ポリネシア航海協会

1975年3月8日、ハワイ諸島で600年以上ぶりに建造された航海カヌーが、カウィカ・カパフレフア船長と乗組員を乗せて進水した。ホクレア号と名付けられたこのカヌーは、古代の航路を辿るべく、 1976年5月1日にハワイを出港し、タヒチへと向かった。ミクロネシア出身の航海士マウ・ピアイラグは、計器を一切使わずにカヌーをタヒチまで無事に航行させ、1976年6月3日に到着した。

1978年にタヒチへの航海が試みられたものの、ホクレア号がラナイ島付近で転覆し、乗組員のエディ・アイカウが行方不明になったため中止となった後、ピアイルグはナイノア・トンプソンに古代の航海術を伝授した。その2年後の1980年、トンプソンは1976年のタヒチへの航海を再現することに成功した。

その航海以来、ホクレア号とその姉妹カヌーであるハワイイロア号（1991～94年建造）は、サモア、トンガ、ニュージーランドなど、ポリネシアの他の島々への航海を行ってきた。さらに最近では、2012年にポリネシア航海協会が姉妹船ヒキアナリア号を建造した。^{[ 3 ]}

2014年から2017年にかけて、ナイノア・トンプソンとマラマ・ホヌア世界一周航海隊は、世界中の13の海洋世界遺産を訪れる3年間の旅に出た。ユネスコとポリネシア航海協会は、PVSの航海アドベンチャーを通じてこれらの史跡を促進するためのパートナーシップ協定を締結した。^{[ 4 ]}

マカリイ号はハワイ島で建造されました。1995年2月4日土曜日にカワイハエで進水しました。処女航海は1995年にタヒチ・ヌイのタプタプアテア、ライアテア、マルケサス諸島のヌクヒバ島へ行き、ナ・オハナ・ホロ・モアナ（広大な海を航海する家族）の一環として行われました。^{[ 5 ]}

2007年1月23日、ホクレア号とアリンガノ・マイス号はミクロネシアと日本への航海に出航した。同年3月、両カヌーはピアイルグの故郷であるサタワル島に到着し、そこで5人のハワイ先住民とその他16人がプウォ（航海士の資格）を授与され、マスターナビゲーターとなった。この式典はサタワル島で50年ぶりに行われたプウォ式典であり、アリンガノ・マイス号は航海術の復興に貢献したピアイルグへの贈り物として贈られた。