サウス スーパーハイウェイの下にある EDSA 駅 (2018) | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Osmeña Highway、バンカル マカティ、マニラ首都圏 フィリピン | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯14°32′30.33″ 東経121°0′59.39″ / 北緯14.5417583° 東経121.0164972° / 14.5417583; 121.0164972 | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | フィリピン国鉄 | |||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | フィリピン国鉄 | |||||||||||||||||||||||||
| 行 | 南本線 計画: 南通勤線 | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| 接続 | 3 マガリャネス バス、ジープニー、タクシー | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | |||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい(サンロレンゾプレイス) | |||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 電子データ | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2005 | |||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||
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EDSA駅は、フィリピンのマニラ首都圏マカティの南本線にある鉄道駅です。駅名は近くのエピファニオ・デ・ロス・サントス通り(EDSA、駅名の由来となった通り)に由来しています。現在、建設中の南北通勤鉄道の駅となるよう改修中です。
EDSA はトゥトゥバンから 11 番目の駅であり、マカティにサービスを提供する 3 つの駅のうちの 1 つです (他の 2 つはブエンディア駅とパサイ ロード駅です)。また、タギッグに入る前にマカティに物理的に位置する最後の駅です。
この駅は、インターチェンジの下にあるマガジャネス インターチェンジ パークの全面的な再開発と美化の一環として、マカティ市政府によって 2005 年に再建されました。その結果、他の駅とは異なり、EDSA 駅は PNR の改修努力の一環として 2009 年に行われた駅の改修には含まれませんでした。以前の改修の結果、駅の下層プラットフォームは、古い長距離列車のみに対応するように設計されました。乗客の利便性のために、駅には PNR のディーゼル マルチユニット列車の乗客の乗降を容易にする階段があります。
2018年9月10日より、PNRはカローカンシャトルラインをデラローザからFTIまで延長し、新たな終点としたため、EDSA駅は新たに延長された路線に含まれます。[1]
近くのランドマーク
駅の主なランドマークは、アルファランド サウスゲート タワーとモール、サン ロレンゾ プレイスとモール、チノ ロセス アベニューのスタジオ 300 です。駅からさらに離れると、バンカル、パセオ デ マガリャネス、マガリャネス ビレッジ、ダスマリニャス ビレッジ、サン ロレンゾ ビレッジ、エコロジー ビレッジがあります。
交通リンク
EDSA 駅へは、チノ ロセス アベニューと南ルソン エクスプレスウェイを走るジープニー、および南ルソン エクスプレスウェイを走るバスで行くことができます。PNR 駅としては珍しく、駅の入り口の外にタクシー乗り場があります。
MRT -3 のMagallanes駅は、EDSA 駅から歩いてすぐの場所にあります。
駅のレイアウト
参考文献
- ^ “PNR がサンガンダーン - FTI 間の鉄道路線を開始”.マニラ速報ニュース。 2018 年 9 月 11 日。2018 年9 月 11 日に取得。
