SS オルビタ

1916年のSSオルビタ
歴史
イギリス
名前	SS オルビタ
所有者	パシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー
オペレーター	キュナードライン、 ロイヤルメール・スチームパケット・カンパニー、 パシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー
登録港	リバプール
ルート	北大西洋航路
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト
ヤード番号	440
発売	1914年7月7日
完了	1915年7月31日
処女航海	1919年9月26日
使用中	1915
故障中	1950
識別	公式番号137467
運命	1950年、ニューポートで解体
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	15,495 グリニッジ標準時
長さ	550.3 フィート (167.7 メートル)
ビーム	67.3 フィート (20.5 メートル)
下書き	35フィート10+1 ⁄ 4 インチ（10.93 m）
深さ	43.0 フィート (13.1 メートル)
推進	三段膨張エンジン＋低圧タービン；三軸スクリュー[1]
スピード	15ノット（28 km/h）
容量	乗客896人

SSオービタは、1913年から1914年にかけてベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社でパシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー向けに建造された定期船である。1914年7月7日火曜日に進水した。姉妹船はSS オルドゥナとSS オルカである。^[2]

この船は大西洋横断旅客輸送に従事し、総登録トン数は約15,500トン、全長は550.3フィート×幅は67.3フィートでした。

1921年から1923年にかけて、オービタはロイヤルメールのイギリス-ニューヨーク市間のサービスを運営するためにチャーターされました。1923年に所有権がロイヤルメールに移管され、3年間同社に留まった後、パシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニーに戻りました。^[3]

1946年から1950年にかけて、オービタ号は軍隊輸送船として、またオーストラリアやニュージーランドへの移民輸送に使用されました。^[4]オービタ号は、イギリスの多民族主義の歴史において重要な役割を果たし、西インド諸島からの移民の2番目のグループ（エンパイア・ウィンドラッシュ号に続く）を乗せて到着しました。乗客は、第二次世界大戦後にイギリスに渡った最初の大規模な西インド諸島移民グループの一部でした。^[5]

1941年、第二次世界大戦中に再び兵員輸送船として徴用された。

1940年12月18日、この艦は530名のイギリス空軍隊員を乗せた護送船団の一員としてリバプールから南アフリカのポートエリザベスに向けて出発した。隊員らは、ヤン・スマッツ首相とロバート・ブルック・ポッパム空軍大将がイギリスと南アフリカの航空兵を訓練するために設立した合同航空訓練計画の一環として、第42航空学校を設立するために派遣された。 ^[6]南アフリカはすべての地上施設（飛行場、格納庫、宿泊施設など）を提供し、イギリスは訓練員、航空機、訓練機器を提供した。^[7]

1940年クリスマスの朝7時、船団はドイツの巡洋艦アドミラル・ヒッパーの砲撃を受け、散り散りになった。イギリス空軍の部隊は霧の中から砲撃の閃光を見たが、被弾したのは1隻だけで、その船は修理のためジブラルタルに戻った。船団はシエラレオネのフリータウンで再集結し、そこで物資を受け取った。「オービタ」は1941年1月23日にポートエリザベスに到着した。^[8]

この船は、1941年9月12日にダーバンからトリニダード、ノバスコシア州ハリファックスを経由してイギリスホンジュラス森林局第1部隊の268名の隊員をリバプール港に輸送した（商務省：商業統計部および後継：入国者リスト。キュー、サリー州、イングランド）。この船は少なくとも1949年まで兵員輸送船として使用され続けた。^[9]

SSオービタは1950年10月に南ウェールズのニューポートで解体された。^[10]