SS クリアトン

歴史
イギリス
名前	クリアトン
所有者	1919: カールトンSS社 1924年: Rチャップマン＆サンズ
オペレーター	R チャップマン＆サンズ
登録港	ニューカッスル
ビルダー	リチャードソン、ダック＆カンパニー、ストックトン
ヤード番号	677
発売	1919年7月29日
完了	1919年9月
識別	英国公式番号142845 1933年まで:コード文字KCPB 1934年までに:コールサインGKSP
運命	1940年7月1日沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	戦争標準B型貨物船
トン数	5,219  GRT、3,209  NRT
長さ	400.2 フィート (122.0 メートル)
ビーム	52.4 フィート (16.0 メートル)
深さ	28.4 フィート (8.7 メートル)
デッキ	1
設置電力	397 NHP
推進	1 ×三段膨張エンジン ネジ×1
スピード	11ノット（20 km/h）
クルー	34

SSクリアトンは、1919 年にイギリスで建造され、 1940 年の大西洋の戦いで沈没した貨物 蒸気船です。英国船舶管理局の命令により、戦争標準設計タイプ B に従って建造されました。ニューカッスル・アポン・タインの R チャップマン・アンド・サンズが、その全生涯を通じてこの船を運航しました。

ストックトン・オン・ティーズのリチャードソン・ダック・アンド・カンパニーが677番造船所として建造した。1919年7月29日に進水し^{[1] [2]}、同年9月に完成した。登録上の全長は400.2フィート（122.0メートル）、全幅は52.4フィート（16.0メートル）、深さは28.4フィート（8.7メートル）であった。総トン数は5,219  GRT 、新燃油サーマルタンクは3,209  NRTであった^[3]。

この船はスクリューが1つあり、ブレア・アンド・カンパニーが製造した397 NHPの定格出力を持つ3気筒3段膨張蒸気エンジンによって駆動されていた。^[3]

チャップマン・アンド・サンズ社がニューカッスルで登録した。英国公式番号は142845、コード文字はKCPB。当初はカールトン蒸気船会社が所有し、チャップマン・アンド・サンズ社が管理していた。1924年までにチャップマン・アンド・サンズ社が船の所有者と管理人となった。^[4] 1930年までにコールサインはGKSPとなった。^[5] 1934年までにコールサインはGKSPに取って代わった。^[6]

1940年6月、クリアトンは7,320トンの穀物を積んでアルゼンチンのロサリオを出港した。船長はジョン・エルズドン船長。船は南大西洋を横断してシエラレオネのフリータウンに到着し、そこでイギリス諸島行きのSL36船団に加わった。7月1日11時55分、U-102はウェサン島の西約180海里 (330 km) の南西接近路でクリアトンに魚雷1発を命中させた。クリアトンは浮いたままだったが、船団からはぐれた。13時25分、U-102は2本目の魚雷を命中させ、スモール諸島から240海里 (440 km) 離れた位置、北緯47°53′ 西経9°30′ / 北緯47.883° 西経9.500° / 47.883; -9.500 . ^[7]

ウェントワースの乗組員34名のうち8名が死亡した。駆逐艦 ヴァン シッタートがエルズドン艦長とDEMS砲手1名を含む26名の生存者を救助した。ヴァンシッタートは7月4日に生存者をプリマスに上陸させた。^[7]

• ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船。ロンドン：ロイド船級協会。1920年 -インターネットアーカイブ経由。
• ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船とモーター船。ロンドン：ロイド船級協会。1923年 - インターネットアーカイブ経由。
• ロイド船級協会(PDF)第 2 巻 - 総トン数 300 トン以上の蒸気船およびモーター船。ロンドン: ロイド船級協会。1934 年 -サウサンプトン市議会経由。
• 商船海軍リスト。ロンドン。1930年 - 乗組員リスト索引プロジェクト経由。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)