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ローバー号事件（中国語:羅妹號事件; Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Sū-kiāⁿまたは中国語:羅妹號慘案; Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Chhám-àn [ 1 ]）は、1867年3月12日に発生した。ジョセフ・ハント[ 2 ]が船長を務め、妻のマーシー・G・ビアマン・ハント[ 3 ]を伴って汕頭から牛荘[ 4 ]へ向かっていたアメリカの商船ローバー号が、当時清朝が統治していた台湾の沿岸で難破した。[ 5 ]船は鵝鑾鼻岬近くの七星岩と呼ばれるサンゴ礁に衝突し、現在の台湾屏東県恒春市墾丁[ 6 ]の地域に漂着した。ハントとその妻[ 1 ]を含む14人のアメリカ人水兵は、外国人によるクラルジュク族（中国語:龜仔甪;ピンイン: Guīzǐlù ）の部族員の殺害に対する報復として、先住民パイワン族[ 7 ] [ 8 ]によって殺害された。その後、米軍は責任のある部族員に対する軍事遠征を決定した。[ 9 ]
1867年3月12日、アメリカの帆船ローバー号が台湾南端で難破した。船は沈没したが、船長、妻、そして数人の乗組員は2隻のボートで脱出した。1隻はパイワン族のクラルジュク族が住む碧山近くの小さな湾に上陸した。クラルジュク族は彼らを捕らえ、船長の妻を男と間違えて殺害した。船長、白人2人、そして高涌に逃げ延びた1人を除く中国人船員も殺された。イギリスの蒸気船コーモラント号は救助を試み、3月26日に難破船の近くに上陸した。原住民はマスケット銃を発砲し、矢を放ち、コーモラント号を退却させた。アメリカ・アジア艦隊のヘンリー・H・ベル号も碧山に上陸したが、道に迷い、熱中症にかかり、その後原住民の待ち伏せ攻撃を受け、士官1人を失った。 [ 10 ] [ 11 ]
米国船の難破と原住民による生存乗組員の殺害を受けて、アモイ駐在米国領事チャールズ・ウィリアム・ル・ジェンドルはすぐに福州へ向かい、1867年4月2日に到着し、福建省と浙江省の総督に介入して台湾の中国当局に圧力をかけて問題を解決するよう説得した。[12] 福建省の総督はル・ジェンドルに台湾へ行く許可を与え、ル・ジェンドルに協力するよう求める台湾の知事に渡す紹介状を書いたが、総督はさらに「領事が自らこの件を処理しようとするなら、そうしないように勧めてください。これらの野蛮人は彼が思っている以上に厄介なことになるかもしれません」と付け加えた。[ 13 ]ル・ジェンドルは、難破現場を訪れ、台湾府（当時の台湾の首都であり、現在の台南、ル・ジェンドルが4月18日に到着）の外国当局者に行動を起こさせようと試みたが、失敗に終わった。その後、アメリカ海軍のヘンリー・H・ベル少将による懲罰遠征が失敗に終わった後、ル・ジェンドルは再び台湾に戻ったが、今回は上官に相談することなく行った。台湾滞在中、彼はアメリカ合衆国の領事権限を主張し、台湾北部に副領事を選任し、基隆鉱山を訪れ、アメリカ合衆国の商人から情報を収集した。[ 14 ] [ 15 ]
6月19日、4日分の食料と水を与えられた士官、水兵、海兵隊員181名が、USSハートフォードのジョージ・ベルナップ司令官の指揮の下、艦隊中尉のアレクサンダー・スライデル・マッケンジー少佐を副官として伴い、台湾に上陸した[ 16 ]。猛暑の中、「日中に作戦行動を行うことはほとんど不可能で、一行の多くが熱中症に襲われた。岩陰などの見えない場所に陣取っていた野蛮人は、敵が現れるたびに激しい銃撃を続けた」[ 17 ] 。マッケンジーは敵の銃撃で胸に致命傷を負った[ 18 ] 。アメリカ軍は「多少混乱して艦船に撤退せざるを得ず、まもなく島を去った」[ 17 ] 。
海兵隊はジェームズ・フォーニー大尉の指揮下にあり、フォーニー大尉は旗艦ハートフォード艦上で6月17日付けでベルナップ司令官に以下の報告書を提出した。
ル・ジャンドルは南中国に戻ると、福州の総督を説得して南台湾に軍隊を派遣させることに成功した。ル・ジャンドルが推薦した400人から500人の兵士よりもかなり少ない部隊が、1867年7月25日に派遣された。ル・ジャンドルはその後、ベル提督に砲艦を個人的に要請したが拒否され、最終的に蒸気船ボランティア号を就役させることに成功した。彼は1867年9月4日に台湾に向けて出航し[ 20 ]、上官に「私は単なる傍観者としてそこへ行くのです。中国軍に対する管轄権はありません」と告げた[ 21 ]。
ル・ジェンドルは、台湾南部の先住民の奥地への長く困難な行軍の途中で、劉将軍から事実上の任務の指揮権をすぐに引き継いだ（その一部は大規模な道路建設を必要とした）。その後、ウィリアム・A・ピッカリングとジェームズ・ホーンの助けを借りて、ル・ジェンドルは、ローバー号が上陸した当時、その地域の18のパイワン族の族長であったトク・ア・トク（1817年頃- 1874年）[ a ] [ 24 ]と、難破したアメリカ人およびヨーロッパ人の船員の安全を保証する覚書[ 22 ] （南岬の盟）と交渉した。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]
タンケトク（トケトク）は、ずっと昔に白人がやって来てクラルジュク族をほぼ絶滅させ、彼らの祖先が復讐の念を代々受け継いできたと説明した。彼らは、山岳原住民がこれ以上漂流者を殺さず、世話をして、ランチャオの中国人に引き渡すという口頭での合意に達した。[ 28 ]ル・ジャンドルは1869年2月に再びこの部族を訪れ、英語で協定に署名した。後に、タンケトクが部族を完全に支配していたわけではなく、一部の部族は彼の言うことを聞かなかったことが判明した。ル・ジャンドルは、中国が「野蛮な民族」の領土を奪い、文明の恩恵を与えるという国際法の義務を果たしていないとして、半文明的な国だと非難した。中国は先住民が文明国の臣民や市民を殺害するのを阻止できなかったため、「我々は、先住民台湾に対する中国皇帝の権利は、台湾が未開のままである限り絶対的なものではないと考えている…」[ 29 ]ル・ジャンドルは後に日本に移り、外国顧問として日本政府の対中政策に携わり、「東アジア三日月」構想の策定にも関わった。「東アジア三日月」構想によれば、日本は東アジアにおける地位を確立するために、朝鮮、台湾、琉球を支配すべきである。[ 30 ]
1867年のローバー号事件に続き、別の難破事故が牡丹事件を引き起こし、これが1874年に大日本帝国が台湾の一部を侵略・占領する口実となった。その10年後、フランスのジャック・デュシェーヌ将軍は基隆河を遡上して中国軍を破った。また、清朝は台湾海峡とバシー海峡を航行する船舶の安全確保のため、恒春灯台（1888年、現在の鵝鑾鼻灯台）を建設した。
2021年、台湾の公共テレビサービス（PTS）は、この事件に関する10部構成のミニシリーズ「セカル：フォルモサ1867（斯卡羅）」を放送した。[ 31 ]セカルとは、1600年から1931年まで存在したパイワン・プユマ族の国家の名前を指す。
在1867年(同治6年)3月間，美國商船羅妹號(Rover)因為暴風，在鵝鸞鼻南方七星岩觸礁後沉沒，船長，船員等14人在龜仔甪社在的海岸登陸，遭遇。ローバーのケース。