ロイヤル ヴィクトリア DLR 駅

ロイヤルビクトリア
2008年の駅入口
ロイヤルビクトリア グレーターロンドンのロイヤルビクトリアの位置
位置	ロイヤル ビクトリア ドック、カニング タウン
地方自治体	ニューハム・ロンドン特別区
管理者	ドックランズ・ライト・レールウェイ
プラットフォーム数	2
アクセス可能	はい[1]
運賃ゾーン	3
DLR 年間乗車・下車回数
2019	396万8千人[2]
2020	222万人[3]
2021	228万7千人[4]
2022	263万[5]
2023	291万[6]
重要な日付
1994年3月28日	オープン
その他の情報
座標	北緯51°30′33″ 東経0°01′07″ / 北緯51.5092° 東経0.0187° / 51.5092; 0.0187
ロンドン交通ポータル

ロイヤル ヴィクトリア DLR 駅は、東ロンドンのカニング タウンにあるドックランズ ライト レールウェイ(DLR)にあります。この駅は 1994 年に開業し、近くのロイヤル ヴィクトリア ドックにちなんで名付けられました。DLR のベックトン支線にあり、トラベルカード ゾーン 3にあります。IFSクラウド ケーブルカーの北端とロンドンの新しいシティ ホールの最寄り駅です。

この駅は1855年に初めて開通した路線沿いに位置している。当時、イースタン・カウンティーズ鉄道（ECR）は、新たに開通したロイヤル・ヴィクトリア・ドックの周りでノース・ウーリッジ（旧イースタン・カウンティーズ・アンド・テムズ・ジャンクション鉄道）への路線転用を余儀なくされた。この路線はその後、ナショナル・レールのノース・ロンドン線の一部となったが、ドックランズ・ライト・レールウェイが開通するまで、この場所に駅は設けられなかった。^[7]

1990年代にドックランズ・ライト・レールウェイのベックトンへの延伸工事が行われた際、カニング・タウン駅とカスタム・ハウス駅間の線路は、同じ用地内で、既存の線路の西側と南側に建設されました。ロイヤル・ヴィクトリア駅は1994年3月28日にドックランズ・ライト・レールウェイの線路上に開業しましたが、ノース・ロンドン線の列車は、2006年12月9日にその区間が廃止されるまで、線路上で停車することなく通過し続けました。

2009年、カニングタウンDLR高架道路とカニングタウンからストラットフォードまでの新しいDLR線の一部として、駅のビクトリアドックロード側に機関車の側線が追加されました。^[8]

2009年6月1日、ベックトン支線はウーリッジ支線とストラトフォード国際支線を横断する新しい高架道路に転用された。この高架道路は、カニングタウン高架DLR駅にサービスを提供する3両編成容量増強プロジェクトの一環として建設された。（メイン記事「ドックランズ・ライト・レールウェイのストラトフォード国際駅への延伸」を参照。）この高架道路は長さ330メートルで、現場で鋳造された連続鉄筋コンクリートデッキで接続されたいくつかの異なる構造物から形成されている。さらに、カニングタウンからウーリッジおよびベックトン方面へのDLRサービスは、東行きのどのDLRプラットフォームからでも出発できる。^[9]

ロイヤル・ヴィクトリアからの典型的なオフピーク時の列車の運行本数は次のとおりです。^[10]

• カニングタウン行き12tphのうち6本はタワーゲートウェイ行き
• ベックトン行き12tph

ピーク時には追加の列車が駅に停車し、各方向の列車本数が最大 16 tph に増加します。

ロンドンバスの147、474路線と夜行路線N551がこの駅に停車する。[ ^11]

ウィキメディア・コモンズには、ロイヤル・ヴィクトリアDLR駅に関連するメディアがあります。

• ドックランズ・ライト・レールウェイのウェブサイト – ロイヤル・ヴィクトリア駅のページ