SS ダラート

Dollart は、1912年にドイツのシュテッティンにあるStettinerOderwerke AG社でドイツの船主向けに建造された535 GRTコースターです。1945年5月に連合国に接収され、戦時輸送省(MoWT) に引き渡され、 Empire Constancyに改名されました。1947年に商船として売却され、 Polzeathに改名されました。1951年にトルコに売却され、 Meltemに改名されました。その後も売却され、1956年にYener 9 、1959年にYarasli に改名されました。 1961年1月にイオニア海で行方不明になりました。

この船は 1912 年にStettiner Oderwerke、Stettinによって建造されました。^[1]

船の長さは165フィート8インチ（50.50メートル）、幅は28フィート6インチ（8.69メートル）、深さは11フィート5インチ（3.48メートル）でした。船の総重量は535、総燃料消費量は268でした。^[2]

この船は、17気筒の複合蒸気機関で推進された。+3 ⁄ 16インチ（43.7 cm）と31のシリンダー1つ+直径1 ⁄ 2インチ（80 cm）× 21+3 ⁄ 4インチ（55 cm）のストローク。このエンジンはシュテッティナー・オーダーヴェルケ社によって製造された。 ^[2]

ドルアートはハンブルクのブジェー・レーデライ・ウント・ベルグングスAG向けに建造された。^[1]船籍港はハンブルクで、船体符号はRSMNが割り当てられた。^[3] 1914年5月1日、ドルアートはグリュックシュタットのエルベ川でSSヴェルナーの残骸に衝突し、乗組員2名を死亡させて沈没した。^[4] 1919年5月、ドルアートはドイツからオークニー諸島のスカパ・フローに食料と衣類を輸送し、そこで抑留されていたドイツ海軍の乗組員に供給した。 ^[5] 1933年、船籍港はブレーマーハーフェンに変更された。^[3]翌年、船体符号はDHFJに変更された。^[6]

1945年5月、ダラートはデンマークのコペンハーゲンで連合国軍に拿捕された。同船は運輸省に引き渡され、エンパイア・コンスタンシーに改名された。^[1]船籍はロンドンに変更され、ローズライン社の管理下に置かれ、コード文字GFXTと英国公式番号180639が割り当てられた。^[7] 1947年、エンパイア・コンスタンシーはポルジースのSハナン＆カンパニー社に売却され、ポルジースに改名された。^[1]

1951年、ポルゼアスはトルコのアジゼ・アルカン・ヴ・オルタクラリに売却され、メルテムに改名された。1956年、トルコのエルパク・ヴァップ・イタルカット・イフラカットに売却され、イェネル9に改名された。1959年、トルコのゼキ・ヴ・ジヤ・ソン・イゼット・キルティルに売却され、ヤラスリに改名された。1961年1月14日、ヤラスリはイスタンブールを出航し、イタリアのバニョーリに向けて出航した。1月25日、ギリシャのケファロニア島を通過したと報告された。その後、同船の消息は不明であり、イオニア海で沈没したものと推定されている。^[1]