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 パサイロード駅の駅プラットホーム | ||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||
| 位置 | エスタシオン通り、ピオ・デル・ピラール | |||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯14°32′58.68″ 東経121°0′44.22″ / 北緯14.5496333° 東経121.0122833° / 14.5496333; 121.0122833 | |||||||||||||||||||
| 所有者 | フィリピン国鉄 | |||||||||||||||||||
| 運営者 | フィリピン国鉄 | |||||||||||||||||||
| 行 | 南本線 計画： 南通勤線 | |||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 面ホーム1面、島式ホーム1面 | |||||||||||||||||||
| トラック | 2、1 予備 | |||||||||||||||||||
| 接続 | バスとジープニー | |||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | |||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい (アビダ タワーズ サン ロレンツォ、ウォルターマート マカティ) | |||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||
| 駅コード | プエルトリコ | |||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||
| オープン | 1908年6月21日 | |||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2024年3月28日 | |||||||||||||||||||
| 再建 | 1975年と2009年 | |||||||||||||||||||
| 以前の名前 | クリクリ ピオ デル ピラール | |||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||
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パサイロード駅は、フィリピンのマニラ首都圏マカティの南本線にある鉄道駅です。この路線で専用の連絡道路を持つ2つの駅のうちの1つです（もう1つはサンタメサ駅）。隣接するアルナイス通りのマカティ地区の旧名であるパサイロードにちなんで名付けられました。
この駅はトゥトゥバンから10番目の駅で、マカティ行きの3駅のうちの1つです。他の2つはデラロサ駅とエドサ駅です。マカティで唯一の駅であり、エスパーニャとアラバンの間で唯一の都市間列車が停車する駅で、ビコルエクスプレスとマヨンリミテッドが停車します。
パサイロード駅は、専用のアクセス道路があることに加え、新しいPNRディーゼル機関車に対応するために元のプラットフォームを拡張して高くした3つの駅（他の2つはサンタメサ駅とエスパーニャ駅）の1つでもあります。元のプラットフォームは、通勤急行機関車、特に都市間列車 の使用のために保持されています。
近くのランドマーク
駅は、ウォルターマート マカティ、ドン ボスコ テクニカル インスティテュート、ウィルコン デポ パソン タモ、シティランド パソン タモ タワー、ラウレアーノ ディ トレヴィ タワーズ、アビダ タワーズ サン ロレンツォなどのいくつかのコンドミニアム開発に隣接しています。駅からさらに離れると、マカティ シネマ スクエア、サン イルデフォンソ パリッシュ教会、アヤラ センター、マカティ セントラル ビジネス ディストリクト、アヤラ博物館、ザ シャン グランド タワー、ザ BSA タワー、ザ ビーコン、ザ コラムス レガスピ ビレッジ などのコンドミニアム開発があります。
交通リンク
パサイ ロード駅へは、チノ ロセス通りとアルナイス通りを走るジープニー、および南ルソン高速道路を走るバス でアクセスできます。
歴史
パサイ通りは1908年6月21日にクリクリ駅として開業し、[1]駅名は駅がある同名の地区（現在のピオデルピラール地区）にちなんで名付けられた。[2]もともとバタンガス線の一部であったこの駅は、当時はリサール州のサンペドロ[デ]マカティという町だったマカティで最初の鉄道駅である。[1] [3]また、廃止されたマニラ鉄道のニールソンフィールド方面への支線の終点としても機能していた。[4] 1924年に木造の駅舎と高架が建設され、ヤードの線路が拡張された。[5]
1975年にパコ駅から当駅までの路線が複線化されたのに伴い、駅舎とプラットホームはピオ・デル・ピラール駅として改装された。 [6]路線の複線化はさらに延長され、 1978年までにスカットまで到達した。
2009年に旧駅舎の北側に新しいプラットホームが建設されました。
2024年3月28日、南北通勤鉄道の建設工事のため駅の営業を一時休止した。[7]
駅のレイアウト
参考文献
- ^ ab フィリピン・ルソン島の一般地図。マニラ鉄道会社の鉄道と水道線を表示（地図）。1:1,060,000。海岸測地測量局リソグラフィ。1930年。 2022年3月9日閲覧。
- ^ 共和国法第 2570 号 (1959 年 6 月 21 日)、リサール州マカティ市のクリクリ地区の名前をピオ・デル・ピラールに変更する法律、 2022 年3 月 9 日取得
- ^ 「フィリピン鉄道」(PDF) 2018年11月10日. 2023年1月6日閲覧。
- ^ フィリピンのマニラ地図（地図）。アメリカ赤十字サービス局。1945年8月。
- ^ 1923年12月31日までの年度の総支配人報告書。マニラ：印刷局。1924年。 2022年3月11日閲覧。
- ^ 「1975 1128 New PNR Pio del Pilar Station」. Flickr . 2022年3月11日閲覧。
- ^ Sarao, Zacarian (2024年3月8日). 「PNR、3月28日から5年間マニラ首都圏の運行を停止」.フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2024年11月8日閲覧。