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パートン | |
|---|---|
 2023年8月にウィダム道路橋から見た旧パートン駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | パートン、ウィルトシャー 、イングランド |
| 座標 | 北緯51°35′38″ 西経1°51′59″ / 北緯51.5939° 西経1.8664° / 51.5939; -1.8664 |
| グリッド参照 | SU093883 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | チェルトナム・アンド・グレート・ウェスタン・ユニオン鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1841年5月31日 | 駅が開業 |
| 1964年11月2日 | 駅閉鎖 |
パートン鉄道駅は、 1841 年から 1964 年まで、イギリスのウィルトシャー州にあるスウィンドンからグロスターまでの路線で運行されていました。
チェルトナム・アンド・グレート・ウェスタン・ユニオン鉄道はパートン教区を通って1841年に開通し、1843年にグレート・ウェスタン鉄道に吸収された。パートン駅は1841年に運行が開始された際に、パートン村の北約700メートルのウィダム村落、パートン・クリクレード道路にかかる橋のそばに開設された。イギリス国鉄は1964年に駅を閉鎖したが、路線は今も営業している。切符売り場の建物はプラットホームの一部とともに現存している。[1]
駅の西側には貨物ヤードがあり、その向こうにはレンガ工場の私設側線があった。[1]
列車はゴールデンバレー線に沿ってロンドン パディントンからレディング、ディドコット パークウェイ、スウィンドンを経由して、閉鎖中の 3 つの駅であるパートン、ミネティ、オークシー ハルトを通過してケンブルに至り、ストラウド、ストーンハウス、グロスター、チェルトナム スパへと続きます。セヴァーン トンネルが工事により閉鎖されると、パディントンからスウォンジーへの列車はグレート ウェスタン本線とサウス ウェールズ本線からブリストル パークウェイ経由で迂回され、ケンブル経由でグロスターに至り、その後グロスターからニューポート線カルディコットを経由してセヴァーン トンネル ジャンクションで通常の線路に再び合流します。
もともと複線として敷設されていたが、イギリス鉄道は1968年にケンブルとスウィンドン間の路線を単線に短縮した。ネットワークレールは、推定費用とともに2本目の線路を復旧するオプションを調査した（ゴールデンバレー線を参照）。2011年度予算で政府は複線化のための資金を提供すると発表し[2]、工事は2014年8月に完了した。[3]
参考文献
- ^ ab オークリー、マイク（2004）。ウィルトシャー鉄道駅。ウィンボーン：ザ・ダブコット・プレス。pp. 104–105。ISBN 1904349331。
- ^ 「財務大臣、ケンブルからスウィンドンまでの鉄道のアップグレードを承認」BBCニュース、2011年3月23日。 2011年3月24日閲覧。
- ^ 「ケンブルからの4500万ポンドの鉄道複線化が完了」。ウィルトシャー・ガゼット＆ヘラルド。2014年8月27日。 2014年8月27日閲覧。
外部リンク
- 1948 年の航行可能な OS マップ上のパートン駅