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ポンディシェリ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インド空港公社 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | ポンディシェリ | ||||||||||
| 位置 | インド、プドゥチェリー、ローズペット | ||||||||||
| オープン | 1989年 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 41メートル / 134フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯11°58′00″ 東経79°48′52″ / 北緯11.96667° 東経79.81444° / 11.96667; 79.81444 | ||||||||||
| Webサイト | ポンディシェリ空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ピーエヌワイ  ピーエヌワイ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
ポンディシェリ空港（IATA：PNY、ICAO：VOPC）は、インドのプドゥチェリー連邦直轄地にある国内空港です。ローペットに位置し、オーロヴィルの国際コミュニティから8.1 km（5.0マイル）です。この空港では、定期便の発着や地元の飛行訓練学校の運営が行われています。2007年、プドゥチェリー政府は、より大きな航空機を収容できるように空港を拡張することを決定し、新しいターミナルビルを建設しました。[4]新しいターミナルは、2013年1月18日にバンガロールからのスパイスジェット便の到着とともに開業しました。[5] 3年の空白の後、空港はUDANスキームの下で2017年8月に再び運用され、ハイデラバードとバンガロールへの毎日の便があります。[6]
2024年8月18日、ラジナート・シン国防大臣は 空港に沿岸警備隊航空基地（CGAE）を開設した。CGAEにはHAL Dhruv飛行隊とHAL Chetak飛行隊が駐留する。[7]
歴史
空港は1989年に建設された。その年から1991年まで、地域航空会社のヴァユドゥートがマドラス、ネイヴェリ、バンガロールに飛行したが、飛行は成功せず、すべて終了した。空港はその後20年間使用されなかった。[8]
2007年6月、空港拡張のための覚書（MoU）が地元政府とインド空港公団（AAI）の間で調印された。第一段階では、19.92ヘクタールの土地が1億8,950万ルピーで取得された。次に、新しいターミナルが建設され、滑走路が260メートル（853フィート）延長され、 ATR航空機の着陸が可能になった。この段階は2012年後半に完了した。拡張の第二段階では、さらに200エーカーの土地を取得して滑走路をさらに1,100メートル（3,609フィート）延長し、より大型のジェット機が空港に着陸できるようにする。[9]新しいターミナルは、2013年1月17日にバンガロールからスパイスジェットのボンバルディア ダッシュ8 Q400航空機 が到着して開業した。しかし、この毎日のサービスは、乗客数が少ないことを理由に航空会社がフライトを中止したため、わずか1年余りしか続かなかった。[8] [10]翌年、アライアンス航空がポンディシェリ政府の補助金を受けて2015年4月14日にバンガロールからのフライトを開始し、空港は再び運用を再開した。これらのフライトは「支払いの問題」により6か月後に停止された。[11]
2016年10月、ポンディシェリ政府は、インド民間航空省（MoCA）およびインド航空工業協会（AAI）とニューデリーで三者覚書を締結し、地域連結計画に基づいて同空港を運用可能にした。[12]その後、スパイスジェットは2017年3月に同計画に基づきハイデラバード-ポンディシェリ路線を受注し[13]、2017年8月16日から運航を開始した。[14]スパイスジェットはその後、2018年2月にポンディシェリからバンガロールへの運航を再開した。[15]
構造
プドゥチェリー空港には、7/25の方向に向いたアスファルト滑走路が1本あり、長さ1500メートル、幅30メートルです。100メートル×150メートルのエプロンがあり、新しいターミナルビルはピーク時に300人の乗客を処理できます。プドゥチェリーの航行補助装置には、飛行場標識があります。[16]現在、滑走路を延長し、より大きな航空機を収容して飛行サービスを増やし、国際便に空港を開放するための土地取得が行われています。[17]
航空会社と目的地
要求
プドゥチェリーからムンバイ、デリー、ゴアまでの直行便を運航してほしいという要望もある。
統計
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月24日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月24日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月24日閲覧。
- ^ 「フライトオペレーションは新しいターミナルを待つ」IBN Live 2012年5月10日。2012年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月3日閲覧。
- ^ 「1月17日、バンガロールからポンディシェリへの初飛行」The Hindu、2013年1月5日。 2013年1月6日閲覧。
- ^ 「スパイスジェット、8月16日よりハイデラバードとプドゥチェリー間の毎日便を運航へ」タイムズ・オブ・インディア。 2017年10月31日閲覧。
- ^ 「ラジナート・シン、チェンナイに新海上救助調整センターを開設」ザ・ヒンドゥー。2024年8月18日。ISSN 0971-751X 。 2024年8月19日閲覧。
- ^ ab SpiceJetがポンディ便のスケジュールを発表。The New Indian Express。2013年1月3日。2015年12月7日閲覧。
- ^ 「ポンディシェリ空港、10月に開業へ」。エコノミック・タイムズ。2011年9月3日。 2012年1月3日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ Jaisankar, C. (2014年1月31日). 「最後のフライトで、ポンディシェリ空港は蒸気を使い果たす」. The Hindu . 2015年12月7日閲覧。
- ^ フィリップ、アニー（2015年10月19日）。「プドゥチェリーの航空便が一時停止」ザ・ヒンドゥー。
- ^ 「プドゥチェリー空港、2017年1月から運用開始」NDTV 2016年10月1日2018年9月4日閲覧。
- ^ 「SpiceJet、地域接続スキームに基づき6路線を受注」Ultra News。2017年3月30日。 2018年9月4日閲覧。
- ^ 「プドゥチェリーが航空路線図に復帰、ハイデラバード行きのサービス開始」インディアン・エクスプレス。2017年8月16日。 2018年9月4日閲覧。
- ^ 「バンガロール-UT便が再開」The Hindu 2018年2月16日2018年9月4日閲覧。
- ^ “空港ウェブサイト”. 2012年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月3日閲覧。
- ^ 「プドゥチェリー空港の滑走路拡張に取り組んでいる：ナラヤナサミ首相」。インディアン・エクスプレス。2017年8月3日。 2017年10月31日閲覧。
- ^ 「インディゴ、12月20日にプドゥチェリーからの運航を開始」ザ・ヒンドゥー。 2024年11月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのプドゥチェリー空港に関連するメディア
- Great Circle Mapper の PNY 空港情報。
- 航空安全ネットワークにおけるPNYの事故履歴
- インド空港公団のポンディシェリ空港
北緯11°58′00″ 東経79°48′52″ / 北緯11.96667° 東経79.81444° / 11.96667; 79.81444