タウロス | |||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 2-4 Constantinople & Korytsas Street [1] 118 54、モスカト タブロス 南アテネ ギリシャ | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯37°58′08″ 東経23°41′37″ / 北緯37.968841° 東経23.693597° / 37.968841; 23.693597 | ||||||||||||||
| 所有者 | ガイアオス[2] | ||||||||||||||
| 行 | ピレウス・プラティ鉄道[3] | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||
| トラック | 3 (1行目から) | ||||||||||||||
| 鉄道事業者 | ギリシャ列車 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||
| 深さ | 8(使用中3) | ||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||||||
| アクセス可能 | |||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| Webサイト | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||
| 1884年6月30日 | 開通[4] | ||||||||||||||
| 2014年10月1日 | 駅が開業[5] [6] | ||||||||||||||
| 2018年2月1日 | 電化路線[7] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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タブロス鉄道駅(ギリシャ語: Σιδηροδρομικός σταθμός Ταύρου、ローマ字: Sidirodromikos stathmos Tauros )、タウロスと署名[8]は、タブロスにあるピレウス - プラティ鉄道線の駅です。南アテネの地域単位、アッティカの郊外。 2014 年 10 月 1 日に開業[9] 、ピレウスとキアトおよびアテネ空港間のアテネ郊外鉄道路線に乗り入れた。
歴史
駅は2014年10月1日にミハリス・クリソコイディス運輸大臣によって開業した。[6] [ 9] [1] [10]これは路線の電化も含まれる路線の改修と更新の一環であった。[11]駅が開業した当初はエレベーターを使わずに運行されていた(2015年初頭に運行開始予定)。[11]駅は、契約994/2005の名称である「ピレウス - アテネ - スリーブリッジ区間の鉄道路線の改修および電動駆動 - 信号 - 遠隔制御の構築」という当初の運輸調査提案には想定されていなかった。[1] 2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSE(現Hellenic Train)として民営化され、現在はイタリア国鉄(Ferrovie dello Stato Italiane)の完全子会社となっている。[12]駅を含むインフラはOSEの管理下にとどまっている。
2019年1月、OSEの指示により駅は一時閉鎖された。TrainOSEによると、駅の閉鎖は技術的な理由によるものである。駅は2019年1月31日木曜日の17時05分に閉鎖された。[13] 2022年7月、この駅はHellenic Train (TranOSEに改名)によって運行され始めた。[14]
設備
駅舎はプラットホームの上にあり、プラットホーム階へは階段またはエレベーターでアクセスできる。[15]駅へは階段またはスロープでアクセスできる。駅舎にはトイレと有人の切符売り場も備えられている。プラットホーム階には、新しいエアコン付きの屋内乗客シェルター[15]に屋根付きの座席があり、両方のプラットホームにドットマトリックス表示の出発・到着スクリーンまたは時刻表ポスターボードが設置されている。東行き線に隣接して、敷地内に小さな駐車場がある。現在、駅を結ぶローカルバス停はない。
サービス
2022年5月15日以降、平日に以下の列車がこの駅に停車します。
駅のレイアウト
参照
参考文献
- ^ abc "Σε λειτουργία από την Τετάρτη ο σταθμός Ταύρος του Προαστιακού". 2014 年 9 月 30 日。
- ^ 「ホーム」. gaiaose.com .
- ^ 「付録」。ネットワーク声明(PDF) (2023年版)。アテネ:ギリシャ鉄道機構。2023年1月17日。pp. 1–2。2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ Γκιώνης、Δημήτρης (2014 年 3 月 16 日)。 「Ταξίδι σε άλλες εποχές…」。アーカイブ.efsyn.gr。
- ^ Γκιώνης、Δημήτρης (2014 年 3 月 16 日)。 「Ταξίδι σε άλλες εποχές…」。エフシン.gr.
- ^ ab "Καθυστερήσεις στα δρομολόγια του προαστιακού λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ」。www.kathhimerini.gr。 2018年9月27日。
- ^ 「2月1日からピレウス空港とピレウスキアトへの直通サービス。従業員のサービス向上のため、SKA-コロピ間およびその逆の追加サービス」。TrainOSE (ギリシャ語)。アテネ。2018年1月30日。2018年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月6日閲覧。
- ^ Petanidou, Nikoleta (2023年4月7日). 「タブロスの郊外鉄道の線路で子供が倒れる」Dnews (ギリシャ語). ピレウス: OpinionPost. 2023年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月17日閲覧。
- ^ ab ニュースルーム、スポーツ fm。 「Σε λειτουργία από σήμερα ο σιδηροδρομικός σταθμός Ταύρου」。スポーツFM.gr。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ “ΔΕΙΤΕ: Αυτός είναι ο νέος σταθμός του Προαστιακού στον Ταύρο! (写真)”.アテネの雑誌。 2014 年 10 月 1 日。
- ^ ab "Ο προαστιακός έφτασε στον Ταύρο: Αυτός είναι ο νέος σταθμός -Αιχμές Χρυσοχοΐδη [εικόνες]」。 2014 年 10 月 1 日。
- ^ 「FSが同社の全株式を取得し、TRAINOSEにとって新たな時代が到来」ypodomes.com 2017年9月14日閲覧。
- ^ “Ιανουάριος 2019 – Πειραϊκό Κύμα”.
- ^ 「TrainOSEがHellenic Trainに改名、事業拡大を目指す | eKathimerini.com」。www.ekathimerini.com。2022年7月2日。
- ^ ab "Σε λειτουργία ο σιδηροδρομικός σταθμός του Ταύρου". 2014 年 10 月 2 日。
- ^ Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表:ピレウス-アテネ空港とアノ・リオシア-コロピ空港」(PDF)。Hellenic Train 。 アテネ。 2022年11月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。
Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表:空港-コロピ-アノ・リオシアと空港-アテネ-ピレウス」(PDF) . Hellenic Train . アテネ. 2022年11月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。 - ^ Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表:ピレウス-アテネ-キアトとキアト-アテネ-ピレウス」(PDF) . Hellenic Train . アテネ. 2022年11月10日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。

