| 一般情報 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | ステーション ロード、ラヘニー、ダブリン 5、D05 NW42 アイルランド | ||||
| 座標 | 北緯53°22′53″ 西経6°10′36″ / 北緯53.3815° 西経6.1767° / 53.3815; -6.1767 | ||||
| 所有者 | アイルランド | ||||
| 運営者 | アイルランド | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| トラック | 2 | ||||
| バス路線 | 6 | ||||
| バス事業者 | ダブリンバス | ||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 切断中 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ラニー | ||||
| 運賃ゾーン | 郊外1 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1844年5月25日 | 駅が開業 | ||||
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ラヘニー駅(アイルランド語:Ráth Eanaigh )は、ダブリン-ドロヘダ線の開設時に開業し、ダブリンのラヘニー地区の村と中心部にサービスを提供しています。ラヘニーの一部には、ハーモンズタウン駅とキルバラック駅 もあります。
ラヘニー駅は、 DART郊外鉄道システムの主要駅であり、ダブリン-ベルファスト本線の臨時停車駅でもある。ダブリン市中心部の北側にある最初の駅であり、本線の開通が祝われた駅でもある。
歴史
駅は 1844 年 5 月 25 日に開業しました。長年閉鎖されていた古い駅舎は指定建造物となっていますが、路線が完成した当時は式典列車の最初の停車駅で、ゲストはバイオレット ヒル (エデンモア ハウス、現在はセント ジョセフ病院) で食事のために下車しました。この駅は、当時の小さな村ラヘニーにサービスを提供するために建設されました。列車は頻繁に停車し、市内に向かう乗客にとって便利でした。
時が経つにつれ、都市の無秩序な発展が始まりました。この地域のほとんどの家は 1950 年代と 1960 年代に建てられました。しかし、鉄道網の閉鎖により、駅へのサービス レベルは同じままで、利用者数は増加しませんでした。[要出典]しかし、1980 年代になると、ダブリン地域高速鉄道 (DART) 開発の一環として、駅は新しい切符売り場の階段と改良されたプラットフォームで近代化されました。それ以来、駅のサービス レベルは、新しい待合所、券売機、情報画面などの小さな改良を除いて、同じままです。
設備
現在、駅には近代的なチケット オフィスがあり、閉鎖時にはバイパス ゲートがあり、南行きのプラットフォームへのエレベーターがあります。北行きのプラットフォームと連絡する歩道橋とスロープがあり、アクセスも容易です。プラットフォームには 8 両の列車が停車できるスペースがあります。南行きのプラットフォームには 2 つのシェルターがあり、北行きのプラットフォームには 1 つのシェルターがあります。各プラットフォームには LED があり、コノリーにある制御オフィスへの直通電話回線があります。チケット オフィス内には自動券売機が 2 台あります。チケット オフィスは月曜日から日曜日まで 05:45 から 00:30 まで営業しています。
サービス
ピーク時には、列車は片道 10 分間隔で運行され、それ以外の時間帯は 15/20 分間隔で運行されます。土曜日は片道約 15 分間隔で運行され、日曜日は片道約 20 分間隔で運行されます。
接続
ダブリンバスのH1 路線と夜行路線 29n は駅の外に停車します。一方、H2、H3、6 路線、および夜行バス 31N は近くのハウス ロードの停留所を使用します。この駅は、ラヘニー ウェイの環状ウォーキング ルートの目印にもなっています。
参照
参考文献
外部リンク
- アイルランド鉄道ラヘニーのウェブサイト
- エールトレイン - ラヘニー駅

