ルノー デジール

ルノー デジール
概要
メーカー	ルノー
生産	2010年（コンセプトカー）
デザイナー	ローレンス・ファン・デン・アッカー
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	ミッドモーター、後輪駆動
ドア	対称的な蝶 バタフライドア（運転席側） スーサイド バタフライドア（助手席側）
関連している	ルノー・スポール RS 01
パワートレイン
エンジン	148馬力の電気モーター
伝染 ; 感染	6速オートマチック
寸法
車両重量	1,830 kg (4,034 ポンド)
年表
後継	ルノー トレゾール

ルノー・デジールは、2010年のパリモーターショーで初めて公式発表されたゼロエミッションの 電気自動車 コンセプトカーです。この車はバタフライドアを備えた2人乗りクーペで、内装は赤い革で仕上げられています。コンセプトのバタフライドアは、運転席側では従来のバタフライドアのように開き、助手席側では自殺ドアのように開きます。 ^[1]

DeZirは、148馬力（110kW、150PS）と226N⋅m（167lb⋅ft）のトルクを生み出すミッドマウントの 電気モーターによって駆動され、オートマチックトランスミッションを介して後輪に動力が送られます。 ^[2]ルノーは、DeZirは5秒で0から60mph（0から97km/h）まで加速し、最高速度は112mph（180km/h）に制限されていると主張しています。^[3]ルノーは、航続距離は99マイル（159km）であると主張しています。^[4]

ルノー・スポール RS 01 は、ルノーが製造したレースカーで、デジールをベースとしています。この車は、もともとルノーのワンメイクシリーズであるルノー・スポール・トロフィーでレースをしていましたが、後にグループ GT3部門でレースをしました。

デジールとは異なり、RS 01にはガソリンエンジンが搭載されています。日産製の 3.8リッターVR38DETT V6を使用していますが、ニスモによってトラック規制に合わせてわずかに調整されており、最大500馬力（373kW、507PS）のパワーを発揮します。^{[5] [6]}

DeZir は、 Asphalt、Driveclub、Real Racing 3などのビデオ ゲームでプレイ可能な車両として登場します。

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