REOスピードワゴン

REOスピードワゴン(別名、REO スピードワゴン) は、REO モーターカー カンパニーが製造した軽トラックモデルです。ピックアップ トラックの先祖です。

1915年に初めて導入され、少なくとも1953年まで生産が続けられ、REO（創業者ランサム・イーライ・オールズの頭文字）は第二次世界大戦前のアメリカで商用車を製造する最も有名なメーカーの1つとなった。^[1]シャーシの基本設計とスタイルは一貫していたが、スピードワゴンは配達車、牽引車、ダンプカー、消防車、霊柩車、救急車として使用できるさまざまな構成（ピックアップトラック、パネルトラック、乗用バス）で製造された。他のメーカー^[2]は、スピードワゴンを特殊な用途に適応させるための改造を行った。^{[3] [4]}スピードワゴンはREOの「ゴールドクラウン」シリーズのエンジンを使用し、パワー、耐久性、品質で高く評価されていた。^[5]

REOは1908年から自社の自動車シャーシ（モデルH）をベースにしたワゴンを生産し、1910年にはトラック生産部門を組織して成功を収めていたが、1915年にスピードワゴンを導入したことは大きな一歩であり、販売面でも成功を収めた。同社はすぐに多くのオプションを備えたさまざまなスピードワゴンモデルを提供するようになり、1925年までに125,000台を生産した。^[6]

長年にわたり乗用車とトラックにほぼ同等の重点を置いてきた後、REO は完全にトラックに重点を移し、1936 年に自動車の生産を終了しました。民間市場向けの生産は第二次世界大戦中に中断されましたが、1946 年に再開されました。 ^[要出典] 1967 年、Diamond TとReo Trucksが合併して、White Motor CorporationのDiamond Reo Trucks部門が設立されました。

ロックンロール5人組REOスピードワゴンはこの乗り物にちなんで名付けられ、後にジョジョの奇妙な冒険の主人公に採用された。^{[7] [8]}

• 1915年モデルは重量1トン、4気筒エンジン、3速トランスミッションを搭載し、当時のトラックの平均速度10～15mph（16～24km/h）よりも速い速度を目指していました。^[9]
• 1917年モデルは重量3.25トン、キャンバス製の天板と側面が特徴で、価格は1125ドルだった。^[10]
• 1925年モデルは6気筒エンジンを搭載
• 1929年モデルにはREOの「ゴールドクラウン」268立方インチ（4.4リットル）、67馬力（50kW）の6気筒エンジンが搭載された。^[3]
• 1933年モデルBN ^[9]は、 REOの6気筒「ゴールドクラウン」エンジンと、同社の高級車フライングクラウドとロワイヤルの部品を組み合わせたものであった。これは、木製ボディを備えた珍しい、比較的高速なパネル配送トラックである。

ウィキメディア・コモンズには、 REOスピードワゴンに関連するメディアがあります。

• カリフォルニア州パソ・ロブレスのウッドランド・オート・ディスプレイに展示されているレオ・スピード・ワゴン・キャンパー
• 初期モデルのレオスピードワゴンを含む軽配送トラックのモンタージュ
• 1924 スピードワゴンの印刷広告
• 1925 スピードワゴンの印刷広告
• 1928 年フィンランドの Reo Speed Wagon の印刷広告。Speed Wagon に使用されているトラック エンジンが乗用車のエンジンよりも優れている点を強調しています。
• 1936年 REO スピードワゴンの印刷広告
• アイオワ 80 トラック博物館