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ウェスタンネブラスカ地域空港 ウィリアム・B・ハイリヒフィールド (旧スコッツブラフ陸軍飛行場) | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | スコッツブラフ郡空港公社 | ||||||||||||||
| サーブ | ネブラスカ州スコッツブラフ | ||||||||||||||
| 位置 | ネブラスカ州スコッツブラフ郡 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 3,967 フィート / 1,209 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°52′26″ 西経103°35′44″ / 北緯41.87389° 西経103.59556° / 41.87389; -103.59556 | ||||||||||||||
| Webサイト | 翻訳元 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  親友  親友 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計 | |||||||||||||||
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西ネブラスカ地域空港( IATA : BFF、ICAO : KBFF、FAA LID : BFF ) (ウィリアム・B・ハイリグ飛行場) は、ネブラスカ州スコッツブラフ郡のスコッツブラフから東に3マイルのところにあります。[2]この空港はスコッツブラフ郡空港局が所有しており[2] 、ウィリアム・B・ハイリグにちなんで名付けられました。「スコッツブラフのミスター航空」として知られるハイリグは、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空隊の初級飛行教官、民間飛行教官、および市の空港の管理者でした。 [3]
1つの旅客航空会社があり、エッセンシャル・エア・サービス・プログラムによって補助金を受けています。2016年の同空港の搭乗者数は4,262人で、2015年の5,144人から17.15%減少しました。[4] 2008年の同空港の搭乗者数は10,608人、[5] 2009年は9,221人、2010年は9,864人でした。 [6]
2017年から2021年までの国家空港システム統合計画では、この空港は非主要商業サービス空港に分類されている。[7]
歴史
最初の空港は 1934 年にオープンしました。格納庫、民間航空会社の接続、航空郵便サービス、照明付きの飛行場、気象局ステーションがあり、パイロットの訓練施設でもありました。
アメリカが第二次世界大戦に参戦すると、スコッツブラフは軍事/防衛目的で市営空港を推進しました。1942 年 9 月 5 日、スコッツブラフはネブラスカ州の 7 つの衛星航空基地の 1 つに選ばれました。28 の農場が立ち退き、550 万ドルの費用をかけて建設が開始されました。元のスコッツブラフ市営空港は新しい飛行場を建設するために閉鎖され、その後、旧空港は捕虜収容所となりました。
建設は 1942 年 9 月 7 日に開始されました。臨時の鉄道支線が建設され、45 日間で滑走路 3 本分のコンクリート 60 万立方ヤード (46 万 m 3 ) が流し込まれました。地上には、兵舎、食堂、将校宿舎、倉庫、格納庫、迷彩訓練棟、爆撃照準器保管棟など、約 108 棟の建物がありました。
スコッツブラフ陸軍飛行場
基地は1942年10月11日に占領され、第2航空軍に配属されました。当初、スコッツブラフ陸軍飛行場はワイオミング州キャスパー陸軍飛行場の衛星基地でした。最初の部隊は1942年12月4日に到着しました。第4190陸軍航空軍基地部隊がスコッツブラフAAFのホスト組織でした。
当初の任務は、ボーイングB-17 フライングフォートレスとコンソリデーテッド B-24 リベレーター爆撃機の乗組員を訓練することでした。ワイオミング州キャスパー空軍基地に駐留する乗組員はスコッツブラフで最終訓練を行いました。飛行場のすべての訓練機は第 4190 空軍基地航空隊に配属されました。
1944年、基地司令部は第2空軍から第1輸送軍司令部に移管され、同盟軍飛行場の衛星飛行場となった。第1輸送軍司令部は、ダグラスC-47スカイトレインとグライダーの乗組員の訓練にこの施設を使用した。航空機と無線整備員もここで訓練を受けた。
民事利用
飛行場は 1945 年 12 月 31 日に閉鎖され、陸軍省は1947 年にスコッツブラフ市に管理を移譲しました。移譲に含まれなかった建物や構造物は、米国政府によって別の契約で売却され、そのほとんどは撤去されました。米国空軍は 1950 年まで訓練のためにこの空港を使用し続けました。
ウエスタン航空のDC-3は1945年までにスコッツブラフに到着し、ユナイテッド航空は1953年から1954年にかけて登場した。両航空会社は1959年に撤退し、フロンティア航空に取って代わられ、1984年まで駐機した。
1970 年 7 月にスコッツブラフ郡が管理を引き継ぎ、以来、郡はウィリアム B. ハイリヒ フィールドとしてこの施設を運営し続けています。
2003 年の夏、郡は空港管理委員会を設立し、新しいターミナル ビル、野生動物用フェンス、消防設備、消防署の改修など、大きな改善を行いました。今後のプロジェクトには、滑走路の照明と舗装の改修が含まれます。委員会は、セキュリティ スクリーニングのために地元の警察およびTSAと協力しています。
設備
空港は標高3,967フィート（1,209メートル）に位置し、面積は1,806エーカー（731ヘクタール）である。アスファルト滑走路は2本あり、12/30は8,279×150フィート（2,523×46メートル）、5/23は8,002×150フィート（2,439×46メートル）である。[2]
2022年5月31日までの1年間で、この空港では27,897機の航空機が運航され、1日平均76機が運航されました。内訳は、一般航空が91% 、航空会社が5%、エアタクシーが2% 、軍用が1%でした。当時、この空港には33機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が28機、多発機が4機、超軽量機が1機でした。[2]
航空会社と目的地
地上輸送
2022年現在、西ネブラスカ地域空港には固定ルートの公共交通機関は運行されていません。最寄りのトライシティロードランナーバス停は2マイル以上離れています。空港へのデマンドレスポンスサービスが利用可能です。[9]
参照
注記
- ^ 「スコッツブラフ、ネブラスカ州：西ネブラスカ州地域/ウィリアム・B・ハイリヒ・フィールド（BFF）」。運輸統計局。 2021年11月26日閲覧。
- ^ abcde FAA Airport Form 5010 for BFF PDF。連邦航空局。2021 年 11 月 4 日より発効。
- ^ 「ウィリアム・B・ハイリヒ」ネブラスカ州航空局。
- ^ 「2016 年度の搭乗者数」（PDF、831 KB）。州および空港別の全空港（主要、非主要商業サービス、一般航空）の搭乗者数、2017 年10 月 6 日。連邦航空局。2017 年 10 月 6 日。
- ^ 「2008 年度の搭乗者数」(PDF、1.0 MB) 。2008 年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2009 年 12 月 18 日。
- ^ 「2010 年度の搭乗者数」（PDF、189 KB）。2010年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2011 年 10 月 4 日。
- ^ 「2017～2021 NPIAS報告書、付録A」（PDF、3.48MB）。faa.gov。連邦航空局。2016年9月30日。
- ^ 「スコッツブラフ（BFF）からの直行便 - FlightConnections」www.flightconnections.com . 2022年10月27日閲覧。
- ^ 「Tri-City Roadrunner」 . 2022年6月29日閲覧。
参考文献
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- 米国運輸省の必須航空サービス文書 (Docket DOT-OST-2003-14535) :
- 命令 2004-5-15 (2004 年 5 月 20 日): ネブラスカ州グランド アイランド、カーニー、マクック、ノース プラット、スコッツブラフで 2 年間にわたり補助金支援付きで重要な航空サービスを提供する Great Lakes Aviation, Ltd. を選定し、年間合計補助金を 5,233,287 ドルとする。
- 命令 2006-6-26 (2006 年 6 月 21 日): グレート レイクス アビエーション社を選定し、ネブラスカ州カーニー、ノース プラット、スコッツブラフで補助金付きの必須航空サービスを 2 年間提供。開始はメサ エア グループ (エア ミッドウエスト) がグランド アイランドとマクックでサービスを開始した時点から。年間補助金総額は 2,393,305 ドル (カーニーに 897,142 ドル、ノース プラットに 976,026 ドル、スコッツブラフに 520,137 ドル)。各コミュニティには、ビーチ 1900-D 航空機によるデンバーへの直行便が平日と週末に 3 往復 (週あたり合計 18 往復) 運航されます。
- 命令 2008-7-33 (2008 年 7 月 29 日): 2008 年 11 月 1 日から 2 年間、ネブラスカ州カーニー、ノース プラット、スコッツブラフで補助金付きの必須航空サービス (EAS) を提供するために Great Lakes Aviation, Ltd. を選択し、19 席の Beech 1900D 航空機を使用して、合計年間 5,373,700 ドルの補助金を支給します。
- 命令 2010-9-10 (2010 年 9 月 8 日): ユナイテッド航空とフロンティア航空のコードシェア パートナー (Great Lakes) として運航している Great Lakes Aviation, Ltd. を、ネブラスカ州カーニー、ノース プラット、スコッツブラフで必須航空サービス (EAS) を提供するために再選定し、2010 年 11 月 1 日から 2012 年 10 月 31 日までの 2 年間、合計年間 5,344,690 ドルの補助金を支給します。
外部リンク
- ウェスタンネブラスカ地域空港、公式サイト
- 1999年5月の航空写真（USGS The National Mapより）
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
- BFF の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- BFFのFAA空港情報
- KBFFのAirNav空港情報
- BFFのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順