の墓地には、亡くなった204人の男性と少年を偲ぶオベリスクがある。

20 世紀初頭、シートン スルースを観光地として開発する試みは失敗に終わりました。ウィットリー ベイから海岸沿いに北上する鉄道が部分的に建設されたものの、第一次世界大戦の勃発により放棄されたためです。セント メアリーズ島の西側には、今でも鉄道橋と堤防の跡が残っています。

デラヴァル家は、シートン・スルースから内陸のシートン・デラヴァルに定住しました。そこにはすでにサクソン教会があり、デラヴァル家はその近くに要塞化された家を建てました。1100年、ユベール・デ・ラ・ヴァルは、同じ場所にサクソン教会を現在の聖母教会として再建しました。この要塞化された家は、テューダー朝およびジェームズ朝時代に徐々に拡張され、広大な領主館となりました。18世紀初頭、この領主館は、建築家サー・ジョン・ヴァンブラの設計による現在のシートン・デラヴァル・ホールに置き換えられました。このホールは1822年に火災で壊滅し、部分的に修復されました。現在はナショナル・トラストが所有しています。

シートン スルースには以下のパブがあります。

• キングス アームズ - 村で最も古いパブで、ロッキー島に続く橋のすぐ隣にあります。18 世紀半ばに監督官の家として建てられましたが、後にパブになりました。
• ウォーターフォード アームズ – 埠頭の上にあります。1822 年にこの地所を相続したデラヴァル卿の孫娘、ウォーターフォード侯爵夫人スザンナにちなんで名付けられました。このパブは、船舶や瓶詰め工場のガラス職人にビールを供給していた醸造所の跡地にあります。
• メルトン コンスタブル – 1839 年に小川の北側に建てられました。1814年にデラヴァルの地所を相続したアストリー家と関係のあるノーフォークの町、メルトン コンスタブルにちなんで名付けられました。
• デラヴァル アームズ – ハートリーの南端に位置しています。
• アストリー アームズ – シートン スルースの北端に位置します。アストリー家 (上記参照) にちなんで名付けられました。

ウォーターフォード アームズの近くには、シートン スルース ワーキング メンズ クラブもあります。

オクタゴンは、ウォーターフォード アームズの東にある、グレード II に指定されている小さな城郭風の建物です。^{[13] 1750 年以前に港湾事務所として建てられました。}ジョン ヴァンブラ卿が設計したと言われていますが、これについては決定的な証拠はありません。現在は個人のアート ギャラリーになっています。^[14]

シートン デラヴァル ホールは、 1718 年から 1729 年にかけてジョージ デラヴァル提督のためにジョン ヴァンブラ卿によって建てられたもので、シートン デラヴァルへの道沿い、シートン スルースの郊外にあります。グレード 1 の指定建造物であるこのホールは、現在ナショナル トラストが所有しており、指定された日に一般公開されています。

シートン・デラヴァル・ホールの近くには聖母教会があり、12世紀にデラヴァル家によって建てられ、14世紀と19世紀に改築された。これはグレード1の指定建造物である。^[15]

ホーリーウェル ディーンは、シートン川がシートン水門に流れ込む、木々に囲まれた谷です。谷には川沿いに小道があり、「ホーリーウェル ディーンの友」という団体によって管理されています。ディーンの北岸には、「スターライト キャッスル」として知られる廃墟の建物があります。伝説によると、これはフランシス デラヴァル卿が 1750 年に、女性の友人のために 1 日で家を建てられるという賭けを受け入れて建てたものです。アーチが複数ある石造りの建物 (左) だったので、おそらく賭けは負けたのでしょう。

港口の北、サンディ島を過ぎると、ブライス サンズがあります。これは砂丘に囲まれた広い砂浜で、ブライス ハーバーまでずっと続いています。

• ドブソン、HG（2005）タインマスからツイードまで、HGドブソン、ISBN 0-9531840-6-4 
• アンダーソン、DJ (1997)ハートリーからシートンスルースへ、シートンデザイングループ、ISBN –
• バロー、トニー (1992)「ノーサンバーランドの古い石炭港を巡る散歩」、ノーサンバーランド郡立図書館、ISBN 1-874020-06-X 
• アラン、トム (1992)「シートン・スルースとオールド・ハートリー、写真で見る歴史」、ノーサンバーランド郡立図書館、ISBN 1-874020-03-5 

ウィキメディア・コモンズには、シートン・スルースに関連するメディアがあります。

• ノーサンバーランドコミュニティ（アクセス日：2008年11月27日）