R-モータースポーツ

R-モータースポーツ

設立	2015
ベース	ニーダーヴィル バイ ゴッサウ、ザンクト ガレン
チーム代表	フロリアン・カメルガー
以前のシリーズ	ドイツツアーレンワーゲンマスターズ GTワールドチャレンジ ヨーロッパ GT4 ヨーロッパシリーズ インターコンチネンタルGTチャレンジ

R-モータースポーツは2015年に設立されたスイスのモーターレーシングチームです。チームはスイスで唯一のサンクトガレンのディーラーと提携しており、アストンマーティンでレースをしました。 ^[1]

2015年後半に設立されたR-Motorsportは、親会社のAF Racing AGおよびRed Bull Advanced Technologiesとの提携の一環として、2018年にブランパン耐久シリーズに参戦するまで、アストンマーティンヴァルキリーの開発に取り組んでいました。^[2]チームはすぐに成功を収め、ジェイク・デニス、ニッキー・ティーム、マチュー・ヴァクシヴィエールの3人でシルバーストーンでの2回目のレースで優勝し、3人をチャンピオンシップで13位に導きました。^{[3]その後、チームは}2019年のバサースト12時間レースでアストンマーティンブランドを代表し、V12ヴァンテージの最後のレースで衝撃のポールポジションと2位を獲得しました。^[4]

HWAレースラボは、 2019年に退任するメルセデスベンツとの提携に代わるスイスのチームをドイツツーリングカー選手権マスターズに誘い込んだ。^[5]ヴァンテージDTMは、時間的制約のため100日未満で製作され、ヘレスでのチームプレシーズンテストのわずか数日前にお披露目された。 ^[6]ホッケンハイムリンクでの最初の予選でポール・ディ・レスタが3位に入ったにもかかわらず、4台すべてが多くの機械的トラブルに悩まされた。ダニエル・ジュンカデラはニュルンベルクでの最初のレースでチーム最高の6位を獲得し、ディ・レスタはブランズ・ハッチでサプライズ優勝に向かっていたが、スタートを飛び越えたとして誤ったペナルティを受けた。^[7] RモータースポーツとプログラムのエンジンビルダーであるHWAは、シーズンの不振について互いに責任を押し付け合い、 11月に富士スピードウェイで行われたDTMとスーパーGTの合同レースから撤退し、最終的にパートナーシップは解消された。^{[8] [9]}両団体が車両IPを所有していたため、アストンマーティンは2020年までにDTMから撤退し、4台すべてが香港の買い手に売却された。^{[10] [11]}チームはDTMへの参戦と並行してGTプログラムを継続し、デニス、マービン・キルヒホファー、アレックス・リンがチームの今年最後のレースで表彰台を獲得した。^[12]

2020年はバサースト12時間レースで2台の車による攻撃で始まったが、予選でキルヒホファーが62号車をひっくり返したため、レースに出場したのは1台のみとなった。^[13]デニス、スコット・ディクソン、リック・ケリーは2周遅れの総合16位でレースを終えた。^[14]

³ – 予選 3 位で 1 ポイント。
† – 完走はしなかったが、レース距離の 90% を完走したと判定された。

公式サイト