ワシントン州ポートギャンブル

ポート ギャンブル歴史地区
米国国家歴史登録財
米国国定歴史建造物地区
ポート・ギャンブルの給水塔
位置	ワシントン州ポートギャンブル
座標	北緯47°51′15″ 西経122°35′02″ / 北緯47.85417° 西経122.58389° / 47.85417; -122.58389
構築済み	1853
建築様式	ギリシャ復興、後期ビクトリア朝
NRHP参照 番号	66000746 [1]
重要な日付
NRHPに追加されました	1966年11月13日
指定NHLD	1966年11月13日[2]

ポート ギャンブルは、アメリカ合衆国ワシントン州キトサップ郡キトサップ半島の北西岸にある非法人コミュニティです。また、フッド運河の入り口近くに、コミュニティが位置する小さな同名の湾でもあります。キトサップ郡の一部であるポート ギャンブルとリトル ボストンという非法人コミュニティは、それぞれこの湾の入り口の西側と東側にあります。米国国定歴史建造物であるポート ギャンブル歴史地区には、国内で最もよく保存されている西部の木材産業の町の 1 つが含まれています。

ポート・ギャンブルのコミュニティには、骨董品店から喫茶店、昔ながらの雑貨店まで、さまざまな店が集まっている。ブレマートン、ポート・タウンゼント、ベインブリッジ島、シアトルに近いことから、人気の観光地となっている。[ ^3]ポート・ギャンブルには、太平洋で亡くなった最初のアメリカ海軍水兵、グスタフ・エングルブレヒトの墓がある。 ^[4]

ギャンブル湾は、1841年にウィルクス遠征隊によって名付けられた。その名前の由来ははっきりしない。ウィルクスはしばしば歴史上の人物にちなんで地名を付けており、米英戦争で名を残したジョン・M・ギャンブル中佐や、フリゲート艦USS プレジデントに乗艦し、 HMS ベルビデラとの交戦で負傷したアメリカ海軍の士官ロバート・ギャンブル中尉が名前の由来であるのではないかと推測されている。しかし、この名前はもっと平凡な由来を持つかもしれない。ウィルクスが出版した遠征の記録では、ギャンブルについては触れられていないが、中尉の調査隊が「[ギャンブル湾となる場所の]フッド運河に入ると、 50人のクラム族の一団を訪問者として迎え入れたスクアミッシュ族インディアンの近くにキャンプを張った。彼らは毛布を賭けるために、一晩中賭けを続けた。」と書かれている。 ^[5]

もともと「ティーカレット」と呼ばれていたこの町は、後に海上貿易へのアクセスを可能にした湾にちなんで「ポート・ギャンブル」と改名され、1853年にジョサイア・ケラー、ウィリアム・タルボット、アンドリュー・ポープのピュージェット・ミル・カンパニーによって企業城下町として設立されました。 ^[6]

1856年、USS マサチューセッツはシアトルからピュージェット湾のポート・ギャンブルに派遣された。そこではイギリス領とロシア領からの先住民襲撃隊が地元のネイティブ・アメリカンを奴隷にしていた。戦士たちがピュージェット湾のネイティブ・アメリカンのコミュニティを襲撃した者たちを引き渡すことを拒否したため、マサチューセッツは海岸部隊を上陸させ、戦闘が起こり、26人の先住民と1人の船員が殺された。この余波で、ウィッビー島の最初の白人入植者であるアイザック・エベイ大佐は、前年の同様の襲撃で先住民の酋長が殺されたことへの報復として、1857年8月11日にハイダ族の襲撃隊に射殺され、斬首された。イギリス当局は、ビクトリア沖のイギリス領海を北上する北部部族の追跡や攻撃に難色を示し、エベイの殺害者は捕まることはなかった。^{[7] [8]}

1859年に郡内で最初の学校が設立され、1868年にコミュニティが現在の名前になった。1966年、ポートギャンブルの町は国定歴史建造物地区に指定された。^[9] 1985年、ピュージェットミルの後継会社であるポープ＆タルボットはポープ＆タルボットとポープリソースに分割され、 ^[10]後者が敷地と製材所を引き継いだ。1995年、製材所は142年間の操業を経て閉鎖され、国内の製材所の中で最も長い操業期間に終止符が打たれた。^[11]

1849年、ウィリアム・タルボットとアンドリュー・ポープは、急速に成長する米国西部への木材の輸送が非常に儲かるビジネスになりつつあったため、海運業と製材業に加わることを願ってメイン州イーストマチャイアスからサンフランシスコに到着しました。ポープとタルボットはすぐに、ニューイングランドからの木材の出荷が西部の増大する建築資材の需要を満たすのに十分でないことに気づきました。オレゴン準州の深い森林について聞いた後、タルボットとポープはパートナーのジョサイア・ケラーとチャールズ・フォスターとともに、拡大する西部に切望されていた木材を伐採するためにピュージェット・ミル・カンパニーを設立しました。^[12] 1853年の夏、ピュージェット湾地域で製材所に最適な場所を探した後、タルボットはギャンブル湾の河口にある砂嘴が絶好の場所であることに気付きました。そこはオレゴン準州の豊富な木々に近い場所であり、切り出した木材をカリフォルニアに輸送する港もあったからです。^[12]到着後すぐに、ケラーは海岸沿いを航海してボイラー、エンジン、製材所用のミューリーソーを持って彼に加わった。9月までに、新しい製材所は丸太を製材し始めた。

工場は準備が整っていたが、ポープ、ケラー、タルボットは工場を運営するのに十分な労働者を見つけるのに苦労した。1850年代、太平洋岸北西部は人口の少ない開拓地だった。メイン州のパートナー、チャールズ・フォスターの助けを借りて、工場はイースト・マチャイアスから熟練した工場労働者を雇用し、西のギャンブル湾に来ることができた。 ^[12]新しい労働集約的な環境で、労働者はすぐにメイン州で残してきた生活様式を懐かしむようになった。労働者や会社の重役の家族のために家が建てられると、そのデザインは彼らのくつろぎたいという願望を反映したものとなり、ニューイングランドの都市で見られるような建築様式となった。工場のそばにできたこの新しい小さな町は、1842年にアメリカの探検家ウィルクス提督によって名付けられたギャンブル湾にちなんで「ポート・ギャンブル」と名付けられた。^[13]

しかしながら、ポート・ギャンブルの製粉所の創設者たちがギャンブル湾に最初に定住した人々というわけではありませんでした。スクララム族、別名ヌクス・スクライ・イェム族は紀元前2400年からピュージェット湾地域に住んでいました。^{[14]法的には、1859年3月8日に議会が}ポイント・ノー・ポイント条約を批准するまで、非先住民族の入植には土地が利用できませんでした。この条約は1855年1月26日に米国とチェマクム族、スクララム族、スココミッシュ族の代表によって調印されました。しかしその頃には、スクララム族のポート・ギャンブル・バンドは湾を渡ってポイント・ジュリアに移住していました。^[12]彼らと製粉所会社との合意の一環として、スクララム族には製粉所での仕事と、新しい家、コミュニティ施設、新しい学校の建設のための木材が与えられました。^{[14]ギャンブル湾の向かいの新しい小さな町は}リトル・ボストンとして知られるようになりました。

ポート・ギャンブル製材所が拡大を続け、木材の生産量が増えるにつれ、適切な伐採地の必要性が高まった。ピュージェット・ミル社は、有望な森林地の購入を続け、1892年までに186,000エーカー（750 km ²）を所有していた。^[15]他の州の森林地が枯渇するにつれ、ますます多くの企業が、増大する木材の需要を満たすためにワシントン州に目を向けるようになった。1906年までに、ワシントン州だけで様々な規模の製材所が900以上あった。^[15]

ワシントン州の原生林が減少するにつれ、新たな木材源の必要性が明らかになりました。1941年6月12日、ワイアーハウザー木材会社はワシントン州で最初の認定樹木農園であるクレモンズ樹木農園を指定しました。^[16]ピュージェットミル社（現在はポープ＆タルボット社として知られています）もすぐにそれに倣い、1946年にフッドキャナル樹木農園を設立し、1953年までに75,000エーカー（30,000ヘクタール）の土地を所有しました。^[13]

1800 年代半ば、カリフォルニアはカリフォルニア ゴールド ラッシュによる大規模な経済成長と人口増加を経験した。ゴールド ラッシュは、広大な未知なる資源と富への扉を開いた。開拓者が絶えずフロンティアに流入し、経済的影響力が拡大する中、安定と成長を維持するためには大量の資源が必要となった。その後、カリフォルニアはオレゴン準州の豊富な木材と鉱業の利用に目を向けた。これには、未知の領域を探検するため、3 人の探検家が太平洋沿岸に航海することが必要だった。ウィリアム タルボット、アンドリュー ポープ、ジョサイア ケラーの 3 人がフッド運河の砂浜に流れ着いたとき、彼らはオリンピック半島沿いの木材の幸運を発見した。サンフランシスコ地域の木材商人であるタルボットは、経験豊富な船長であるポープとパートナーを組んだ。2 人の特徴が、世界的な経済危機や熾烈な競争、特にオレゴン準州の最終的なライバルとの浮き沈みを切り抜ける原動力となった。ポート・ギャンブルの創設後、この 3 人の男性は北米大陸で最も長く稼働している製材所を設立しました。

ポート・ギャンブルは世界的な産業の中心地としての地位を確立した。ピュージェット・ミル社は上海から南アフリカのケープタウンまで世界中の木材供給元となった。オリンピック半島から直送された木材は世界中の37の港に出荷された。^[13] 1862年までにピュージェット・ミル社は10隻の船団を所有し、ほぼ1900万ボードフィートの木材を海外の販路に出荷していた。^[17]

世紀の変わり目には、ピュージェット・ミル社とポープ・アンド・タルボット製材会社は、ポート・ギャンブルから大西洋を渡り、イギリス、フランス、ロシアの海軍が世界中で戦闘を行う際に使用する木材を出荷した。ケラー船長はポープ・アンド・タルボット製材会社の出荷計画を掌握し、カリフォルニアのゴールドラッシュの大きな需要を満たすために太平洋沿岸のルートを作った。この木材輸送は中国や東南アジアへの出荷への扉を開いた。タルボットとポープはメイン州出身で、東海岸とのつながりと故郷への頻繁な帰省により、南米や西インド諸島沿岸の多くの港がポート・ギャンブルからの出荷品との接触を経験した。^[13]

1925 年 7 月、ピュージェット ミル カンパニーの取締役会は、ウィリアム H. タルボット、ジョージ A. ポープ シニア、タルボット C. ウォーカー、ジョン デアル、AG ハームズらで構成され、会社の売却について話し合いました。^[18] 1 年ちょっと前の 1924 年 5 月、ウィリアム タルボットはポート ギャンブル工場の将来についてすでに独自の決定を下していました。北西部事業部長の E.G. エイムズに宛てた手紙の中で、タルボットは「ポート ギャンブル工場の操業を続けるのは自殺行為だ」と述べました。^[18]また、残りの注文がすべて満たされたら、工場での木材生産を停止しなければならないこともエイムズに伝えました。1 年以上経って取締役会が開かれたとき、彼らは会社を売却することが唯一の選択肢であると決定するのに数分しかかかりませんでした。会議終了後、タルボットはチャールズ マコーミック ランバー カンパニーのチャールズ マコーミックと会い、ピュージェット ミル カンパニーを 1,500 万ドルで買収することに同意しました。^[18]

これはポート ギャンブルとピュージェット ミル カンパニーの歴史において重要な時期でした。ピュージェット ミル カンパニーは、ほぼ 100 年間、ポープ家とタルボット家の子孫によって所有および運営されていましたが、この売却は、ポート ギャンブルの設立に尽力した人々の子孫によって工場が運営されなくなることを意味しました。ウィリアム H. タルボットは会社を売却することに消極的でしたが、1900 年代初頭は木材産業にとって厳しい時期でした。会社の苦境は、ワシントン州が製材会社が保有する木材エーカーに対する増税を実施した 1907 年に始まりました。これは、非効率的な運営、時代遅れの設備、ますます老朽化する施設と相まって、ウィリアム タルボットにとって大きな負担となりました。^[15]会社の売却にもかかわらず、タルボットはポート ギャンブル ミルが確実に運営を継続できるようにする方法を考案しました。マコーミックとの契約では、タルボットはマコーミックがポート ギャンブルに真新しい工場を建設しなければならないことを規定しました。^[15]

マコーミックはピュージェット・ミル社の社長兼オーナーとしてほとんど成功しなかった。ポート・ギャンブルの新しい工場の建設費は、他の工場の近代化と改良の費用とともに、会社の負債を急速に増やしていった。1938年、マコーミックはピュージェット・ミルの元のオーナーに700万ドル以上の負債を抱えていたが、支払いができず、マコーミックは彼に対して起こされた差し押さえ訴訟の当事者に会社の全株式を返還せざるを得なかった。^[15]当事者は全員、ピュージェット・ミル社の元の創設者の子孫だった。1940年までに、会社はポープ家の別の子孫であるジョージ・ポープ・シニアの指導の下で運営され、社名をポープ・アンド・タルボット・ミルズに変更することが決定された。^[15]米国の第二次世界大戦参戦は、ポープ・アンド・タルボット・ミルズに多大なビジネスをもたらした。同社の船舶はガダルカナル島や沖縄などの紛争地域への戦闘に必要な物資の輸送に従事した。^[15]

建物の多くは、よく整備された史跡です。町のほとんどは、今日でも製材所が所有しています。元の状態に復元された古い教会があります。セントポール聖公会教会は、レイニア通りにあり、「1870年に建てられました。1836年にメイン州イーストマチャイアスの村の教会を建設した際に使用されたのと同じ設計図に基づいて建てられました。」^[13]植民地時代の建築の名残の多くは、ポープやタルボットなどメイン州から来た入植者によって残されたものです。国立公園局は、ポートギャンブルを「19世紀の太平洋岸の伐採コミュニティの最も優れた例」としています。^[17]ポートギャンブル歴史博物館は、町の歴史と、ポープとタルボットの製材所がコミュニティに与えた影響について語っています。雑貨店は「1853年に工場敷地内に建設された最初の建物で、メイン州から運ばれた木材と近くで割った杉板で作られた粗末な建物でした。従業員はオフィスで給料を受け取りました。店では、従業員、入植者、船員、伐採者、スカラム族にコーヒー、ピクルス、ブーツ、食器、ほうき、窓、おもちゃ、手袋、工具などの商品を販売していました。」^[19]

町には今も雑貨店が残っており、1916 年当時の姿に改装されて観光名所になっています。町では、オールド ミルズ デイズ フェスティバルが開催され、工場の精神が受け継がれています。ポート ギャンブルでは、歴史的建造物を巡るウォーキング ツアーのパンフレットを配布しています。

ポート・ギャンブルの町の保存は1960年代半ばに始まり、ポープ＆タルボットは30軒の家屋と建物を再建・修復し、公共施設を地下に埋設し、ガス街灯を設置した。1966年、ポート・ギャンブルは国定歴史建造物に指定された。^[17]ポート・ギャンブルで今も残っている最も古い家屋の一つは、1859年に建てられ、ジェームズ・A・トンプソンが所有していたトンプソン・ハウスである。^[19]

毎年恒例のオールド・ミル・デイズ・フェスティバルは、7月上旬の3日間にわたってダウンタウン全域で開催されます。このイベントでは、工芸品や食べ物の屋台、伐採ショー、花火、その他さまざまなエンターテイメントが楽しめます。^[20]

ポート・ギャンブルは2010年の映画『ZMD: Zombies of Mass Destruction』の舞台であり、撮影場所でもある。作家のグレッグ・オルセンはポート・ギャンブルを『裏切り』や『嫉妬』を含む「Empty Coffin」シリーズの舞台にしている。^[21]

• エビーズランディング国立歴史保護区
• オールドマンハウス
• ジョン・M・ギャンブル
• ポート・ギャンブルの戦い

ウィキメディア・コモンズには、ワシントン州ポート・ギャンブルに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• Wikivoyage のポート ギャンブル旅行ガイド
• ポート ギャンブル - キトサップ半島観光コンベンション ビューロー
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. WA-135、「ポート ギャンブル国定歴史建造物、ポート ギャンブル、キトサップ郡、ワシントン州」、写真 7 枚、データ ページ 46 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ