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ライアン・ダンジー（1989年12月4日生まれ）は、アメリカの元プロモトクロスおよびスーパークロスレーサーです。彼は2006年から2017年、そして2022年にAMAモトクロス選手権に出場しました。彼は450cc AMAスーパークロス選手権で4回、450cc AMAモトクロス選手権で3回、250cc AMAスーパークロスウエスト選手権と250cc AMAモトクロス選手権でそれぞれ1回優勝しています。
ライアン・ダンジーは1989年にミネソタ州ベルプレーンでトロイとミシェル・ダンジーの間に生まれた。兄のジェイドと弟のブレイクがいる。ダンジーの兄弟と父親もアマチュアレーサーだった。ミネソタ州チャスカのガーディアン・エンジェルズ・カトリック・スクールに通っていたダンジー[ 1 ]は、インタビューでキリスト教の信仰を頻繁に表明している。
2006年、16歳のダンジーはオーディションを受け、プロ契約を結んだ。[ 1 ]
アマチュア時代、ダンジーはミニクラスでは目立った成績を残せなかった。しかし、フルサイズのバイクに乗るようになってからは、レースで優勝するまでに上達した。ダンジーは2005年のロレッタ・リンズ・アマチュア選手権で優勝し、アマチュアキャリアを締めくくり、翌年も連覇が期待されていた。[ 2 ]
ライアン・ダンジーは、アマチュア250ccクラスで年をスタートした。 「B」ライダーで、ほとんど10位でフィニッシュしていたにもかかわらず、スズキのチームマネージャー、ロジャー・デ・コスターの目に留まった。ダンジーは、ミネソタ州ミルビルのホームトラック、スプリングクリークでプロデビュー戦に臨んだ。[ 3 ]ナンバープレートに142番をつけたダンジーは、記録上最も泥だらけの屋外ナショナルレースの1つで、モト1で8位、モト2で8位という素晴らしい成績を収め、総合7位となった。[ 4 ] [ 2 ]ダンジーは、翌週ニューヨーク州ブルーム・ティオガで13位、13位で総合15位となり、この結果がまぐれではないことを証明した。ダンジーは最後の4ラウンドで苦戦し、最後の4つのモトで20位以上でフィニッシュしたのは2回だけだった。彼は合計50ポイントで、250 MX総合順位で28位となった。[ 5 ]
ライアンはプロとしての最初のフルシーズンをAMAスーパークロス250イースト部門でスタートした。ダンジーはプロデビュー戦でスーパークロスレースに勝利したが、その後はスーパークロスシーズンの残りの期間、勝利するか敗北するかのどちらかで苦戦した。第5戦でキャリア2勝目を挙げ、復調した。第6戦では3位に入り、スーパークロスイーストシリーズの最終戦で優勝し、総合5位となった。シーズン最終戦のデイブ・クームズ・イースト・ウエスト・シュートアウト（ラスベガス）では、ライアンは2位のジェイク・ワイマーに4.7秒差をつけて勝利した。[ 4 ] [ 2 ]ライアンは2007年のスーパークロス新人賞に選ばれた。
AMAモトクロスのフルシーズン初参戦となったダンジーは、第1ラウンドで3-3位となり、プロキャリア初の表彰台を獲得した。ライアンは安定した成績を残し、第2ラウンドで4-4位、第3ラウンドで3-3位、第4ラウンドで5-4位となり、合計4回表彰台に立った。[ 5 ]怪我のためシリーズを離脱したにもかかわらず、シーズン5位でフィニッシュした。[ 2 ]
ダンジーはプロ2年目の2008年スーパークロス・ウエストのタイトルを獲得すると予想されていた。前半戦ではかなりのポイントリードを築いたが、シーズン中盤にはその差は縮まり、チャンピオンシップを獲得したライバルのジェイソン・ローレンスに2ポイント差で後れを取った。[ 2 ]
250クラスでの最終年、彼は250ウエストスーパークロスを制覇し、AMAモトクロス選手権でカワサキのクリストフ・プルセルと戦った。 [ 6 ]ジェームズ・スチュワートとライアン・ヴィロポトが共に怪我で欠場したため、 2009年のモトクロス・デ・ナシオンでは米国は競争力がないと予想されていた。450ccバイクでレースをしたことがなかったダンジーはチームキャプテンに指名され、最高峰のMX1（450）クラスに参戦した。米国、フランス、開催国イタリアのチームによる戦いとなったこの大会で、ダンジーは最終的に最終モトで1位を獲得し、米国に20回目のMXoN優勝をもたらした。[ 4 ]
ライアン・ダンジーは450スーパークロスで控えめなルーキーシーズンを送ると予想されていた。ジェームズ・スチュワートは2度目のチャンピオンシップを獲得したばかりで、圧倒的な優勝候補だった。ダンジーは好調なスタートを切り、最初のシーズンレースのほとんどをリードしていたが、残り2周でジェームズに抜かれた。ダンジーは反撃し、最終ラップでパスをほぼ成功させた。彼は第2戦と第3戦で2連勝して力強く復帰した。ダンジーはそのシーズンに6勝を挙げ、ジェレミー・マクグラス以来となるルーキーでスーパークロスチャンピオンシップを獲得した最初のライダーとなった。[ 7 ]
ダンジーは、屋外モトクロスシーズンの最初のレースであるハングタウンで出だしが遅かった。第2ラウンドでは巻き返し、両方のモトで勝利した。ダンジーは最後の11ラウンドのうち10ラウンドで勝利し、初のAMAモトクロス450チャンピオンシップを獲得した。AMAスーパークロスとモトクロスの合計29ラウンドを通して、彼はレースの半分以上で勝利し、ルーキーイヤーにスーパークロスとモトクロスの両方のタイトルを獲得した唯一のライダーとなった。[ 7 ]ダンジーは、2010年のMXoNで米国チームを21回目の勝利に導いた。
2011年、ライアンのメンターであるロジャー・デ・コスターがスズキチームを離れ、ライアンへの影響は明らかだった。彼はスーパークロスシーズンでライアン・ヴィロポトとチャド・リードに次ぐ3位という立派な成績を残したが、チーム変更の噂が広まり始めた。[ 7 ]
ライアンは2011年の屋外シーズンにナンバー1プレートを背負って臨んだ。第1ラウンドでは、チャド・リードとライアン・ヴィロポトの両方と戦い、チャドの2-1に対し、1-2のモトフィニッシュで総合2位を獲得した。ヴィロポトは3-3で3位だった。第2ラウンドでは、第1モトで力強い2位に入ったものの、バイクの不具合により第2モトでDNFとなり、総合8位となった。第10ラウンドでは、ダンジーは第1モトで優勝したが、450スズキの別の不具合により第2モトのスタートに出られず、最終的に集団から1分遅れてコースに出た。モト終了までに7位まで挽回し、その日の総合3位を挽回した。シーズンをヴィロポトにわずか12ポイント差の2位で終えた。[ 8 ]ダンジーは、2011年のMXoNで米国チームを22回目、3年連続の勝利に導いた。
ダンジーはレッドブルKTMファクトリーレーシングでデ・コスターと合流し、2012年のAMAスーパークロスに向けて彼の好みに合わせた市販バイクを製作した。ダンジーはスーパークロスイベントのうち4つで1位を獲得した。彼は鎖骨にひびが入った状態で第9戦に出場したが、手術後第10戦から第14戦を欠場し、シーズン3位でシーズンを終えた。[ 7 ] [ 2 ]
ダンジーは屋外MXで素晴らしいパフォーマンスを見せた。第1ラウンドと第2ラウンドでジェームズ・スチュワートに次いで2位になった後、シーズンの最後の20レースのうち19レースで優勝し、総合10勝を挙げ、シーズン残り2ラウンドを残して450クラスで2度目の屋外タイトルを獲得した。これはKTMにとってアメリカでの初のタイトルだった。[ 7 ]
ダンジーにとって最高の年ではなかったものの、シーズン29レース中23レースで表彰台に立ち、その安定したパフォーマンスから「ディーゼル」というニックネームが生まれることを予感させた。スーパークロスではヴィロポトとダヴィ・ミルサップスに次ぐ3位、アウトドアではヴィロポトに次ぐ2位となった。[ 9 ]
2014年もクラスで最も安定したライダーとして活躍したダンジーは、29回中21回表彰台に立った。2014年のスーパークロス第16戦は、ダンジーがその後キャリアでトップ5から外れた最後のレースとなった。スーパークロスではライアン・ヴィロポトに次ぐ2位、モトクロスではケン・ロッツェンに14ポイント差の2位となった。[ 9 ]
トラック上で新たなエネルギーを得たダンジーは、素晴らしい結果を出した。AMAスーパークロスとモトクロスの両方で合計15勝と21回連続表彰台を獲得し、KTMにナンバー1を取り戻した。[ 9 ]アウトドア第6戦でその年唯一の5位フィニッシュを果たした後、ダンジーは2016年シーズンに持ち越される21回連続表彰台を獲得した。
ダンジーは2016年のスーパークロスで、2015年と2016年のシーズンを合わせて31回連続表彰台入りという記録を樹立した。彼はスーパークロス選手権で優勝した。
2017年は、イーライ・トマックとのこれまでで最も激しい戦いとなった。シーズンを通してトマックの9勝に対し、ダンジーはわずか3勝だったが、再び安定した成績でタイトルを獲得した。[ 9 ]ダンジーは、史上最高のスーパークロスレースの1つとなったシーズン最終戦で、5ポイント差でチャンピオンシップを獲得した。タイトル獲得直後、彼は引退を発表した。
4月29日、レッドブルKTMファクトリーレーシングとライアン・ダンジーは、ダンジーが2022年AMAプロモトクロス選手権の第1戦と第2戦に復帰することを発表した。彼は最終的に全12戦に出場し、総合ポイントランキングで堂々の6位を獲得した。
ダンジーは、アメリカのモトクロスとスーパークロスの主要タイトルをすべて獲得しています。世界最大の国際モトクロスレースであるモトクロス・デ・ナシオンで3回優勝しています。AMAの主要選手権で7回優勝しています。ダンジーは、450スーパークロスのレース優勝回数（33回）で歴代6位タイ、スーパークロスの総合優勝回数（44回）でも歴代6位です。スーパークロスで31回連続表彰台を獲得した記録保持者です。450モトクロスの総合優勝回数では、リッキー・カーマイケルに次ぐ39回で2位、ボブ・ハンナを上回っています。250/450モトクロスの総合優勝回数（46回）では歴代3位です。最後に、スーパークロスとモトクロスの総合優勝回数では、80回で歴代4位です。
ダンジーは2005年に祖母をがんで亡くした後、Livestrongのグローバル・エンボイとなった。[ 14 ] 2012年と2013年にターゲットストアと協力した後、セントジュード小児研究病院を支援するためにMN River-to-River Rideを企画した。[ 15 ]
