クリストフ・プールセル

クリストフ・プールセル
2009年のプルセル
国籍	フランス語
生まれる	1988年8月16日（年齢  ( 1988-08-16 )36) マルセイユ、フランス
モトクロスキャリア
活動年数	2004 - 2017
チーム	カワサキ、ヤマハ、ハスクバーナ
選手権	GP-MX2 - 2006 AMA-Lites East - 2009、2010
勝利	FIM - 13 AMA - 26

クリストフ・プールセル（1988年8月16日生まれ）は、フランスの元プロモトクロスおよびスーパークロスレーサーです。 2004年から2016年までモトクロス世界選手権とAMAモトクロス選手権に出場し、2017年のCMAカナダモトクロス全国選手権で最後のシーズンを戦いました。^{[1] [2]}

スムーズなライディングスタイルとインテリジェントなレース戦術で知られるプールセルは、2006年の FIM MX2世界選手権で優勝したことや、最終ラウンドで不運に見舞われ、2年連続でAMA 250ccモトクロス全国選手権に惜しくも敗れたことで有名である。^{[3] [4] [5]}スムーズなライディングスタイルにもかかわらず、彼のモトクロスのキャリアは数々の怪我に悩まされ、成功は限られていた。^{[5]プールセルは元プロモトクロスレーサーの}セバスチャン・プールセルの弟である。

プールセルはフランスのマルセイユで生まれました。^[6]彼は16歳で2004年のMX2フランスグランプリでカワサキに乗り、世界選手権モトクロスデビューを果たしました。 ^[1]翌年、彼にとって初めてのフルシーズンとなった2005年のMX2チェコ共和国グランプリの第2レースで、後に世界チャンピオンとなるトニー・カイローリを破り、初のレース優勝を果たしました。 ^[7]プールセルは、世界選手権の総合成績で5位でシーズンを終えました。^[1] 2006年、彼はシーズンを通して繰り広げられた2006 MX2モトクロス世界選手権でカイローリに勝利し、モトクロス世界選手権で優勝した8人目のフランス人、そして史上3番目に若い優勝者となりました。^[1]カイローリは、9回の世界選手権で優勝し、歴史上最も成功したモトクロス競技者の一人となりました。

2007 FIMモトクロス世界選手権が始まる前に、プールセルはアメリカに渡り、3レースの250ウエストスーパークロス選手権に出場し、1位、2位、21位を獲得した。^[2] 2007年8月22日、プールセルは北アイルランドグランプリで重傷を負った。^[6]背骨を骨折し、長期間にわたり部分麻痺に苦しみ、2008年シーズン全体を欠場することになった。^[6]

怪我から回復した後、プールセルはチームプロサーキットカワサキチームからAMAモトクロス選手権に出場する契約を結びました。^[8]彼は怪我から見事な復帰を果たし、2009年のAMAスーパークロスイースト選手権のシーズン開幕戦で復帰初戦に勝利しました。^[5]プールセルは2009年のAMAスーパークロスイースト選手権で8レースシリーズ中4勝を挙げるという圧倒的な勝利を収めました。^{[9]その後、西部チャンピオンの}ライアン・ダンジーを含むスーパークロスイーストとスーパークロスウエスト選手権のトップ選手が出場した2009年のラスベガスイースト/ウエストスーパークロスライトシュートアウトで優勝しました。^[10]

その後、プールセルは250cc AMAモトクロス全国選手権でダンジーとシーズンを通して戦いました。^[11] 2人の競技者はシーズンを通して勝利を交互に獲得し、プールセルは年間最後の3つのモトでチャンピオンシップのリードを維持しました。^[8]しかし、サウスウィックナショナルで彼のバイクは機械的な故障に見舞われ、チャンピオンシップを失いました。プールセルは年間最後のレースで優勝しましたが、ダンジーは2位でフィニッシュし、プールセルに11ポイント差で全国選手権を獲得しました。^{[8] [12]}

2010年、プールセルはAMAスーパークロスイースト選手権の防衛に成功した。^[13]ダンジーが450ccクラスに昇格したことで、プールセルは250cc AMAモトクロスナショナルチャンピオンシップの最終レースでトレイ・カナードに9ポイントのリードを築き、タイトルを獲得するには3位を確保するだけでよかった。しかし、劇的な展開でプールセルは最終レースでクラッシュして肩を脱臼し、カナードがナショナルチャンピオンシップを獲得することになった。^{[8] [14]}

プールセルは2011年シーズンにカワサキで450ccクラスにステップアップする予定だったが、ジェイク・ワイマーが代わりにその職に就いたため、元レーサーのデビッド・ヴイユマンが率いるモトコンセプツ・ヤマハチームと契約した。^{[15] [16]}プールセルはマシンに満足できずに2レースを過ごしたが、バッズクリークラウンドに出場できず、契約上の義務を果たせなかったためチームから解雇された。^{[17] [18] [19]}アメリカのレースシリーズで選択肢がなくなったため、プールセルはMX1モトクロス世界選手権に出場するためにヨーロッパに戻った。^[19]

プールセルは5つのレースに出場し、2回の2位フィニッシュが最高成績で、2011年シーズンをMX1世界選手権で17位で終えました。^{[8] [20]}彼は兄のセバスチャンとともに、チームCLSモンスターエナジーカワサキプロサーキットチームに加わり、MX1世界選手権に出場しました。^[21] 2012年のMX1世界選手権では、プールセルは2つのグランプリレースで優勝し、5回2位になり、最終的な選手権順位を4位に上げました。^[22]

プールセルは2013年にレースに出場しないことを決め、1年間の休暇を取ってアメリカに戻り、2014年の250cc AMAモトクロスナショナルチャンピオンシップにヴァリヤマハチームから出場し、1レースで優勝し、チャンピオンシップの最終順位で6位に入った。^{[2] [18] [23]}その後、負傷したマーティン・ダヴァロスに代わって、ロックスターハスクバーナチームから450ccナショナルチャンピオンシップに出場する契約を結んだ。 ^{[8] [18] [16]} 2015年シーズンは450ccナショナルチャンピオンシップで5位という立派な成績を収めたが、度重なる負傷がパフォーマンスに影響し、体力的には以前のようなライダーではなかった。^{[5] [24]}

2016年シーズン、プールセルは選手権の第9ラウンドで首の非変位骨折を負い、シーズンの残りを欠場せざるを得なくなった。^[25]プールセルはスーパークロスのレースに満足できなくなったため、ハスクバーナチームは2017年に彼をカナダモトクロスナショナルチャンピオンシップにエントリーすることを決定し、マット・ゲルケに次ぐポイントで2位になった。^{[8] [16]}プールセルは2017年シーズン終了後、29歳で引退を発表した。^[8]