SEATフォーミュラ

SEATフォーミュラ
概要
メーカー	SEAT、SA ストラ
生産	1999年（コンセプトカー）
組み立て	イタリア、トリノ
デザイナー	エルヴィン・レオ・ヒンメル
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアロードスター
レイアウト	ミッドエンジン、後輪駆動
プラットフォーム	アルミニウムスペースフレーム
ドア	蝶
パワートレイン
エンジン	2.0 L (120 cu in) 20バルブターボチャージドI4
伝染 ; 感染	6速シーケンシャルセミオートマチック
寸法
ホイールベース	2,523 mm (99.3 インチ)
長さ	3,943 mm (155.2 インチ)
幅	1,758 mm (69.2 インチ)
身長	1,152 mm (45.4 インチ)
車両重量	900 kg (2,000 ポンド)

セアト・フォーミュラは、スペインの自動車メーカーであるセアトが当初は限定生産を目的として開発した後輪駆動 のミッドエンジン ・ロードスターの コンセプトカーである。 ^[1]フォルクスワーゲン、アウディ、セアトが共同所有する施設であるバルセロナ近郊のシッチェスにあるフォルクスワーゲン・グループのヨーロッパ・デザインセンターで設計され、 ^[2]エルウィン・レオ・ヒンメルが指揮するチームによって描かれ、 ^{[3]このチームには}ロータス・エリーゼのデザイナーであるジュリアン・トムソンが参加し、同ブランドの将来のモデルのデザイン言語を明らかにした。

フォーミュラという名前自体は、セアトがモータースポーツ活動に関わり始めた1960年代にスペインのフォーミュラ・ナシオナル・レーストラックが創設されたことを思い起こさせる、過去のブランドの伝統に由来しています。 [ ^{4 ] [5] [6]}

トリノの会社ストラによって製造された最初のコンセプトカーは、1999年のジュネーブ国際自動車ショーで公開されました。これは、ほぼ900kgのアルミニウムシャーシに搭載された、水冷2リッター20バルブターボ4気筒240馬力エンジンを特徴としていました。^[7] 20インチの軽合金ホイール（フロント7.5J × 20インチ、リア9J × 20インチ）は、フロント205/45 R20とリア255/35 R20のタイヤに取り付けられ、フロントにフォーミュラワンスタイルのウィッシュボーン、リアシステムに水平に取り付けられたダンパーで構成される独立したサスペンションシステムに取り付けられていました。^[8]非常に軽量なシャシーと強力なエンジン（最高出力240bhp、回転数5800rpm、最大トルク295Nm、回転数2100～4800rpm）と6速シーケンシャルSportronic電動油圧式セミオートマチックギアボックスの組み合わせ^[9]はいずれもSEATのラリーカーから派生したもので、SEAT Fórmulaは0～100km/hを4.8秒で加速し、最高速度235km/hを実現しました。^[10]ブレーキは、前後輪すべてにベンチレーテッドディスクブレーキが採用されています。

100リットル容量の荷物室も用意されていた。^[11]

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