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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ | |
| 名前 | SMS S138 |
| ビルダー | シヒャウ・ヴェルケ、エルビング |
| 発売 | 1906年9月22日 |
| 完了 | 1907年5月7日 |
| 名前を変更 | T138 : 1917年9月24日 |
| 運命 | 1918年7月7日に機雷に侵され沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S138級 魚雷艇 |
| 変位 | 533 t（525長トン）設計 |
| 長さ | 全長70.7m（231フィート11インチ） |
| ビーム | 7.8 m (25 フィート 7 インチ) |
| 下書き | 2.75 m (9 フィート 0 インチ) |
| 設置電力 | 11,000 PS (11,000 shp; 8,100 kW) |
| 推進 | |
| スピード | 30 ノット (時速 35 マイル、56 km/h) |
| 補体 | 80 |
| 武装 |
|
SMS S138 [a] [b]は、ドイツ帝国海軍のS138級大型魚雷艇であった。1906年にエルビングのシハウヴェルケ社で建造され、同年9月に進水し、1907年5月に完成した。
第一次世界大戦中、S138は戦争初期に北海とバルト海で活動し、その後巡視艇部隊を率いて護衛任務に就いた。 1917年9月にT138に改名された。T138は1918年7月7日、ドイツの潜水艦を護衛中に魚雷艇T172とともに機雷に接触して沈没した。
設計と建設
ドイツ帝国海軍は、 1906年度の造船計画の一環として、シハウ・ヴェルケ社に12隻の大型魚雷艇（Große Torpedoboote ）を発注した。この12隻の発注は、魚雷艇隊全体を装備するのに十分なものであり、1900年海軍法の1906年改正に基づき、ドイツの魚雷部隊の規模を96隻から144隻に計画的に増強した結果であった。[2] [1] 1906年の魚雷艇は、1905年の計画で最後に建造されたタービンエンジン魚雷艇G137とサイズと武装が似ており、30ノット（時速35マイル、56km/h）の速度に達することが求められた。[3]
S138は全長70.7m（231フィート11インチ）、垂線間の長さは70.2m（230フィート4インチ）、全幅7.8m（25フィート7インチ）、喫水2.75m（9フィート0インチ）であった。この船の設計排水量は533t（525英トン）で、満載時には684t（673英トン）に増加した。[3] 4基の石炭燃焼水管ボイラーが19.5気圧（287psi）の圧力で蒸気を2基の3気筒三段膨張エンジンに供給し、合計11,000馬力（8,200kW）を発生した。これにより、海上公試では30.3ノット（34.9mph、56.1km/h）の速度を達成できた。[4]船の燃料庫の容量は194トンで、さらに20トンを甲板上に搭載することができた。[5]これにより、17ノット（20 mph、31 km/h）で1,830 nmi（2,110 mi、3,390 km）、24ノット（28 mph、44 km/h）で390 nmi（450 mi、720 km）の航続距離が得られた。[3] [4]
S138の建造時の武装は、8.8 cm (3.5 in) SL L/35砲1門（砲弾100発）と5.2 cm (2.0 in) L/55砲3門（砲弾150発）であった。45 cm (17.7 in)魚雷発射管3門が装備され、予備魚雷1本が搭載されていた。[5] [6]後に再武装され、5.2 cm砲2門が8.8 cm L/35砲2門に交換された。[7]乗組員は士官3名と下士官77名であったが、[5]嚮導艦として使用されていたときは93名に増加した。[3]
S138はプロイセンのエルビング（現在のポーランドのエルブロンク）にあるシハウ造船所で造船所番号777として起工され、[4] 1906年9月22日に進水し、1907年5月7日に完成した。[8]
サービス
1908年、S138は訓練小隊（Schul-Flottille）の一部である第3魚雷艇半小隊の嚮導艦として登録された。[9] 1910年、S138は第1魚雷艇小隊の第1魚雷艇半小隊の一部として登録された。[10] 1911年、S138は予備役となった第1半小隊に残った。[11]
第一次世界大戦
1914年8月、第一次世界大戦が勃発すると、S138は大洋艦隊に属する第2水雷艇隊の第3半艦隊に所属することになった。[12] [13] 1914年9月3日から9日にかけて、ドイツバルチック艦隊は大洋艦隊の支援を受けて、ロシアバルチック艦隊を戦闘に誘い出す目的でバルト海に出撃した。S138を含む第2水雷艇群がこの作戦に参加し[14] [15] [16]、9月6日、S138はS139、S140、S141、S142、149と共にボグシャー島（フィンランド沖）の灯台と無線局を砲撃し、灯台を破壊し、無線局の乗組員5人を捕虜にした。 [15] [17] 1914年11月21日、S138はアムルンバンクのすぐ南で浮上した潜水艦を発見した。[18]
1915年4月、バルチック水雷戦力が再編され強化され、第2水雷戦隊の古い水雷艇が新造艦に置き換えられるとともに移管された。S138は、バルチック海で活動する新設の第10水雷戦隊の一部である第20半戦隊に加わった。[19] [20] 1915年4月13日から15日まで、S138は水雷艇G132とS141、巡洋艦プリンツ・アダルベルト、リューベック、テティスとともに、フィンランド湾での機雷敷設任務で機雷敷設艦ドイッチュラントを護衛した。 [19] [21] 1915年4月27日、ドイツ軍はゴルリツェ＝タルヌフ攻勢の開始に先立ち、ロシア軍を足止めするためバルチック海で攻勢を開始した。 5月7日、ドイツの巡洋艦がリバウ（現在のリエパーヤ）周辺のロシア軍陣地を砲撃した。S138と魚雷艇S141は、第10魚雷艇隊の残りの艦艇の支援を受けながらリバウ港の入口の偵察を行ったが、この作戦中に魚雷艇S128は機雷に侵され損傷した。ロシア軍は5月7日から8日にかけての夜にリバウを出発した。[22] [19] [23] 5月25日、機雷敷設任務を終えてリバウに巡洋艦アウグスブルクを護衛したばかりのS138とS142は、行方不明の航空機の捜索に派遣され、後に哨戒艇によって発見された。[24]
1915年6月3日から、ドイツ軍は大規模な機雷敷設作戦を開始した。この作戦では、ドイツ艦艇がイルベ海峡を通過し、ムーンサウンドの南の入り口に機雷を敷設する予定であった。ドイツ軍はいくつかのグループに分かれ、S138、S141、S142、S149が巡洋艦プリンツ・アダルベルト、プリンツ・ハインリヒ、ローンを護衛した。この作戦はロシア軍の激しい抵抗に遭遇し、放棄された。石炭運搬船ドラ・フーゴ・シュティンネスが沈没、魚雷艇S148がイギリス潜水艦E9の魚雷で損傷、水上機母艦グリンドゥールが機雷で損傷した。[25] [26] [27] 6月18日から19日の夜、S138は第19半艦隊の魚雷艇5隻（S126、S130、S131、S147、S149）を率いてムーンサウンドに機雷を敷設した。[28] [27] 1915年7月2日、オーランド諸島の戦い でドイツの機雷敷設任務がロシアの巡洋艦に阻止された。装甲巡洋艦プリンツ・アダルベルトとプリンツ・ハインリヒはS139とS138に護衛されて対応に出動したが、E9が2隻の巡洋艦に遭遇しプリンツ・アダルベルトに魚雷を発射した。巡洋艦は損傷を受けたが浮いたままで、 S139に護衛されて安全な場所に移動した。一方、S138は潜水艦への攻撃を試み、E9の潜望鏡に向けて発砲し、体当たりを試みた。[27] [29] [30] 1915年8月、ドイツのバルチック艦隊は、大洋艦隊の大部分の支援を受けて、ドイツ軍の前進を支援するため、リガ湾でロシア海軍に対する大規模な作戦を開始した。イルベン海峡から湾に侵入し、ロシア海軍を撃破し、ムーンサウンドの入り口に機雷を敷設する計画だった。[31] 8月8日、ローン部隊を攻撃したばかりのロシアの飛行艇が近くに着陸し、S138が乗組員を捕らえ、飛行艇の破壊を阻止した。[27] [32]
1916年5月までに、S138はエムス川河口を守る前哨艦隊（Vorpstenboot ）に転属し、9隻の巡視艇からなる部隊の最初の半分の艦隊のリーダーとしての役割を果たしました。[33] 1917年9月24日、S138はT138に改名され、[8] 1916年動員型魚雷艇である新しいS138に古い名前を使用できるようにしました。[34] [35] 1918年初頭、ドイツ湾の機雷原を通過するドイツのUボートを護衛する必要があったため、ドイツ軍の沿岸警備隊と掃海部隊は大規模な護衛艦隊を形成するために再編成されました。[36] T136はこれらの護衛艦隊の一つに加わり、[8] 1918年4月に第1護衛艦隊の第3護衛半艦隊の一部となった。[37]
1918年7月6日、 T138を含む第2護衛半艦隊は、機雷原を通って潜水艦U-55を護衛するために出発した。1918年7月7日の早朝、護衛艦が引き返そうとしたとき、T148の後に機雷が爆発した。その直後、T138は機雷に触れて2つに割れ、数分以内に沈没し、乗組員32人が死亡した。[38] [8] T138を追っていた魚雷艇T172も機雷に触れ、乗組員の生存者が救助された後、自沈した。[38]
注記
- ^ 「SMS」は「Seiner Majestät Schiff」（ 陛下の船）の略です。
- ^ S138の「S」は、この船を建造した造船所（この場合はシヒャウ・ヴェルケ）を表しています。[1]
参考文献
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985、164ページより
- ^ フォック 1981、147 ページ
- ^ abcd ガーディナー＆グレイ 1985、p. 165
- ^ abc グローナー、ユング & マース、1983、p. 45
- ^ abc フォック 1981、148 ページ
- ^ グローナー、ユング、マース、1983、p. 46
- ^ フォック 1981、153 ページ
- ^ abcd グルーナー、ユング、マース、1983 年、p. 47
- ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1908。ベルリン: エルンスト・ジークフリート・ミトラー・ウント・ゾーン。 1908.p. ２６．2023 年8 月 25 日に取得– ハインリッヒ・ハイン大学デュッセルドルフ経由。
- ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1910。ベルリン: エルンスト・ジークフリート・ミトラー・ウント・ゾーン。 1910.p. ５４．2023 年8 月 25 日に取得– ハインリッヒ・ハイン大学デュッセルドルフ経由。
- ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1911。ベルリン: エルンスト・ジークフリート・ミトラー・ウント・ゾーン。 1911.p. ５４．2023 年8 月 25 日に取得– ハインリッヒ・ハイン大学デュッセルドルフ経由。
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- ^ シュトエルツェル 1930、14ページ
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- ^ ロールマン 1929、37-39ページ
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文献
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