ポール・フレール

ポール・フレール

2003年のポール・フレール
生まれる	( 1917-01-30 )1917 年 1 月 30 日 ル・アーブル、フランス
死亡	2008年2月23日(2008-02-23)（享年91歳）フランス、 サン・ポール・ド・ヴァンス
F1世界選手権でのキャリア
国籍	ベルギーの
活動年数	1952年– 1956年
チーム	HWM、ゴルディーニ、フェラーリ
エントリー	11
選手権	0
勝利	0
表彰台	1
キャリアポイント	11
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1952年ベルギーグランプリ
最後のエントリー	1956年ベルギーグランプリ

ポール・フレール（フランス語発音: [pɔl fʁɛʁ] ; 1917年1月30日 - 2008年2月23日）は、ベルギー出身のレーシングドライバー、ジャーナリスト。1952年6月22日にデビューして以来、11回の世界選手権F1グランプリに出場し、1回の表彰台獲得と合計11のチャンピオンシップポイントを獲得した。選手権以外のF1レースにも何度か出場し、1952年のグランプリ・デ・フロンティエールと1960年の第6回南アフリカグランプリで優勝した。

彼はまた、同じベルギー人のチームメイトであるオリビエ・ジャンドビアンとともにフェラーリで走り、1960年のル・マン24時間レースで優勝した。

フレールは1917年にル・アーヴルで生まれた。

彼はピーター・コリンズとともにフェラーリのワークスチームでドライブした。^[1]

1960年に現役を引退した後、彼はヨーロッパを拠点に自動車ジャーナリストとして活動した（Road & Track誌のヨーロッパ版編集者であった）。彼は、特に日本のホンダやマツダの車両設計エンジニアと多くの知り合いがあり、自動車メーカーのコンサルタントとしても働いていた。彼はジャーナリストとして数多くの市販車やレーシングカーをテストする機会にも恵まれ、その中でもハイライトの一つは、2003年のル・マン24時間レースのテストデーの休憩中に彼がテストとデモンストレーションを行ったアウディR8だった。当時彼は86歳で、当時のスポーツカーを運転した最年長のレーシングドライバーであった。^[2]

フレールは、ピエロ・タルッフィやデニス・ジェンキンソンとともに、モーターレースを分析、説明、指導できる技術として扱った最初の著者の一人です。1963年に出版された彼の著書「スポーツカーと競技運転」は、今でもこの分野の標準的な参考文献となっています。この本は、ジム・ラッセル、ボブ・ボンデュラントなど によって設立された競技運転学校の発展に影響を与えました。

フレールはポルシェ車、特にポルシェ911の専門家であり、このシリーズの決定版となる『ポルシェ911ストーリー』を執筆した。彼は長年にわたりポルシェと密接な関係を維持していた。また、ルフ・オートモービルの代表として尊敬を集めるポルシェのチューナー兼製造業者であるアロイス・ルフからは、911のアドバイザー兼専門家とみなされており、ルフはルフのRGT8モデルの開発中にフレールに助言を与えた。^[3]

1967年、フレールは、レースのためにポルシェ911を手に入れようとする車好きの若者を描いたベルギー映画『 おくりびと』にカメオ出演した。

2007 年 1 月の 90 歳の誕生日のわずか数週間前に、彼はニュルブルクリンク近郊での事故で重傷を負い、集中治療室で 14 日間入院しました。^[要出典]

フレールは2008年2月23日にサン＝ポール＝ド＝ヴァンス（フランス）で亡くなった。スパ・フランコルシャン・サーキットのターン15（以前はスタヴロコーナーの最初の部分）は、彼に敬意を表して改名された。^[4]

フレールは、ベルギー選手権で3回優勝した実績のあるボート選手でもありました。1946年と1947年には、舵手なしのフォアで全国タイトルを獲得しました。1946年には、舵手付きフォアでも優勝しました。

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）