ラファエル・マトス

ラファエル・マトス
2011年500マイルレースの予選初日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでラファエル・マトス
国籍	ブラジル人
生まれる	( 1981-08-28 )1981年8月28日（43歳）ブラジル、 ベロオリゾンテ
インディカーシリーズキャリア
デビューシーズン	2009
現在のチーム	AFSレーシング
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	17
元チーム	ド・フェラン ドラゴンレーシング
開始	34
勝利	0
ポーランド人	0
最高の仕上がり	2009年13位
前のシリーズ
2008 2006-2007 2004-2005 2002-2003	ファイアストン インディライツ チャンプカー アトランティックシリーズ A1グランプリ スターマツダシリーズ スキップバーバー フォーミュラダッジシリーズ
チャンピオンシップタイトル
2008 2007 2005 2003	ファイアストン インディ ライト シリーズ チャンプカー アトランティック シリーズ スター マツダ シリーズ スキップ バーバー フォーミュラ ダッジ
受賞歴
2009	インディカーシリーズ ルーキーオブザイヤー

ラファエル・マトス（1981年8月28日生まれ）は、ブラジルのプロレーシングドライバーです。2008年のファイアストン・インディ・ライツ・シリーズチャンピオン、2007年のチャンプカー・アトランティック・シリーズチャンピオンでした。マイアミ在住。ラファ・マトスと呼ばれることもあります。

ベロオリゾンテ 生まれのマトスは、ブラジルでカートを走らせた後、2002年に米国に渡り、スキップ・バーバー・フォーミュラ・ダッジに参戦し、2003年にチャンピオンシップを獲得しました。2004年にはスター・マツダ・シリーズに昇格し、2005年にはスター・マツダ・チャンピオンシップを獲得しました。2006年にはチャンプカー・アトランティック・チャンピオンシップ・シリーズに昇格し、シエラ・シエラ・チームで1勝を挙げ、ポイントランキングで4位に上り詰めました。

彼はまた、ガスリー・レーシングからインディ・プロ・シリーズの4レースに出場し、3月にフロリダ州セントピーターズバーグで開催された2つのレースで優勝した。秋にはA1グランプリ・シリーズのA1チーム・ブラジルのドライバーに指名され、 2006-2007シーズンの北京でのシリーズレースでデビューした。彼は2007年のセブリング12時間レースと2007年のプチ・ル・マンでローラB07/40マツダでレースをした。^[1]

マトスは2007年もアトランティックスのシエラ・シエラ・チームに所属し、シーズン残り数戦でチャンピオンシップを獲得し、 2008年シーズンのチャンプカー参戦のための200万ドルの「奨学金」を獲得した。

しかし、マトスは奨学金を辞退し、アンドレッティ・グリーン・レーシングと契約して2008年にインディ・レーシング・リーグのファイアストン・インディ・ライツ・シリーズに出場し、シリーズチャンピオンを獲得することを決意した。^[2]

2008年のインディ・ライツ・シーズンに先立ち、彼はスピードソース・チームのマツダRX-8を運転し、デイトナ・ロレックス24でニック・ハム、デビッド・ハスケル、シルヴァン・トランブレイと車をシェアして、GTクラスで優勝、総合9位でフィニッシュしました。シーズン終了後、彼はマイケル・シャンク・レーシングのチームで、ミラー・モータースポーツ・パークで開催されたサンリッチグルメドットコム1000でDPクラス（イアン・ジェームズとジョン・ピューと組んで）で優勝しました。

マトスは2009年のインディカー・シリーズにルッツォ・ドラゴン・レーシングからフル参戦した。^[3] 2戦目のロングビーチ・グランプリでは予選3位となり、8位でフィニッシュした。初のインディ500ではルーキー予選最速となり、先頭集団を走ったが、ヴィトール・メイラとクラッシュしメイラが負傷した。マトスは22位でフィニッシュした。マトスは元F1ドライバーのロバート・ドーンボスに大差をつけてシーズン最優秀ルーキー賞を獲得した。マトスの最高位はミルウォーキー・マイルでの6位だった。彼はシーズン最後の10戦すべてでフィニッシュラインを走り、トップ10フィニッシュがほとんどなかったにもかかわらず、チャンピオンシップで13位という安定した成績を収めた。ラファエルは2009年と2010年のインディ500で予選12位となり、また両レースともターン1の出口のほぼ同じ場所でクラッシュした。彼は2011年のインディアナポリス500のAFSエントリーの予選を通過できなかった。彼は2009年のインディ500予選で最速のルーキーでもあった。

マトスは2013年から2015年までストックカー・ブラジルにフルタイムで参戦し、 2014年にレース優勝、2015年には総合13位という好成績を収めた。^[4] 2015年末、彼は薬物検査に不合格となり、2年間の出場停止処分を受けた。^[5]マトスは、18歳の頃から患っていた複数の腫瘍を治療するために、問題の未公表の物質を使用したと主張した。^[6]

2018年、マトスはトランザムシリーズに参戦し、初挑戦でTA2クラスのチャンピオンを獲得した。2021年も12レース中6レースで優勝し、同クラスのチャンピオンに再び輝いた。^[7]

2024年8月30日、マトスがピーターソン・レーシング・グループと協力し、ジョーダン・アンダーソン・レーシングのNo.87シボレーを運転し、ワトキンス・グレン・インターナショナルでNASCARエクスフィニティ・シリーズデビューを試みる事が発表されたが^[8]、数日後、チームとの合意に達することができなかったためマトスはデビューしないことが明らかになった。彼の代わりにマイク・スキーンが出場することになった。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

† チャンピオンシップポイントを獲得できません。

• シーズンはまだ進行中

• 公式サイト
• Racing-Reference の Raphael Matos ドライバー統計
• インディカードライバーページ
• チャンプカー・アトランティック・シリーズのバイオ