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ジェレミー・クリストファー・マクグラス（1971年11月19日生まれ）[ 1 ]は、アメリカの元プロモトクロスおよびスーパークロスレーサー。オートバイレースの歴史上最も人気があり影響力のあるライダーの1人と考えられているマクグラスは、AMAスーパークロス250cc選手権で7回、AMAモトクロス250cc選手権で1回、125ccウエスト選手権で2回、そして最高峰クラスのスーパークロスで記録的な72勝を挙げた。[ 2 ]また、 FIMスーパークロス世界選手権で2回、チームUSAモトクロス・デ・ナシオンで2回優勝している。[ 3 ]
マクグラスのキャリアを通して、スーパークロスは観客数とメディアの注目度が大幅に増加し、その多くはマクグラスの圧倒的な強さとショーマンシップに起因しており、彼は「スーパークロスの王」と呼ばれるようになった。[ 4 ]マクグラスのニックネームのもう1つ、「ショータイム」は、彼の象徴的な「ナックナック」の動きに由来しており、これが後にフリースタイルモトクロスとして知られるようになるものの誕生に貢献した。しかし、マクグラスの人気はバイクの世界を超え、映画「チャーリーズ・エンジェル フルスロットル」[ 5 ]や「モトクロスド」で小さな役を演じ、 「ザ・トゥナイト・ショー・ウィズ・ジェイ・レノ」に出演し、[ 6 ]彼にちなんで名付けられたビデオゲームシリーズのライセンスを取得し、[ 7 ]その他いくつかのオフロードレース関連のビデオゲームタイトルにも登場した。
オートバイレースから引退して以来、マクグラスはオンロードとオフロードの両方で様々な形態のレースに挑戦する傍ら、様々な事業にも携わっている。
ジェレミー・マクグラスは1971年11月19日、カリフォルニア州サンフランシスコで生まれた。幼い頃、家族は南カリフォルニアに引っ越し、そこで近所の友達と自転車に乗り始めた。1982年、10歳頃、マクグラスはカリフォルニア州エルシノア湖周辺のBMXレースイベントに出場し、最終的には週に最大10レースに参加するようになった。1985年までに、マクグラスはクルーザークラスで全米ランキング入りし、ナショナルズで優勝した。同年、 14歳の誕生日にヤマハYZ80をプレゼントされた。マクグラスは翌年の1986年までオートバイレースには参加せず、カリフォルニア州ペリスのペリス・レースウェイでレースに出場し、同クラスの全員を打ち負かした。その後、マクグラスのモトクロスへの関心は著しく高まり、それ以降はBMXレースから遠ざかっていった。[ 8 ]
マクグラスは、 BMXで成功を収めた後、15歳でモトクロスレースを始めた。1989年の125ccウエストリージョンスーパークロスシーズンでは8位に入賞した。1990年にはスーパークロスレースで初優勝し、そのシーズンでは2位となった。マクグラスは1991年と1992年に125ウエストスーパークロスタイトルを獲得した。[ 4 ]
マクグラスは1993年から2000年の間に250ccメインイベントで72勝という記録を打ち立て、7回の250ccスーパークロス選手権を獲得した。この時期は「マクグラス時代」として知られている。彼はまた、1995年の250アウトドアモトクロス選手権でも優勝し、1996年のタイトルも目前にしていたが、シーズン終盤の怪我によりタイトルをジェフ・エミグに譲ることになった。彼はその敗北について次のように語っている。「96年のタイトルも自分が獲得できたはずなのに、無敵だと思ってミルビルで絶対に試みるべきではなかったジャンプに挑戦して怪我をしてしまったので、少し自分に腹が立つ。 」マクグラスはまた、モトクロス・デ・ナシオンでアメリカ代表として2回の優勝に貢献した。1993年のオーストリアと1996年のスペインでの優勝である。[ 4 ] 1998年、1999年、2000年のシーズンは、チャパラル・モータースポーツ・レースチームで、このスポーツの歴史上初めてファクトリーチーム以外でスーパークロス選手権を制覇したシーズンだった[ 9 ] [ 10 ]
2001年シーズンの開幕時、マクグラスは最初の3ラウンドのうち2ラウンドで優勝した。しかし、その後はチーム・カワサキのリッキー・カーマイケルが全レースで優勝し、マクグラスをスーパークロスチャンピオンの座から引きずり下ろし、1996年に記録したメインイベント13連勝の記録に並んだ。マクグラスは2002年に王座奪還を目指して復帰したが、慢性的な腕の痙攣とコンパートメント症候群によりその努力は制限されたものの、カーマイケルとヤマハのデビッド・ヴィルマンに次ぐシリーズ総合3位という成績を残した。
2003年、マクグラスはKTMと契約を結んだ。しかし、シーズン前のクラッシュ事故をきっかけに、マクグラスはレースにおける自身の将来について再考を迫られ、最終的に2003年のスーパークロスシーズン開幕直前に引退を決意した。彼はKTMへの感謝の意を表し、ファンにサインをするために、KTMと共に引退ツアーを行った。
2005年、マクグラスは引退から復帰し、スーパークロスサーキットで限定的なスケジュールでレースに出場した。彼はかつてのチームホンダチームと再び力を合わせ、最近では2001年シーズン以来マクグラスには見られなかった競争力とスピードを証明した。34歳で、彼は定期的にトップ5のポジションを獲得した。同年、マクグラスはXゲームのスーパーモトにも出場し、2位で銀メダルを獲得した。マクグラスは、2006年スーパークロスシーズンの第3戦で、トレードマークのホンダCR250R 2ストロークからホンダCRF450R 4ストロークにバイクを変更した。部分的なスケジュールに合わせて、マクグラスは複数のトップ5フィニッシュを獲得し、ポイントランキングで最高4位になった後、第6戦後にシリーズから撤退した。マクグラスは2006年夏のXゲームに出場した。ステップアップで2位、スーパーモトで7位を獲得。マクグラスは、革新的なコースと賞金を備えたオフシーズンのスーパークロスレース、マクグラス・インビテーショナルの計画を発表した。マクグラスは、2006年のインビテーショナルが自身のキャリアにおける最後のプロスーパークロスレースになると発表した。
マクガースは、AMAスーパークロスとモトクロスを合わせた最多勝利記録で3位につけており、通算102勝を挙げている。彼より多く勝利しているのはリッキー・カーマイケルとジェームス・スチュワートだけである。[ 4 ]
2007年4月、マクグラスはNASCARチームのJRモータースポーツとドライバー育成契約を結び、モンスターエナジードリンクが彼の主要スポンサーになったことを発表した。[ 11 ]
2010年代、マクグラスはオフロードトラックレースに転向し、ルーカスオイルオフロードレーシングシリーズ（LOORRS）のプロ2部門で競い合った。2017年、マクグラスは同シリーズのプロ2クラスチャンピオンシップを獲得した。[ 12 ]
マクグラスは2000年代後半にオフロードレースに時折出場していた。彼はPRO-2レースで何度かトップ10入りを果たしている。2017年には、ルーカスオイル・オフロード・レーシングシリーズのPRO-2部門でチャンピオンシップを獲得した。
2016年以来、マクグラスはカワサキと提携し、「サイエンス・オブ・スーパークロス」と題した週刊ビデオシリーズをYouTubeで配信しており、シリーズが放送されている間はスーパークロスの生放送の一部として取り上げられている。[ 13 ] [ 14 ]マクグラスは時折、スーパークロスのレースでゲスト解説も務めている。
マクグラスのモトクロスキャリアを題材にしたビデオゲームシリーズ「ジェレミー・マクグラス・スーパークロス」が1998年にデビューした。[ 15 ]初期の作品ではマクグラスが主人公だったが、後の作品ではカスタマイズ可能なライダーが導入され、様々なゲームプレイモードでは競技者や指導者として登場し、プレイヤーにモトクロスレースの戦略に関する洞察を提供した。
2005年9月、マクグラスは長年の友人であるケン・フォートとジェイソン・ウィリアムズと組んで、ポールポジション・レースウェイと呼ばれる最先端の屋内ゴーカートコースを建設した。このコースでは、20馬力の環境に優しい電動カートを使用している。[ 16 ]
2020年2月、マクグラスは、スパイオプティクスとクラウンAMGの創設者であるスコット・セプコビッチ、そして同じモトクロスライダーのニック・ウェイと共に、アルマスポーツ社を共同設立した。同社はスポーツ栄養製品のラインを製造している。[ 17 ]
AMA通算勝利数：102
マクグラスは1996年にAMAプロアスリート・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。[ 4 ]
2009年、マクグラスはトロイ・リーや他の数々の優秀なレーサーたちと共にBMX殿堂入りを果たした。[ 18 ]
マクグラスは2010年にアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。 [ 19 ]
マクグラスは2002年から結婚しており、妻との間に2人の子供がいる。[ 20 ]
マクグラスはクリス・パーマーと共著で「ワイド・オープン：スーパークロスでの人生」という自伝を執筆した。この本には、ルーキー時代から現在に至るまでの彼の人生が綴られている。[ 21 ]
元ダートライダー誌編集長で、マクグラス一家の長年の友人であるケン・フォートは、「チャンピオンのイメージ」を執筆した。[ 22 ]この本には、カーレース、ヒルクライム、スーパーモトなど、彼のトラック内外での活動が記録されている。