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| 一般情報 | |||||
| 位置 | バサレグ、ニューポート ウェールズ | ||||
| 座標 | 51°34′53″N 3°02′29″W / 51.5813°N 3.04125°W / 51.5813; -3.04125 | ||||
| グリッド参照 | ST281872 | ||||
| 所有者 | ネットワークレール | ||||
| 管理者 | ウェールズ交通局 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | パイ | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 2014年12月14日 | オープン | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  111,858 | ||||
| 2020/21 |  16,454 | ||||
| 2021/22 | 73,110 | ||||
| 2022/23 | 100,236 | ||||
| 2023/24 | 91,730 | ||||
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パイコーナー駅は、ウェールズのニューポート西部、バサレグとハイクロスの郊外の間の住宅街に停車する駅である。2014年12月14日に開業した。[1] [2]
歴史
提案
2006年にサウスイーストウェールズ交通連盟（Sewta）が発表した報告書では、エブヴァレー鉄道のニューポートまでのサービス延長と、クームとパイコーナーへの新駅の増設が想定されていた。[3]パイコーナーへの往復利用者数は135,000人と予測されており、パイコーナーの集水域人口は2キロメートル（1.2マイル）以内に19,040人、800メートル（870ヤード）以内に4,312人であった。 [ 4]駅の設置は、2008年に発表されたSewtaの地域交通計画で優先事項とされ[5] 、その願望は2008年11月に発表されたネットワークレールのウェールズ路線利用戦略に反映された。 [6]駅用地はニューポート市議会の統一開発計画で確保された。[7]
2012年3月、ハイクロスレーンの向かい側にあるウェスタンバレーロードの新しい道路ジャンクションからアクセスできる、線路の東側に1つのプラットフォームを持つ駅の提案が協議にかけられました。[8]この計画には、後日提供される2つ目のプラットフォームの規定が含まれていました。[8] 2013年3月、運輸大臣のパトリック・マクローリンは、パイコーナーがイルケストンやリーブリッジとともに、新しい駅の資金調達の「最有力候補」であると発表した。[9] [10] 2013年5月に250万ポンドの助成金が確認され、ウェールズ政府がさらに100万ポンドを追加することになりました。[11]
駅は旧バサレグ・ジャンクション駅の近くにあります。
工事
2014年2月、ニューポート市議会は駅の計画申請を可決し、計画者は線路沿いの駅に隣接する土地のプライバシーを保護するためにスクリーンまたはフェンスの建設を推奨した。[12] [13]開業日の2014年12月14日に駅に到着した最初の列車は、エブ・ヴェール発の午前9時15分だった。[14]
サービス
月曜日から土曜日までは、カーディフ セントラルまたはニューポートとエブベール タウンの間で 1 時間に 2 本の列車が運行しています。日曜日には、カーディフからエブベールへの列車はニューポート経由で 2 時間ごとに運行しています。
参照
参考文献
注記
- ^ 「Pye Corner鉄道駅が12月14日に開業、大臣が発表」サウスウェールズアーガス。2014年10月31日。 2014年12月3日閲覧。
- ^ Caio, Iwan (2014年12月14日). 「ニューポートの350万ポンドのパイコーナー鉄道駅が記録的な速さでオープン」サウスウェールズアーガスウェブサイト。ニューズクエストメディアグループ。 2014年12月15日閲覧。
- ^ SEWTA（2006）、パラグラフ8.3.1。
- ^ SEWTA（2006）、パラグラフ8.4。
- ^ SEWTA (2008年6月27日). 「Sewta理事会会議」(PDF) 。第9.2項。 2014年3月13日時点のオリジナル(DOC)からアーカイブ。 2014年3月12日閲覧。
- ^ 「ウェールズ路線利用戦略」（PDF） 。Network Rail。第7.3.7項。 2011年6月7日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2014年3月12日閲覧。
- ^ ニューポート市議会(2006 年 5 月)。「採択された単一開発計画 1996-2011」(PDF) 。71 ページ。2006 年 7 月 23 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年3 月 12 日閲覧。
- ^ ab ニューポート市議会(2012年3月15日). 「提案された鉄道駅に関する意見募集」 . 2014年3月12日閲覧。
- ^ 運輸省(2013年3月26日). 「フランチャイズの新たなスタート」2014年3月12日閲覧。
- ^ ハード、ジョージ（2013年3月27日）。「ビーチングのウェールズ鉄道削減から50年」BBCニュースオンライン。 2014年3月12日閲覧。
- ^ 「ビーチングのウェールズ鉄道削減から50年」BBCニュースオンライン。2013年5月16日。 2014年3月12日閲覧。
- ^ 「ニューポートのパイコーナー鉄道駅が承認」サウスウェールズアーガス。2014年2月6日。 2014年3月12日閲覧。
- ^ ナイジェル・ハリス編（2014年2月19日～3月4日）。「ニューポート市議会がパイ・コーナー駅を承認」RAIL（742）：20。
- ^ 「最初の列車がパイコーナー350万ポンド鉄道駅に到着」BBCニュースオンライン。2014年12月14日。 2014年12月14日閲覧。
出典
- SEWTA (2006 年 1 月)。「Sewta Rail Strategy Study」(PDF)。2007 年 3 月 28 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年3 月 11 日に閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、パイ・コーナー鉄道駅に関連するメディアがあります。
- Ebbw Valley Railway Scheme ウェブサイトのアーカイブ ( Blaenau Gwent Council、2008)