SS ヴォロ

歴史
イギリス
名前	ヴォロ
同名の人物	ヴォロス、ギリシャ
オペレーター	エラーマンズ・ウィルソン・ライン社、ハル
登録港	ハル
ビルダー	スワン・ハンター＆ウィガム・リチャードソン社、[1] ニューカッスル・アポン・タイン、イングランド
ヤード番号	1582年[2]
発売	1938年2月15日
完了	1938年4月[1]
故障中	1941年12月28日[3]
識別	コールサインGFFK [1] 英国公認番号165701 [1]
運命	1941年12月28日に魚雷攻撃を受けて沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	貨物蒸気船
トン数	1,587  GRT [1] デッキ下総トン数 1,220 [1] 768  NRT [1]
長さ	283.9フィート（86.5メートル）[1] p/p
ビーム	40.2フィート（12.3メートル）[1]
下書き	17フィート0インチ（5.18メートル）[1]
深さ	15.7フィート（4.8メートル）[1]
アイスクラス	「氷上での航行に強化された」[1]
設置電力	335 NHP [1]
推進	三段膨張式蒸気機関; 低圧蒸気タービン; 単ネジ[1]
クルー	乗員30名＋DEMS砲手8名[3]
センサーと 処理システム	無線方向探知[1]
注記	姉妹船：タッソ

SSヴォロ号は、1938 年にタインサイドで建造され、 1941 年に北アフリカ沖の地中海でドイツの潜水艦によって沈没したイギリスの蒸気貨物船でした。この攻撃により、 ヴォロ号に乗っていた 23 人が死亡しました。

ヴォロは、ニューカッスル・アポン・タインのスワン、ハンター、ウィガム・リチャードソンがエラーマンズ・ウィルソン・ライン社向けに建造した2隻の姉妹船のうちの1隻である。最初の船はタッソで、スワン・ハンターが1938年2月に完成した。ヴォロは1938年4月に完成した。 ^[1]エラーマンズは両方の船をハルで登録した。^[1]会社は、ギリシャのテッサリアにあるヴォロス港にちなんでヴォロと名付けた。ヴォロスは同社が貿易を行っていた地中海の多くの港のうちの1つである。

Volo には、合計火格子面積 115 平方フィート (11 m ² )の波形炉が 6 基あり、合計加熱面積 4,043 平方フィート (376 m ² ) の210 lb _f /in ²片端ボイラー2 基を加熱していました。^[1]ボイラーは 3 気筒三段膨張蒸気エンジンに熱を供給し、その排気は低圧蒸気タービンに送られます。^[1]タービンには二重減速ギアが付いており、2 つのエンジンが 1 つのスクリューを駆動し、合計出力は 335 NHPと評価されていました。^[1]

第二次世界大戦 では、ヴォーロは1939年9月と10月にブリストル海峡とロワール川の間を2往復するのを皮切りに、数多くの船団で活躍した。1939年11月から1940年5月にかけてはリバプールとジブラルタルの間を4往復し、1940年6月にはダーダネルス海峡からポートサイドへ向かった。1940年8月から1941年12月にかけては、マルタ包囲戦とギリシャの戦いでイギリス軍と連合軍を支援するためエジプトの港湾で活動した。

1941年12月、ヴォロはマルタからアレクサンドリアへ向かうME-8船団の一員であった。^[3]ヴォロの船長はジョージ・ロナルド・ホイットフィールドMBEであった。^[3] 12月28日の早朝、ドイツの潜水艦 U-75が船団を攻撃した。^[3] Uボートはヴォロを魚雷で攻撃し、エジプトのメルサ・マトルーフの北西約45海里（83km）で沈没させた。 ^[3]ホイットフィールド艦長、乗組員20名、DEMS砲手3名が死亡した。^{[3 ] 乗組員9名とDEMS砲手5名が生き残り、}イギリス海軍の 揚陸艦HMS LCT-11に救助され、アレクサンドリアへ運ばれた。^[3]

ME-8の護衛艦のうち2隻、駆逐艦HMS キプリングとHMS レギオンがU-75を追跡した。2時間半後、キプリングは爆雷でUボートを沈め、乗組員44名のうち14名が死亡した。^[4]

北緯31°45′ 東経26°48′ / 北緯31.750° 東経26.800° / 31.750; 26.800