サーブ 95

サーブ 95
サーブ 95
概要
メーカー	サーブ; サーブ・バルメ
生産	1959–1978
組み立て	スウェーデン: Trollhättan (トロルヘッタンアセンブリ); フィンランド: Uusikaupunki ( Valmet Automotive )
デザイナー	シックステンシーズン
ボディとシャーシ
クラス	コンパクト
ボディスタイル	3ドアステーションワゴン; 3ドアセダンデリバリーバン
レイアウト	FFレイアウト
関連している	サーブ 93; サーブ 96
パワートレイン
エンジン	841 cc 2ストローク I3; 1,498 ccフォード V4; 1,698 ccフォードLC V4 (米国)
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,500 mm（98.4インチ）
長さ	4,300 mm (169.3 インチ) (1969-1978)
年表
前任者	サーブ 93

サーブ95 は、スウェーデンの自動車メーカーサーブが1959 年から 1978 年にかけて製造した7 人乗りの 2 ドアステーションワゴンです。

当初はサーブ 93 セダンがベースでしたが、このモデルは1960 年以降のサーブ 93 の後継車であるサーブ 96と密接に連動して開発されました。1959 年に発表されましたが、1959 年に製造されたのはわずか 40 台だったため、生産は 1960 年に開始されたとよく言われます。

最初のエンジンは841ccの3気筒2ストロークだったが、1967年以降はサーブ96に搭載され、サーブ・ソネットV4およびソネットIIIに使用されたものと同じ4ストロークのフォード・タウヌスV4エンジンが利用できるようになった。4速マニュアルトランスミッションを備えていた。ファイアウォールに小さなハンドルがあり、これを押すと車は「フリーホイール」モードになる。これにより、ドライバーは2ストロークエンジンを動かさずに坂を下り坂で惰性走行することができ、パワーが必要なときにはトランスミッションが作動し、ドライバーは再び坂を上って車を加速させることができる。95は96（まだ古い3速ユニットを搭載）より前に4速ギアボックスを採用したため、ラリーにも使用された。

米国では、サーブ95は、1971年モデルで、より厳しい排出ガス規制への対応として、より大きな1.7リッターV4エンジンを搭載しました。圧縮比は8.0:1に下げられましたが、出力は73馬力(54kW)のままでした。^[2]サーブ95/96は、1973年まで米国で販売されていました。^[3]

1976年モデルでは後ろ向きの折りたたみ式シートが廃止され、通常の5人乗りとなった。生産は1978年に終了した（当時470台のみが製造された）。^[4]合計110,527台が製造された。

特定の市場（ノルウェー、デンマーク）向けには、後部座席と後部サイドウィンドウのない特別な輸出バージョンのセダン配達用バンが販売されていました。

1961 サーブ 95 デラックス
1963 年型サーブ 95 のリアビュー

参照

サーブ 98

参考文献

^ ab ワールドカーズ 1972。ニューヨーク州ブロンクスビル: L'Editrice dell'Automobile LEA/ヘラルドブックス。 1972 年。xx ページ。ISBN 0-910714-04-5。
^ Flammang, James M. (1994).輸入車標準カタログ、1946-1990。Iola、WI: Krause Publications、Inc.、p. 561。ISBN 0-87341-158-7。
^ フラマン、pp. 562-563
^ カールキスト、カル (1987-04-15)。「Skrota inte pärlan - den kan vara guld värd」[古い宝物を廃棄しないでください - それは価値があるかもしれません]。Teknikens Värld (スウェーデン語)。39（9）。ストックホルム、スウェーデン: Specialtidningsförlaget AB: 38。

外部リンク

IMCDB.org の Saab 95
サーブ博物館

[WC72-1] ワールドカーズ 1972。ニューヨーク州ブロンクスビル: L'Editrice dell'Automobile LEA/ヘラルドブックス。 1972 年。xx ページ。ISBN 0-910714-04-5。

[scimp-2] Flammang, James M. (1994).輸入車標準カタログ、1946-1990。Iola、WI: Krause Publications、Inc.、p. 561。ISBN 0-87341-158-7。

[3] フラマン、pp. 562-563

[TV9.87-4] カールキスト、カル (1987-04-15)。「Skrota inte pärlan - den kan vara guld värd」[古い宝物を廃棄しないでください - それは価値があるかもしれません]。Teknikens Värld (スウェーデン語)。39（9）。ストックホルム、スウェーデン: Specialtidningsförlaget AB: 38。