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レンティス | |||||||||||||||
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 レンティス駅、貨物ヤードと側線 2015 年半ば | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | Agios Ioannis Rentis 182 33,アテネ ピレウス ギリシャ | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯37°57′45″ 東経23°40′07″ / 北緯37.962463° 東経23.668512° / 37.962463; 23.668512 | ||||||||||||||
| 所有者 | ガイアオス[1] | ||||||||||||||
| 行 | ピレウス・プラティ鉄道[2] | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||
| トラック | 4（2行目） | ||||||||||||||
| 鉄道事業者 | ギリシャ列車 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||||||
| アクセス可能 |    | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| Webサイト | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||
| 1884年6月30日 | オープン[3] | ||||||||||||||
| 2007年6月4日 | 再建[4] | ||||||||||||||
| 2018年2月1日 | 電化製品[5] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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レンティス駅（ギリシア語：Σιδηροδρομικός Σταθμός Ρέντης、ローマ字： Sidirodromikos stathmos Rentis）は、ピレウス地方の郊外の町アギオス・イオアニス・レンティスにあるピレウス・プラティ鉄道の駅である。当初は1884年6月30日に開業し[3]、 2007年6月にこの区間が運行を開始した際にアテネ郊外鉄道の路線にサービスを提供するために再建された。駅名はアギオス・イオアニス・レンティスの地域に由来し、単にレンティスと短縮されている。
歴史
駅は1884年6月30日[3]に元の形で開業し、当時はピレウスとアテネを結ぶピレウス・アテネ・ペロポネソス線（SPAP）上にありました。20世紀初頭には、駅の隣に大きな貨物駅が建設され、ギリシャ鉄道の主要貨物基地となりました。[6] 1920年にギリシャ国鉄（SEK）が設立されましたが、SPAPなどの多くの鉄道は引き続き別の会社として運営され、2年後に再び独立した会社になりました。借金が膨らんだため、SPAPは1939年から1940年の間に政府の管理下に入りました。枢軸国によるギリシャ占領（1941年～1944年）中、アテネはドイツ軍部隊によって管理され、この路線は兵士と武器の輸送に使用されました。占領中（特に1944年のドイツ軍撤退中）、鉄道網はドイツ軍とギリシャのレジスタンスグループの両方によって深刻な被害を受けました。内戦後、線路と車両の更新には時間がかかり、通常の運行レベルに戻ったのは1948年頃だった。1954年にSPAPは再び国有化された。1962年にSPAPはSEKに合併された。[7] 1970年にOSEがSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半の責任を引き継いだ。1971年1月1日、駅とギリシャの鉄道インフラの大半は国営企業のギリシャ鉄道機構SAに移管された。1990年代初頭に農産物と肥料の輸送に対するOSEの国営独占が終了すると、貨物輸送は急激に減少した。旅客輸送の少ない鉄道網の多くの小さな駅が閉鎖された。
2001年にOSEのインフラ部門であるGAIAOSEが設立され、駅、橋梁、その他鉄道網の保守、鉄道補助装置のリースおよび販売を担当することになった。[1] 2003年、OSEは2004年オリンピック期間中にアテネの都市複合施設における郊外鉄道網の運営を担当する子会社「Proastiakos SA」を設立した。2005年、鉄道サービスと乗客インターフェースに特化するため、OSE内のブランドとしてTrainOSEが設立された。2005年8月7日、新郊外鉄道が駅を利用できるようにするための大規模な改修工事のため駅は閉鎖された。2007年6月3日、大規模な改修工事と新郊外鉄道網への統合が完了した。2005年、新郊外鉄道が駅を利用できるようにするための大規模な改修工事のため駅は閉鎖された。
2007年6月3日、大規模な改修工事と、アテネ郊外鉄道の1号線と2号線として新しい郊外鉄道網への統合が完了した。2008年、アテネ郊外鉄道のすべてのサービスはOSEからTrainOSEに移管された。2009年、ギリシャの債務危機が進行し、OSEの経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなった。[8]政府運営の組織が諸経費の削減を試みたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。2017年、OSEの旅客輸送部門はTrainOSE（現Hellenic Train）として民営化され、現在はFerrovie dello Stato Italianeの完全子会社となっている[9]駅を含むインフラはOSEの管理下にある。2022年7月、駅はHellenic Train（ブランド名TranOSE）によって運行を開始した。 [10]
設備
駅舎は島式ホームにあり、階段またはエレベーターでホーム階にアクセスできます。駅舎には有人のチケット売り場もあります。ホーム階には、エアコン付きの新しい屋内乗客シェルターに屋根付きの座席があり、両方のプラットフォームにドットマトリックス表示の出発・到着スクリーンまたは時刻表ポスターボードがあります。敷地内に小さな駐車場があります。現在、駅に接続するローカルバス停はありません。
サービス
2022年5月15日以降、平日に以下の列車がこの駅に停車します。
1904年から2005年まで、レンティスは、現在は使われていないカーブを通ってピレウス港まで直通の運行を行っていました。
駅のレイアウト
ギャラリー
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2021 年 2 月の大雪時の OSE 車庫と駅。
参照
参考文献
- ^ ab 「ホーム」. gaiaose.com .
- ^ 「付録」。ネットワーク声明(PDF) (2023年版)。アテネ：ギリシャ鉄道機構。2023年1月17日。pp. 1–2。2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ abc Γκιώνης、Δημήτρης (2014 年 3 月 16 日)。 「Ταξίδι σε άλλες εποχές…」。アーカイブ.efsyn.gr。
- ^ “Piraeus-Spata in 50 minutes by Suburban Railway”. in.gr (ギリシャ語). アテネ: Alter Ego Media. 2007年6月1日. 2024年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月6日閲覧。
- ^ 「2月1日からピレウス空港とピレウスキアトへの直通サービス。従業員のサービス向上のため、SKA-コロピ間およびその逆の追加サービス」。TrainOSE （ギリシャ語）。アテネ。2018年1月30日。2018年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月6日閲覧。
- ^ Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι - Η διαδρομή τους από το 1869 έως σήμερα。 Αθήνα: Μίλητος。 p. 82.
- ^ Ν. 4246/1962
- ^ “Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων”. 2021年10月5日のオリジナルからアーカイブ。2021 年4 月 4 日に取得。
- ^ 「FSが同社の全株式を取得し、TRAINOSEにとって新たな時代が到来」ypodomes.com 2017年9月14日閲覧。
- ^ 「TrainOSEがHellenic Trainに改名、事業拡大を検討」Kathimerini . 2022年7月2日. 2022年8月14日閲覧。
- ^ Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表：ピレウス-アテネ空港とアノ・リオシア-コロピ空港」（PDF）。Hellenic Train 。 アテネ。 2022年11月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。
Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表：空港-コロピ-アノ・リオシアと空港-アテネ-ピレウス」(PDF) . Hellenic Train . アテネ. 2022年11月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。 - ^ Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表：ピレウス-アテネ-キアトとキアト-アテネ-ピレウス」（PDF） . Hellenic Train . アテネ. 2022年11月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。