ラジー

razée（ラゼー、またはrazée / r ə ˈ z iː / ^[1]）は、デッキの数を減らすために切り詰められた（razeed ）帆船である。この単語は、削ぎ落とされた（削り取られたという意味で）船を意味するフランス語のvaisseau raséに由来する。^[2]

ガレオン船からフリゲート艦のような軍艦への移行期（1600年～1650年）には、上部構造を取り除いて上部重量を軽減すると船の航行性が向上するという認識が広まりました。ウィリアム ・シモンズ少将は ソブリン・オブ・ザ・シーズの進水後、同船が「軽量化」され、安全で高速な船になったと述べています。1651年、ソブリン・オブ・ザ・シーズは大砲の数を減らすことで再び操縦性が向上しました。船は海軍だけでなく海賊によっても破壊されました。チャールズ・ジョンソンの「最も悪名高い海賊の強盗と殺人の一般史」 ^[3]には、1721年に ガンビア城を改修したジョージ・ローザーについて次のように記されています。

彼らは全員で集まり、船室を壊し、船の前後を平らにし、黒い旗を準備し、新たに船をデリバリーと名付け、約50人の乗組員と16門の大砲を備えさせた。

これにより砲甲板の数は減りませんでしたが、前部楼と後部楼が風圧を生じなくなり、上部の重量が軽減され、船全体が軽量化されたため、ラジー船ははるかに扱いやすくなりました。

イギリス海軍では、破壊作戦は通常、小型の二層戦列艦で実施され、大型のフリゲート艦が作られた。この明らかな砲力低下の根拠は、敵艦の全体的なサイズと武装が増大したため、小型戦列艦はもはや艦隊行動で安全に使用できなくなったことであった。破壊された艦はフリゲート艦として分類され、通常の専用に建造されたフリゲート艦よりも強力であった。

同様に、三層構造の戦列艦も、フラッシュデッキ（後甲板と船首楼を取り除いたもの）にしたり、二層構造にするために切り詰めたりして、取り壊されることもあった。

HMS ナミュール (1756)は、1756 年に進水した 90 門の 2 等艦です。1805年に 74 門の3 等艦として解体されました。

1794 年に 3 隻の 64 門艦が 44 門フリゲート艦に改造されました。最も成功したのはエドワード・ペリュー卿が指揮したHMSインデファティガブルでした。

• 1780 年のHMSマグナニメ
• 1781年のHMSアンソン
• 1784年のHMSインディファティガブル

ナポレオン戦争の終結に向けて、3 隻の老朽化した 74 門艦が 58 門の 4 等艦に改造されました (デッキが完全に失われるわけではなく、2 層のままですが、後甲板が取り除かれました)。戦後すぐにさらに 2 隻が改造されましたが、2 隻目は改造が完了しませんでした。

• 1781年のHMSゴリアテ（1813年に破壊）^[要出典]
• 1785 年のHMSマジェスティック(1813 年に破壊)
• 1786 年のHMSサターン(1813 年に破壊)
• 1786 年のHMSエレファント(1817-18 年に破壊)
• 1787年のHMSエクセレント（1825年に建造開始）

さらに11隻の74型フリゲート艦が1826年から1845年にかけて破壊され、この場合は50門の重フリゲート艦に完全に縮小された。他の3隻も同様の改造が予定されていたが、完了することはなかった。

• 1811年のHMSバーラム（1826年に破壊）
• 1812年のHMSダブリン（1826年に破壊）
• 1811年のHMSアジア（1819年にHMSアルフレッドに改名され、1826-28年に破壊された）
• 1812年のHMSコーンウォール（1827-30年に破壊）
• 1810 年のHMSアメリカ号(1827-28 年に破壊)
• 1810 年のHMSコンクエスタドール(1827-31 年に破壊)
• 1809 年のHMSロドニー(1826 年に HMSグリニッジに改名され、1827 年にレージーへの改造が開始されたが、完了しなかった)
• 1812 年のHMSクラレンス(1826 年に HMSセンチュリオンに改名され、1827 年にレージーへの改造が開始されたが、完了しなかった)
• 1810 年のHMSクレッシー(1827 年にレージーへの改造を開始したが、完了しなかった)
• 1813年のHMSヴィンディクティブ（1828-32年に破壊）
• 1804 年のHMSイーグル(1830-31 年に破壊)
• 1812 年のHMSグロスター(1831 年に破壊)
• 1807 年のHMSウォースパイト(1837-40 年に破壊)
• 1784 年のHMS Tremendous (1845 年にレージーへの改造を完了し HMS Grampusに改名)

フランス海軍では、74門の2層艦が同様に54門の艦に改造された。

• ディアデーム（ 1792年9月にブルータスと改名​​され、1793年12月から1794年5月にかけて破壊された）
• 1778 年のエルキュール(1794 年 2 月から 6 月にかけて破壊され、1795 年 5 月にイドルに改名)
• 1781 年のアルゴノート(1793 年 12 月から 1794 年 3 月にかけて破壊され、1794 年 6 月にフリビュスティエに改名)
• 1781 年のイラスト(1793 年 8 月から 1794 年 2 月にかけて破壊され、 1794 年 1 月にMucius Scevolaに改名され、1794 年 2 月に名前がScevolaに短縮されました)
• 1781 年のブレイブ(1793 年 4 月から 1794 年 1 月にかけて破壊されたが、名前は変更されていない)
• 1785 年のボレ( 1794 年 4 月にÇa Iraに改名され、1794 年 6 月に再びAgricola に改名され、1794 年 4 月から 7 月にかけて破壊された)
• 1812年のアガメムノン

• 1814年のUSSインディペンデンス

アメリカ海軍では、1840年代に進水した帆走フリゲート艦の最終世代のいくつかが、大型のスループ戦闘艦となるために縮小された。1850年代の冶金学と砲術の進歩により、それまで使用されていたものよりかなり重い砲弾を発射する大砲や炸裂砲弾を鋳造することが可能になった。そのため、これらのフリゲート艦をより重いが砲門数が少ないものに再武装する決定が下されたとき、乗組員数の削減により艦の解体が可能になった。これらの艦は、帆の計画とサイズにより、優れた帆船となった。これらの艦は、40門の砲を搭載したフリゲート艦よりも20門のスループ戦闘艦として重い舷側砲を搭載していたが、搭載砲が少ないため、名目上はより小型のスループ戦闘艦として再評価された。このような艦には、USSマケドニアンやUSSカンバーランドなどがある。