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| チーム情報 | |
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| 登録済み | イタリア |
| 設立 | 1992 |
| 解散 | 1998 |
| 分野 | 道 |
| チーム名の歴史 | |
1992–1994 1995–1997 1998 | GB – MG Maglificio MG Maglificio – テクノジム Riso Scotti – MG Maglificio |
MG マグリフィシオは、 1990 年代のイタリアのプロ ロード サイクリング チームでした。チームは 1992 年に、ベルギー人のロジェ デ フラミンクとパトリック ルフェーヴェレ、イタリア人のエンリコ パオローニとパオロ アベトーニの管理下でレースを開始しました。1998 年にリソ スコッティと 1 年間共同スポンサーを務めた後、MG マグリフィシオはスポンサーとしてのサイクリングから撤退しました。
歴史
GB-MG マグリフィシオ
MG マグリフィチョは、1991 年シーズンにはすでにアベトーニのデル トンゴチームの共同スポンサーを務めていました。このチームには、ファビオ バルダート、フランコ バレリーニ、フランコ キオッチョーリ、ダグ エリック ペダーセン、若手スプリンターのマリオ チポリーニなどのライダーがいました。1992 年には、フランダースのチーム管理の指導の下、GB とビアンキを共同スポンサーとして迎え、チームは拡大し、カルロ ボーマンスやアンドレイ チミルなどのベルギーの才能あるライダー、新人のダヴィデ レベリンが加わりました。
チームはすぐに成功を収め、マリオ・チポリーニがジロのステージ4勝を挙げ、ゲント〜ウェヴェルヘムでも優勝した。キオッチョリはツール・ド・フランスでステージ優勝し、ジロで総合3位に入った。
1993年には、ウィルフリード・ペータースとヨハン・ムゼーウが加わり、さらに多くのベルギー人が参加した。バルダートはジロのステージ2で優勝した。ポーランド人ライダーのゼノン・ヤスクワは第16ステージで優勝し、ツール・ド・フランスで総合3位に入った。マリオ・チポリーニは特にフランダースの春のクラシックで成功を収め、E3フランダース賞やヘント・ウェヴェルヘムなどのレースで優勝した。さらに、ムゼーウはフランドル・ツアーで優勝した。
1994年、チームには多くの新しいライダーが加わり、マネージャーのジャンカルロ・フェレッティとともに、多くの古いアリオステアのライダーがチームに加わりました。ダビデ・カッサーニ、アルベルト・エリ、ロルフ・ヤーマン、パスカル・リチャード、マルコ・サリガリがGB-マグリフィチョ・ビアンキに加わりました。デンマーク人ライダーのロルフ・ソーレンセンとイギリスのタイムトライアル専門家マックス・シアンドリもチームに加わりました。しかし、チポリーニとキオッチョーリはチームを去りました。GB-MGはこの年、アムステルゴールドレース（ムゼーウ）を含む多くのワンデーレースで優勝しただけでなく、スイスのステージレースであるツール・ド・ロマンディとツール・ド・スイス（リチャード）の最終順位も獲得しました。ソーレンセンは、他のレースの中でも パリ〜ブリュッセルで最高位でした。
MG マグリフィシオ - テクノジム
1995年、元世界チャンピオンのジャンニ・ブニョが、現在MGマグリフィシオ・テクノジムと呼ばれるチームと契約した。ヘッドスポンサーのGBとマネージャーのパトリック・ルフェーブルはチームを離れ、ヨハン・ムゼーを連れてマペイ・GBに移籍した。ピータース、ボーマンス、ルートヴィヒ・ウィレムスが彼らに加わり、MGマグリフィシオからベルギーの影響がなくなり、今や同チームは多くのイタリア人、数人のスイス人、そしてデンマークとイギリスから各1人のライダーで構成されたチームとなった。
前年同様、カッサーニやリチャードといったイタリアのスペシャリストがイタリアで行われた多くの主要なワンデイレースで優勝した。バルダートもツール・ド・フランスのステージで優勝した。
1996年、ミケーレ・バルトリがメルカトーネ・ウノからチームに加わった。彼はツール・ド・フランドルやジロ・デレミリアなど、数多くのレースで優勝した。バルダートは再びツール・ド・フランスでステージ優勝を果たしたが、ブエルタ・ア・エスパーニャでも2つのステージ優勝を果たした。パスカル・リシャールはアトランタで特別レースに優勝し、ロードレースでオリンピックチャンピオンとなった。このレースでは、1996年初めにMGテクノジムを去った元チームメイトのソレンセンとシアンドリの前で優勝した。
1997年、MGは当時22歳のパオロ・ベッティーニとマッテオ・トサットと契約し、2人はプロデビューを果たした。ジルベルト・シモーニとマウロ＝アントニオ・サンタロミタもチームに加わった新人ライダーで、この年がMGテクノジム名義での最後の年となった。この最後の成功の年、バルトリはリエージュ〜バストーニュ〜リエージュとクープ・デュ・モンドで優勝し、アレッサンドロ・ベルトリーニはパリ〜ブリュッセルで優勝した。
MG マグリフィチョは、自転車競技のスポンサーとしてさらに 1 年間留まり、アルベルト・ヴォルピの Riso Scotti チームに共同出資しました。このチームには、古い MG マグリフィチョ チームから数人のライダーが参加していました (バルダートもその 1 人です)。このチームは、古いテクノジム チームほど成功しませんでしたが、若きダニロ・ディ・ルーカが 1998 年のベビー ジロで優勝し、その後 9 月に Riso Scotti でインターンシップを獲得しました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのMGマグリフィシオ（自転車チーム）に関連するメディア