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ピコ・リベラは、カリフォルニア州ロサンゼルス郡南東部に位置する都市です。2020年の米国国勢調査[ 9 ]によると、同市の人口は62,088人でした。ピコ・リベラは、西をモンテベロ、南をダウニー、南東をサンタフェスプリングス、東をウィッティアに接しています。
ノースロップ・グラマン社の先進システム部門は、ここでB-2スピリット爆撃機を開発した。
リオ・ホンド川とサン・ガブリエル川の間の肥沃な沖積平野に位置する ピコ・リベラは、もともとは2つの非法人農業コミュニティ、ピコ（カリフォルニア最後のメキシコ人知事ピオ・ピコにちなんで名付けられ、現在のピコ・リベラの北部に位置する）とリベラ（スペイン語で「川岸」を意味し、南部に位置する）から成っていた。19世紀末までに、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道がリベラを通り、ロサンゼルス・アンド・ソルトレイク鉄道（後にユニオン・パシフィック鉄道となる）がピコを通り抜けていた。[ 11 ] [ 12 ] 1902年には、パシフィック・エレクトリック鉄道のウィッティア線がリベラを通って両路線 に加わった。ロス・ニエトス・タウンサイト・カンパニーは、1887年にJ・フレッチャー・イズベルとウィリアム・T・ボーンによって設立され、かつてピオ・ピコのランチョ・パソ・デ・バルトロの一部であった土地を販売した。彼らの最初の販売先の一つは、リベラ近郊で果樹園を耕作し、ワイナリーを経営していたジョセフ・バークだった。[ 11 ] この地域には、ランシト（北部）、リベラ（南部）、ピコ（ジムタウン周辺）の3つの学校があり、いずれもホイッティア・ユニオン高校に進学する生徒を輩出していた。
この地域はかつては主に農業地帯でしたが、第二次世界大戦終結後、住宅需要の急速な高まりにより、建設業者がこの魅力的な土地に惹きつけられました。[ 10 ] 1950年代以降、住宅地と工業地帯の両方となっています。長年にわたり、フォード・モーター・カンパニーの工場、ロサンゼルス組立工場がありました。ピコ・リベラはウィッティア海峡の下流に位置し、「ゲートウェイ・シティ」の1つとなっています。[ 13 ]
ピコ・リベラは、南西をダウニー、南東をサンタフェ・スプリングス、東をウィッティア、北東をシティ・オブ・インダストリー、北西をモンテベロ、西をコマースに接している。ローズミード／レイクウッド大通り（カリフォルニア州道19号線）が市の中心部を貫き、サンガブリエル川高速道路（州間高速道路605号線）が市の南東端に沿って走っている。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は23.003平方キロメートル（8.882平方マイル）である。そのうち21.485平方キロメートル（8.295平方マイル）が陸地で、 1.518平方キロメートル（0.943平方マイル）（6.60%）が水域である。
ピコ・リベラは、2010年3月16日午前4時4分（太平洋夏時間、グリニッジ標準時 午前11時4分）に発生したマグニチュード4.4の地震の震源地であった。
ピコ・リベラは、1960年の米国国勢調査で初めて市として登場し[ 24 ]、ウィッティア国勢調査郡区の一部であった[ 25 ] 。 1960年以前は、この地域は現在廃止されたウィッティア郡区（1950年の人口68,368人）の非法人地域に含まれていた[ 23 ] 。
2020年の国勢調査によると、ピコ・リベラの人口は62,088人で、人口密度は1平方マイルあたり7,467.0人（1平方キロメートルあたり2,883.0人）でした。年齢の中央値は38.2歳でした。住民の21.3%が18歳未満で、15.9%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は95.0人で、18歳以上の女性100人に対して男性は92.1人でした。[ 36 ] [ 37 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 38 ]また、国勢調査では、人口の99.3%が世帯に居住し、0.1%が非施設型集団居住施設に居住し、0.5%が施設に入所していたと報告されている。[ 36 ]
世帯数は16,958世帯で、そのうち41.5%に18歳未満の子供が同居していた。全世帯のうち、50.6%が夫婦世帯、6.7%が同棲カップル世帯、15.4%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、27.4%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。全世帯の約13.6%が単身世帯で、6.8%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人数は3.64人であった。家族世帯は13,908世帯（全世帯の82.0%）であった。[ 36 ]
住宅数は 17,359 戸で、平均密度は1 平方マイルあたり2,087.7 戸(806.1 戸/km 2 )でした。住宅のうち、97.7% が居住され、2.3% が空室でした。居住されている住宅のうち、69.2% が持ち家で、30.8% が賃貸でした。持ち家の空室率は 0.5%、賃貸の空室率は 2.2% でした。[ 36 ] [ 37 ]
2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値が86,956ドル、一人当たりの収入が31,277ドルであると推定した。約8.2%の世帯と9.6%の人口が貧困線以下であった。[ 39 ]
2010年の米国国勢調査[ 40 ]によると、ピコ・リベラの人口は62,942人であった。人口密度は1平方マイルあたり7,086.8人（ 1平方キロメートルあたり2,736.2人）であった。
ピコ・リベラの人種構成は、非ヒスパニック系白人が5.2%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.0%、ネイティブアメリカンが1.4%、アジア人が2.6%、太平洋諸島民が0.1%でした。あらゆる人種のヒスパニック系またはラテン系の人々が人口の91.2%を占めていました。[ 41 ]
国勢調査によると、62,488人（人口の99.3%）が一般家庭に居住し、39人（0.1%）が非施設型集団居住施設に居住し、415人（0.7%）が施設に入所していた。
世帯数は 16,566 世帯で、そのうち 8,073 世帯 (48.7%) には 18 歳未満の子供が同居しており、8,843 世帯 (53.4%) は異性の夫婦が同居しており、3,334 世帯 (20.1%) は夫のいない女性世帯主、1,470 世帯 (8.9%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 1,041 世帯 (6.3%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは91 世帯 (0.5%)でした。2,276 世帯 (13.7%) は単身世帯で、1,154 世帯 (7.0%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 3.77 人でした。家族は 13,647 世帯(全世帯の 82.4%) で、平均家族人数は 4.10 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が16,792人（26.7%）、18歳から24歳が6,971人（11.1%）、25歳から44歳が17,225人（27.4%）、45歳から64歳が14,323人（22.8%）、65歳以上が7,631人（12.1%）であった。年齢の中央値は34.0歳であった。女性100人に対し男性は95.5人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は92.6人であった。
住宅数は17,109戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,926.3戸（ 1平方キロメートルあたり743.7戸）でした。そのうち11,440戸（69.1%）が持ち家、5,126戸（30.9%）が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は1.0%、賃貸住宅の空室率は4.1%でした。44,643人（人口の70.9%）が持ち家に住み、17,845人（28.4%）が賃貸住宅に住んでいました。
Mapping LAによると、2000年に住民が挙げた最も一般的な祖先はメキシコ人とドイツ人だった。メキシコとエルサルバドルが最も一般的な外国の出生地だった。[ 42 ]
ロサンゼルス組立工場は、ローズミード通りとワシントン通りの角にある157 エーカー (0.64 km 2 )の製造施設で、フォード モーター カンパニーが所有し運営していました。この工場は 1958 年に開設され、1980 年に閉鎖され、1982 年にノースロップ グラマンがアドバンスト システムズ部門のために買収しました。 [ 43 ] 1988 年にB-2 スピリット爆撃機が発表されたとき、かつての極秘プロジェクトの開発の多くがこの場所で行われていたことが明らかになりました。1990 年代初頭、この部門は最も有名な製品を反映して B-2 部門と改名されました。最盛期には、このプロジェクトはピコ リベラで約 13,000 人の従業員を雇用していました。[ 44 ]この敷地は、大気汚染対策の一環として 2001 年に閉鎖され、その後解体され、大規模な小売センターになりました。
市内では大規模な再開発が行われており、ワシントン大通り沿いに60エーカー（24ヘクタール）の屋外ショッピング複合施設であるピコ・リベラ・タウンセンターがオープンし、市内に企業が進出している。[ 45 ]
ピコ・クロッシングは、複数の全国チェーン店が入居する2.79エーカー（1.13ヘクタール）のショッピングセンターです。近年、歴史的なウィッティア大通り沿いで注目すべき再開発が行われています[ 45 ]。その他の開発としては、ウィッティア大通りとパラマウント大通りの南西角に位置する、2,200万ドルを投じた12エーカー（4.9ヘクタール）のショッピングセンター、ピコ・リベラ・ビレッジ・ウォークがあります[ 45 ] 。ワシントン大通りとローズミード大通りの角には、 8.10エーカー（3.28ヘクタール）のピコ・リベラ・マーケット・プレイス・ショッピングセンターがオープンしました[ 45 ] 。
市の税率は2009年半ばに10.25%から10.75%に引き上げられた。[ 46 ]
ロス・セリトス・コミュニティ・ニュースは、市内の情報発信を行っています。
市の2019年包括的年次財務報告書[ 47 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
市の2009年包括的年次財務報告書[ 48 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
市の北側にはピコ・リベラ・スポーツアリーナがあり、コンサートやその他のイベントが開催される。[ 49 ]
市内には、ローズミード大通りのスミス公園、シェードレーンのリベラ公園、ビバリー大通りのピコ公園、リオビスタ公園、ダーフィーロード北端のストリームランド公園など、9つの公園と8つの遊び場があります。コミュニティは、公共のレクリエーション施設に充てられた120エーカー以上の土地を享受しています。[ 50 ]
ピコ・リベラ・シニアセンターは2010年に開設されました。ピコ・リベラ選出の連邦議会議員、グレース・ナポリターノが獲得した連邦補助金がプロジェクトの資金援助に役立ちました。[ 51 ]
カリフォルニア州議会では、ピコ・リベラは民主党のボブ・アルチュレタが代表を務める第30上院選挙区[ 52 ]と、民主党のリサ・カルデロンが代表を務める第56下院選挙区[ 53 ]に属している。
アメリカ合衆国下院では、ピコ・リベラはカリフォルニア州第38選挙区に属し、民主党のリンダ・サンチェスが代表を務めている。[ 51 ] [ 54 ]
ロサンゼルス郡保安官事務所（LASD）はピコ・リベラにピコ・リベラ署を運営している。[ 55 ]
ロサンゼルス郡保健局は、ピコ・リベラにサービスを提供するウィッティア保健センターをウィッティアで運営している。[ 56 ]
2023年現在、市議会はエリック・ルッツ市長[ 57 ]、アンドリュー・ララ副市長、グスタボ・V・カマチョ議員、モニカ・サンチェス博士、ジョン・ガルシア議員[ 58 ]で構成されています。市は議会/市マネージャー制を採用しています。市長の肩書きは儀礼的な役職であり、議会内で毎年交代します。
ピコ・リベラの消防はロサンゼルス郡消防局が担当し、救急搬送はケア救急サービスが担当しています。ロサンゼルス郡保安官事務所が法執行を担当しています。[ 59 ]
この都市はエル・ランチョ統一学区とモンテベロ統一学区（幼稚園から高校まで）の一部です。ほとんどの生徒はエル・ランチョ統一学区の学校に通っています。 エル・ランチョ高校は1952年にウィッティア統一高校学区の一部として建設され、1962年に小学校と統合されました。1966年には、エル・ランチョ・ドンズがCIFフットボール選手権で優勝しました。モンテベロ・ガーデンズ地区に住んでいる人はモンテベロ統一学区に属しています。[ 59 ]
ピコ・リベラには、幼稚園から高校までの一貫教育を行うアルメニア系私立学校、アルメニア・メスロビアン・スクールも位置している。
ピコ・リベラの南北に走る主要幹線道路には、ローズミード・ブールバード、パラマウント・ブールバード（モンテベロのパラマウント・ブールバードとは接続していません）、パソンズ・ブールバードがあります。西東に走る主要幹線道路には、ウィッティア・ブールバード、スローソン・アベニュー、ワシントン・ブールバード、ビバリー・ブールバード、テレグラフ・ロードがあります。マインズ・ブールバードとサン・ガブリエル・リバー・パークウェイも重要な幹線道路です。
サン ルイス ポトシ (都市)、メキシコメキシコ、マサトラントラホムルコ デ ズーニガ、メキシコメキシコ、ハリスコ州チャパラ
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