サミュエル・ディッシャー

サミュエル・ディーシャー（1839年6月25日 - 1915年12月24日）は、アメリカ合衆国で活躍したハンガリー系アメリカ人の著名な土木・機械技術者である。ヨーロッパのカールスルーエとチューリッヒの大学で教育を受けた後、1866年にアメリカ合衆国に移住し、オハイオ州シンシナティに定住した。そこで彼は、自身初のインクラインの建設を監督した。その後、ペンシルベニア州ピッツバーグに移り、ジョン・エンドレスとともに、市内初の旅客用インクライン であるモノンガヒラ・インクライン（1870年）の建設に携わった。

ディーシャーはデュケイン インクライン(1877) を設計しました。彼は、ペンシルバニア州の多数のプロジェクトを含む、米国のインクラインの大半を設計したと考えられています。また、石炭産業や鉄鋼産業に関連する幅広い産業プロジェクトも設計しました。彼の 3 人の息子もエンジニアになり、1901 年にディーシャーは彼らと S. ディーシャー アンド サンズという会社を設立しました。ピッツバーグにあるこの 2 つの初期のインクラインは、現在も使用されている唯一の旅客用インクラインです。どちらも国家歴史登録財に登録されており、1977 年にはアメリカ機械学会により歴史的機械工学ランドマークにも指定されました。

ディーシャーはブダペストで生まれ、カールスルーエ工科大学とチューリッヒ大学で教育を受けた。^[1] 1866年にアメリカに移住し、シンシナティに定住し、そこで最初のインクラインを作り、プロイセン生まれの技術者ジョン・エンドレスと出会った。

彼はピッツバーグに移り、市内初の旅客用インクラインであるモノンガヒラ・インクラインの建設にエンドレスとともに取り組んだ。主任技師は、ヨーロッパで教育を受け、技術者としての訓練も受けていた娘のキャロライン・エンドレスの助けを受けた。 ^[2]

1872年、ディーシャーはオハイオ州シンシナティのセントポールドイツ福音教会でキャロライン・エンドレスと結婚した。^[3]彼女は米国初の女性エンジニアの一人であった。若い夫婦はピッツバーグのワシントン山に居を構え、6人の子供をもうけた。息子のサミュエル・E、オーガスト・P、アルフレッド・J・ディーシャーは皆エンジニアになった。夫婦にはアイリーン・E、キャリー・L、イルマ・J・ディーシャーの3人の娘もいた。^[4] 1901年、父親は自分と息子たちのためにS・ディーシャー・アンド・サンズ社を設立した。

ディーシャーは、水道施設、工業用建物や工場、石炭処理設備、鉄鋼業用の炉、石鹸製造から鉄鋼加工、テンサイ加工までさまざまな用途の機械を設計しました。

彼は、ピッツバーグやペンシルバニア州南西部の数多くのインクラインを含め、米国のインクラインの大半を設計した。 ^{[5] [6]}これらの中で最も有名なのは、ピッツバーグ市の人気観光名所となっているデュケイン・インクラインである。彼の作品とされる他の作品には、キャッスル・シャノン・インクライン、キャッスル・シャノン・サウス・インクライン、ペン・インクライン、フォート・ピット・インクライン、トロイ・ヒル・インクライン（おそらくグスタフ・リンデンタールの設計^[7]）、ナナリー・ヒル・インクライン、クリフトン・インクライン、リッジウッド・インクライン（別名J・フォード・マッケンジーの設計^[8]）、ジョンズタウン・インクラインがある。^[6]

彼はまた、ウェストバージニア州ウィーリング、オハイオ州クリーブランド、ミネソタ州ダルース、ニュージャージー州オレンジ、カナダのオンタリオ州ハミルトン、コロンビアのジラルドとカンボアでインクラインを設計・建設した。彼はピッツバーグ・アンド・キャッスル・シャノン鉄道の主任技師でもあった。^{[5] [6]}

ディッシャーはジョージ・フェリスと共同で、1893年にシカゴで開催されたコロンビアン博覧会の観覧車の機械を設計しました。この観覧車は、同博覧会で最も有名なアトラクションの1つとなりました。また、ニュージャージー州アトランティックシティにある米国ウェーブパワー社の発電所も設計しました。

彼は高速道路工学と路面電車建設に活躍しました。また、石炭選炭工場、コークス工場、水道工場、機械工場、圧延工場の設計と建設でもよく知られています。

ディーシャーは1908年に引退し、1915年12月24日に妻のキャロラインと他の家族を残して亡くなりました。彼はアレゲニー墓地に埋葬され、後に妻もそこに埋葬されました。

• サミュエル・ディーッシャー「Find a Grave」