SM UC-5

1916年4月27日、捕獲後に展示されたUC-5
歴史
ドイツ帝国
名前	UC-5
注文済み	1914年11月[1]
ビルダー	AGヴェーザー、ブレーメン[2]
ヤード番号	49 [1]
発売	1915年6月13日[1]
委託	1915年6月19日[1]
運命	1916年4月27日に座礁し、イギリス軍に捕獲された[1]
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	UC I型潜水艦
変位	168  t (165ロングトン)、浮上 182 t（179 ロングトン）、水中
長さ	全長33.99m（111フィート6インチ） 29.62 m (97 フィート 2 インチ) の耐圧殻
ビーム	3.15 m (10 フィート 4 インチ)
下書き	3.04 m (10 フィート)
推進	プロペラシャフト×1 ベンツ6気筒4ストロークディーゼルエンジン1基、90 bhp (67 kW) 1 ×電動モーター、175 shp (130 kW)
スピード	6.49ノット（12.02 km/h; 7.47 mph）、浮上 5.67ノット（10.50 km/h、6.52 mph）、潜水時
範囲	910 海里（1,690キロメートル、1,050マイル）5ノット（9.3キロメートル/時、5.8マイル）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で50海里（93km、58マイル）
テストの深さ	50メートル（160フィート）
補体	14
武装	6 × 100 cm（39インチ）の地雷管 12 × UC 120地雷 1×8mm（0.31インチ）機関銃
勤務記録
一部:	フランドル艦隊 1915年7月27日 – 1916年4月27日
司令官:	Oblt.zSヘルベルト プスクーヘン 1915年6月19日～12月18日 Oblt.zSウルリッヒ・モーアバター 1915年12月19日 – 1916年4月27日
操作:	29回の巡回
勝利:	商船19隻が沈没 （32,407  GRT） 軍艦2隻沈没 （1,105トン） 補助艦艇9隻が沈没 （3,719  GRT） 商船7隻が損傷 （20,262  GRT）

SM UC-5は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）のドイツのUC I型 機雷敷設 潜水艦またはUボートでした。このUボートは1914年11月までに発注され、1915年6月13日に進水しました。1915年6月19日にSM UC-5としてドイツ帝国海軍に就役しました。^{[注 1]この潜水艦は、ヘルベルト・プスクーヘン（1915年6月 - 12月）とウルリッヒ・モールブッター（1915年12月 - 1916年4月）の指揮下で}第一次世界大戦に従軍しました。

座礁して放棄されたが、連合国によって回収され、宣伝目的で展示された。

UC-5はUC I型潜水艦で、水上での排水量は168トン（165長トン）、潜水中の排水量は183トン（180長トン）であった。全長は33.99メートル（111フィート6インチ）、全幅は3.15メートル（10フィート4インチ）、喫水は3.04メートル（10フィート）であった。この潜水艦は、90馬力（66kW、89shp）のダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト製6気筒4ストロークディーゼルエンジン1基、 175馬力（129kW、173shp）のシーメンス・シュッケルト製電動モーター1基、およびプロペラシャフト1本で駆動されていた。この潜水艦は、水深50メートル（160フィート）で航行可能であった。^[3]

潜水艦の最大水上速度は 6.20 ノット (11.48 km/h、7.13 mph)、最大潜水速度は 5.22 ノット (9.67 km/h、6.01 mph) でした。潜水時は 4 ノット (7.4 km/h、4.6 mph) で 50 海里 (93 km、58 mi) 航行でき、浮上時は 5 ノット (9.3 km/h、5.8 mph) で 780 海里 (1,440 km、900 mi) 航行できました。UC -5には 100 センチメートル (39 インチ) 機雷管 6 本、UC 120 機雷 12 個、8 ミリメートル (0.31 インチ) 機関銃 1 丁が装備されていました。この船はAG ヴァルカン・シュテッティン社によって建造され、乗組員は14名であった。^[3]

UC-5は29回の哨戒で30隻の船舶を沈め、総トン数36,126トン、1,105トンの損害を出したという輝かしい戦績を残した。1915年8月21日、UC-5はイギリス海峡に侵入した初の潜水艦機雷敷設艦となり、ブローニュ沖に12個の機雷を敷設した。同日、そのうちの一つが蒸気船ウィリアム・ドーソンを沈没させた。UC -5は9月7日にもブローニュとフォークストン沖にさらに6個の機雷を敷設し、そのうちの一つがケーブル敷設船モナークを沈没させた。^[4]

UC-5は1916年4月27日の哨戒中に北緯51度59分 東経1度38分 / 北緯51.983度 東経1.633度 / 51.983; 1.633で座礁し、自沈した。乗組員はHMS ファイアドレイクに捕獲された。Uボートはハリッジとチャタムのチームによって引き上げられ、浮きドックに入れられた。このチームはヤング大尉とパターソン中尉が率いていたが、機雷が2つ残っていたため危険な処置だった。また、UC-5の艦長は放棄した場合に船を破壊するために爆薬を仕掛けており、イギリスの報道機関はこれを乗組員を救出したイギリス海軍の人員を殺害する試みと報じた。パターソンは捕虜の1人から警告を受けた後、爆薬を発見して無力化することができた。 Uボートはまずハリッジに曳航され、その後シアネスに運ばれ、そこで認可されたジャーナリストの一団と戦争画家2名が視察に同行した。(参照: 英国国立公文書館のノーア司令部記録 ADM 151/83、EF ナイト「ハリッジ部隊」、デイリー・テレグラフ紙とデイリー・メール紙の同時代版)。

その後、この船はロンドンのテムズ川沿いのテンプル埠頭で一般公開され、翌年には宣伝目的でニューヨークでも公開された。 ^[5]

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