2011 ウェールズ ラリー GB

2011 ウェールズ ラリー GB 第 67 回ウェールズ ラリー オブ グレートブリテン
2011年世界ラリー選手権シーズン第13戦 ← 前のイベント
開催国	イギリス
ラリーベース	カーディフ、ウェールズ
日付実行	2011年11月10日～11月13日
ステージ	23 (358.59 km; 222.82 マイル) [1]
ステージ面	砂利道と舗装道路
総距離	1,883.73 km (1,170.50 マイル) [1]
統計
クルー	スタート時78、ゴール時39
全体的な結果
総合優勝者	ヤリ-マティ・ラトバラ フォード・ワールド・ラリー・チーム

2011年のウェールズ・ラリーGB（正式には第67回ウェールズ・ラリー・オブ・グレートブリテン）は、 2011年の世界ラリー選手権シーズンの第13戦であり最終戦であった。このラリーは11月10日から13日にかけて開催され、ウェールズの首都カーディフを拠点としていた。^{[1]このラリーは}プロダクション世界ラリー選手権の第7戦であり最終戦、そしてWRCアカデミーの第6戦であり最終戦でもあった。ルートは30年ぶりにグレート・オーム・ステージに戻り、 ^[2]また15年ぶりにディフナントとディフィの東西ステージに戻った。

ヤリ-マティ・ラトバラは、土曜日のレース中盤でトップに立った後、2010年のフィンランドラリー以来のWRC優勝、そして自身5度目の優勝を果たした。日曜日にセバスチャン・ローブがロードセクションでの衝突によりリタイアしたため、^{[3]ラトバラの最終的な勝利の差は}マッズ・オストベルグに4分近く開き、^[4]シーズン初めのスウェーデンラリーでのWRC最高成績に並んだ。ヘニング・ソルベルグは、 WRC初の表彰台獲得を狙っていたクリス・ミークがイベント最終ステージでスピンしたため、 2009年のポーランドラリー以来の表彰台を獲得した。 ^[4]パトリック・フローディンはPWRCで優勝し、 クラス選手権2位でフィニッシュ

セバスチャン・ローブとミッコ・ヒルボネンは、3年で2度目となるチャンピオンシップの最終戦に、世界タイトルを獲得できる唯一のドライバーとして臨んだ。ローブは、ラリーGBの前戦であるラリー・カタルーニャで優勝し、222ポイントでチャンピオンシップのトップに立っていた。ヒルボネンは8ポイント差で^[5] 、このラリーではパワーステージのボーナスポイントを含めて最大28ポイントを獲得可能だった。最終的にチャンピオンシップは、金曜日の走行中にヒルボネンがディフナントステージの最初の通過時に木の切り株に衝突したときに決着した。フォードはヒルボネンのフィエスタの損傷が大きすぎて再参加できないと判断したため、彼はイベントからリタイアを余儀なくされた。^[6]ヒルボネンが再スタートできないため、ローブが8回連続の世界タイトルを獲得した。^{[7]ローブは}ヤリ-マティ・ラトバラから7.5秒遅れの2位を走行中、日曜日の朝、ハーフウェイとクライチャンのステージ間の連絡路で観客車両と正面衝突し、リタイアした。^[3]この事故で負傷者はいなかった。^[8]

PWRCのタイトルはラリー前にすでに決まっていた。ヘイデン・パッドンがオーストラリアで最初の4回のラリーで4勝を挙げてタイトルを獲得していたからだ。パッドンはイギリスではこのクラスに出場せず、代わりにR4仕様のスバル・インプレッサに移った。^[9] 7人のドライバーが数学的に2位以内の争いに残っており、全員がこの大会に出場した。WRCアカデミーのタイトルもラリー前にはまだ決まっておらず、エゴン・カウル、クレイグ・ブリーン、イェレイ・レメスの3人が、優勝者に与えられる50万ユーロの奨学金を争うドライバーだった。カウルはブリーンに対して20ポイントのリードを保ち^[10]、レメスに対しては42ポイントの獲得が可能で36ポイントのリードを保っていた。ブリーンはこの大会で優勝し、最後の5つのステージを含む数々のステージ優勝でカウルを破り、ステージ優勝回数をカウントバックしてチャンピオンシップのタイトルを獲得した ^{[11] 。}

† ^ – WRC アカデミーはラリーの最初の 2 日間を特集しました。

「パワーステージ」は、ビルスウェルズ近郊で行われたラリーの最後に行われた、テレビで生中継された4.36 km (2.71 マイル) のステージでした。

• 集会の公式ウェブサイト
• eWRC.com の結果^{[永久リンク切れ‍ ]}