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| サルムソン 9 年 | |
|---|---|
| タイプ | 星型 航空機エンジン |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ソシエテ・デ・モトゥール・サルムソン |
| バリエーション | ブリティッシュ・サルムソン AD.9 |
サルムソン9 AD は、 1930 年代にフランスのSociété des Moteurs Salmson社によって製造された空冷式 9 気筒星型 航空エンジンのシリーズです。
設計と開発
9 AD は、第一次世界大戦後のサルムソンのやり方に従い、空冷式でカントン・ウンネ遊星歯車クランクケースシステムを採用しました。エンジンの主な特徴は、ボア 70 mm (2.76 インチ)、ストローク 86 mm (3.39 インチ) です。
バリエーション
- 西暦9年
- 左回転ダイレクトドライブの標準生産モデル。
- 9 ADb
- 9 西暦
- ブリティッシュ・サルムソン AD.9
- イギリスのサリー州ニュー・マルデンにあるブリティッシュ・サルムソン社によるサルムソン9ADの製造。[1]
- ブリティッシュサルムソン AD9R srsIII
- 0.5:1減速ギア付きAD9 [1]
アプリケーション
- エース300
- アンガス・アクイラ (AD9)
- アラド・リー
- Arpin A-1 セーフティピン (AD9R srsIII)
- BAスワロー (AD9)
- バッスー・ルビス(西暦9年)
- BFW M.23a
- ボルトン&ポール P.41 フェニックス II (AD9)
- ブリティッシュ・クレム・スワロー (AD9R srsIII)
- ブロシェ MB.50
- ブロシェ MB.70
- CAP-4 パウリスティニャプロトタイプ
- コードロン C.109
- コンパー CLA7 スイフト (AD9)
- クージネット 100 (9 ADb)
- クージネット103
- デュピュイ D-40 (西暦 9 年)
- ファーマン F.230
- ゲルナー G II R (9 AD)
- ハフナー R.II レボプレーン II (AD9)
- ヘンダーソン・グレニー・ガドフライ III
- ヒンクラー アイビス (AD9)
- インドラエロ エアロ 20 (9 ADb)
- インドラエロ エアロ 30 (9 AD)
- インドラエロ エアロ 101 (9 ADb)
- ジョデル D.11
- ジョデル D.116
- ジョデル D.116 (9 ADr)
- クレム L.25 (AD9)
- モーブッサン M.120
- モラーヌ=ソルニエ MS.180
- ペイレ=モーブッサン M.XII
- ペイン・ナイト・ツイスターのプロトタイプ
- パルマンティエ ウィー マイト (AD9)
- ピエル CP.210 ピノキオ(9 AD)
- ラーブ・カッツェンシュタイン RK.9
- リゴー RP.01B
- RWD-2
- サルムソン D-6 クリクリ (9 ADr)
- スカルFB.31
- シーベル Si 202 A
- スタルク AS-70 ジャック
- スタルク AS-72
- テイラー E-2プロトタイプ
- テルレ スポーツプレーン(9 AD)
- WNF Wn 16
仕様(9 AD)
一般的な特徴
- タイプ: 9気筒空冷ラジアルピストン航空機エンジン
- ボア: 70 mm(2.76インチ)
- ストローク: 86 mm (3.39 インチ)
- 排気量: 2.979 L (181.79 立方インチ)
- 乾燥重量: 68 kg (150 ポンド)
パフォーマンス
- 出力: 2,000 rpmで33.56 kW (45 hp)
参照
注記
- ^ ab ラムズデン、アレック (2003)。『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー:エアライフ・パブリッシング。p. 129。ISBN 1-85310-294-6。
参考文献
- ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。152 ページ。
- ラムズデン、アレック (2003)。『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー:エアライフ出版。p. 129。ISBN 1-85310-294-6。
