RMS アンダニア (1913)

スコッツヤードにあるHMS エイジャックスの横にあるRMSアンダニア
歴史
イギリス
名前	アンダニア
所有者	キュナードライン
オペレーター	1914年: イギリス海軍
登録港	1913年: リバプール
ビルダー	スコッツS&E、グリノック
ヤード番号	446
発売	1913年3月22日
完了	1913年7月13日
処女航海	1913年7月14日
識別	英国公式番号135481 コード文字JCPL 無線 コールサインGAH
運命	1918年1月27日、魚雷により沈没
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	13,405  GRT、8,275  NRT
長さ	520.3 フィート (158.6 メートル)
ビーム	64.0 フィート (19.5 メートル)
深さ	43.1 フィート (13.1 メートル)
デッキ	2
設置電力	1,324頭
推進	2基の4段膨張エンジン ネジ×2
スピード	15ノット（28 km/h）
容量	乗客：2等520人、3等1,540人

RMSアンダニアは、グリノックのスコッツ造船所で建造されたキュナード社の定期 船である。1913年3月22日に進水し、1913年7月13日に完成した。^[1]

第一次世界大戦 では、アンダニアは、イギリス第9軍団によるスヴラ湾上陸のために、ロイヤル・イニスキリング・フュージリアーズとロイヤル・ダブリン・フュージリアーズをケープ・ヘレスまで輸送した。この上陸は、ガリポリの戦いにおける8月の攻勢の一部であった。

アンダニア号の登録全長は520.3フィート（158.6メートル）、全幅は64.0フィート（19.5メートル）、深さは43.1フィート（13.1メートル）でした。総トン数は13,405  GRT、新燃料油8,275  NRTでした。煙突は2本、マストは2本ありました。^[2]船体は鋼鉄製で、2基のスクリューを備え、2基の四段膨張エンジンで駆動されていました。それらの合計出力は1,324 NHPで、速度は15ノット（28 km/h）でした。^[2]この船は2等船客520名と3等船客1,540名を収容できました。^[2]姉妹船はアラウニアとオーラニアで、ほぼ同じもので、「2等と3等の乗客のみに対応していました。旧式の3等ドミトリーは4つまたは6つのベッドを備えたキャビンに置き換えられました。」^[2]

アンダニア号は1913年7月14日にリバプールからサウサンプトンを経由してケベック、モントリオールへと処女航海を行った。1914年8月には兵員輸送船として徴用され、カナダ兵を乗せて数回の航海を行った。1915年の数週間、アンダニア号はテムズ川でドイツ人捕虜を収容するために使用された。1915年の夏にはガリポリの戦いで使用され、ロイヤル・イニスキリング・フュジリアーズとロイヤル・ダブリン・フュジリアーズをケープ・ヘレスのスヴラ上陸作戦に輸送した。^[3] 1915年12月下旬には第13、第14ヨーク・アンド・ランカスター連隊（バーンズリー・パルズ）を乗せてプリマスからエジプトのポート・サイドへ向かい、スエズ運河を防衛した。^[4] 1916年にさらに多くのカナダ兵を輸送した後、1917年にリバプール-ニューヨーク航路で旅客輸送に復帰した。アンダニア号は1918年1月26日に40人の乗客と約200人の乗組員を乗せてリバプールを出港した。同船は7隻の船団の一部だった。 ^{[5] 1月27日、アントリム州}ラスリン島のラスリン東（アルタキャリー岬）灯台の北北東2マイルの地点で、レオ・ヒレブランド艦長のドイツ潜水艦U-46の魚雷が船体中央部に命中した。 [6]直ちに右舷に傾き、沈み始めた。船を曳航しようとしたが、数時間後に沈没した。^[7]乗客は救助されたが、沈没により乗組員7人が死亡した。^[2]残骸は水深175～189メートル（574～620フィート）のところにある。^[8]

北緯55度20分 西経6度12分 / 北緯55.333度 西経6.200度 / 55.333; -6.200