Loading article…
 VC2-S-AP2型ビクトリーシップ
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SSオシュコシュ ビクトリー |
| 同名の人物 | ウィスコンシン州オシュコシュ |
| 所有者 | 軍艦管理局 |
| オペレーター | ミシシッピ海運会社 |
| ビルダー | カリフォルニア造船（カルシップ） |
| 料金 | 2,619,724ドル |
| 横たわった | 1945年6月6日 |
| 発売 | 1945年8月9日、 カリフォルニア州ロサンゼルス |
| 取得した | 1945年9月10日 |
| 使用中 | 1945 |
| 母港 | カリフォルニア州サンペドロ |
| 識別 | IMO番号: 5266128 |
| 運命 | 1992年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VC2-S-AP2ビクトリーシップ |
| トン数 | 10,750 ロングトン載貨重量(DWT) |
| 長さ | 455フィート（139メートル） |
| ビーム | 62フィート（19メートル） |
| 下書き | 28 フィート 6 インチ (8.69 メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 範囲 | 23,500 マイル (20,400 海里; 37,800 km) |
| 容量 | 500,000 立方フィート (14,000 m 3 ) (約) |
| 補体 | 62アメリカ商船隊とアメリカ海軍武装警備隊 |
| 武装 | |
SS オシュコシュ ビクトリーは、第二次世界大戦の終結直後に太平洋で就役したアメリカ合衆国のビクトリー級艦である。米国海事委員会による同艦の指定は VC2-S-AP3、船体番号 808 (V-808) である。同艦はカリフォルニア州ロサンゼルスのカリフォルニア造船所(Calship)で建造され、1945 年 9 月 10 日に引き渡された 。SSオシュコシュ ビクトリーは、ビクトリー級艦として知られる新型 10,500 トン級艦の 808 番艦であった。SS オシュコシュ ビクトリーは、緊急造船プログラムにより 96 日間で建造された。
デザイン
ビクトリー船は、第二次世界大戦のみで使用することを意図した以前のリバティ船を置き換えるために設計された。より長持ちし、戦後もアメリカ海軍で使用されるように設計された。ビクトリー船はリバティ船よりも速く、長く、幅が広く、背が高く、上部構造に向かってより薄い煙突があり、長く盛り上がった船首楼を持っていた。[1] [2] [3]
試運転
SSオシュコシュ・ビクトリーは、第二次世界大戦中の1945年6月6日、ヨーロッパ戦勝記念日の後、太平洋戦争の終結前に起工された。カルシップの458番目の船であるこの船は、ウィスコンシン州オシュコシュ市にちなんで命名された。1945年8月9日、カリフォルニアの建設請負業者の未亡人であるヒューバート・M・ウォーカー夫人が、この船にシャンパンの命名式を執り行った。ハリウッドのエリザベス・チャップマンさんがオシュコシュ市を代表して出席した。SS オシュコシュ・ビクトリーは、1945年9月10日に就役した。 [4] [5] 1945年8月15日の日本の降伏 により、この船は日本本土への計画されていた侵攻を支援する必要がなくなった（ダウンフォール作戦を参照）。[6]
マーシャルプラン
SS オシュコシュ ビクトリー号は、ミシシッピ シッピング カンパニーが米国商船として運航していた。マーシャル プランに基づき、極東の戦争で荒廃した国々を支援するために物資を輸送した。オシュコシュ ビクトリー号の母港はロサンゼルスであった。
1946年3月2日、SS オシュコシュ・ビクトリー号は中国の揚子江で機雷に触れて損傷した。乗組員に負傷者はいなかった。[7] [8] [9]
1948年、SS オシュコシュ・ビクトリー号はスイスン湾に係留され、後に国防予備艦隊の一部としてジェームズ川に移管されました。
朝鮮戦争
SSオシュコシュ・ビクトリー号は朝鮮戦争中、米国商船隊で活躍した。商船は戦地に運ばれた貨物の約90%を運んだ。1950年11月18日から1952年12月23日の間、SS オシュコシュ・ビクトリー号は戦争のために食糧、郵便物、その他の物資を輸送した。[10] [11]朝鮮戦争後、同船は国防予備艦隊に復帰した。
廃止と廃棄
1992年、SSオシュコシュ・ビクトリー号はインドのアランで解体されました。
参照
参考文献
- ^ 国立公園、読書 2: 勝利の船
- ^ shipbuildinghistory.com、ビクトリー船
- ^ 国立公園、勝利の船
- ^ 戦争で建造された船舶のコスト f
- ^ マリナーズ、マリナーズメーリングリストのウェブサイト、ビクトリーシップ
- ^ カリフォルニア州ヘイワードのデイリーレビュー · 1945年8月10日、第1面
- ^ 1946年に沈没または損傷した船舶の時系列リスト
- ^ ワトソンの本当に大きな第二次世界大戦年鑑：第 1 巻、パトリック・ワトソン著
- ^ 第二次世界大戦の母港
- ^ 朝鮮戦争教育者、商船員、朝鮮戦争の記録
- ^ 朝鮮戦争における米国と国連の小型軍艦、191ページ、ポール・M・エドワーズ著
出典
- ソーヤー、LA、WH ミッチェル。『ビクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ビクトリー型」貨物船とタンカーの歴史』、コーネル海事出版、1974 年、0-87033-182-5。
- アメリカ海事委員会: [1]
- ビクトリー貨物船 [2] 2005-09-22にWayback Machineでアーカイブ
出典
- ソーヤー、LA、WHミッチェル。ビクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ビクトリー」型貨物船とタンカーの歴史、コーネル海事出版社、1974年、0-87033-182-5。
- アメリカ海事委員会: [3]
- ビクトリー貨物船 [4] 2005-09-22にWayback Machineでアーカイブ