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パパシェス( / p ɑː ˈ p ɑː s ˌ tʃ eɪ s /クリー語のᐹᐦᐹᐢᒉᐢ (ウッドペッカー) に由来) は、カナダとの第 6 条約の当事者であった 19 世紀のパパシェス酋長のバンドの子孫であるクリー族のグループです。現代のパパシェスの子孫のグループは、条約上の権利を推進し、保護区の土地を取り戻したり、損失に対する補償を得たりするために活動しています。彼らは、保護区が 1888 年に不法に引き渡されたと主張していますが、カナダ政府にはまだ認められていませんが、先住民議会アレクサンダー ファースト ネーション#134 #134a #134b #143 によって国家として認められています。
歴史的なパパチェイス
パパチェイス酋長（パスパスチェイス、パパステウ、パパスタヨ、ジョン・グラディウ・クインとも呼ばれる）とその家族やコミュニティは、1800年代半ばにアルバータ州のフォート・エドモントン、フォート・アシニボイア、スレーブ・レイク周辺に住み、ハドソン湾会社と毛皮の取引を頻繁に行っていました。彼らは1850年代にノース・サスカチュワン川の南側にあるエドモントン地域に永住しました。パパチェイス酋長と兄弟のタクーツは、1877年8月21日に条約6に署名しました。しかし、彼らに保護区が割り当てられたのは3年後の1880年になってからで、川岸の土地から遠く離れた、後にアルバータ州エドモントン南東部となり、ミル・ウッズ全体を含む地域でした。現代の用語で境界は、北が51番街、西が119番街、南がSW30番街、東がNW17番街となる。[1]
多くの入植者は、エドモントンの開拓地が拡大する近くに保護区が建てられることを望んでいませんでした。特にフランク・オリバーは、地元の新聞「エドモントン・ブレティン」で、パパスチェース・クリー族を保護区から追い出し、その土地を入植者に開放することを主張しました。1881年には、ジョン・A・マクドナルドにパパスチェース・クリー族とIR136をエドモントンから移転するよう請願する会議が開催されました。[2]
1886年、約80人のパパスチェース族が保留地に残ったが、これは飢餓、条約違反、政府からの援助不足により、多くがメティスの証書を受け取ったためである。証書を受け取ったパパスチェース族は条約上の地位を失った。最後の生き残りは、インディアン副長官リード氏の指示により1887年に保留地を去り、多くがエノック・クリー族やアレクサンダー・ファースト・ネーションなどの近隣の保留地に移った。パパスチェース酋長は1918年にアルバータ州北部のエリノア湖で亡くなった。[3]
オルソン (nd) によれば、「パパスチェース族は、1888 年 11 月 19 日に政府代理人が 4 日前に招集した会議で 3 人の男が降伏文書に署名した際、非常に疑わしい状況下でサウスエドモントンの保留地全体を失った。連邦政府は保留地を細分化し、1891 年と 1893 年に競売で土地のほとんどを売却した。土地投機家がその大部分を購入し、入植者に転売した。鉄道会社も競売で、または投機家から必要な土地の一部を購入した」。[3]
保護区の一部はカナダ太平洋鉄道のカルガリー・アンド・エドモントン鉄道に使用され、1891年の同鉄道の開通により南側の小さな村落が誕生し、後にストラスコーナ市となった。[4]ストラスコーナ郡にあった旧保護区は、 1959年12月30日から1982年1月1日までの間に7回にわたる併合を経て、段階的にエドモントン市に吸収された。 [5]
モダン・パパスチェイス
2006年8月、少なくとも31体のパパチェイス族の先祖の遺骨が本国に返還された。一部は検死官事務所とアルバータ大学人類学部に保管されていた。エプコーのロスデール遺跡で再埋葬の儀式が行われた。ロスデール遺跡は歴史的墓地として認められており、法律で保護されている。[6]さらに、2012年のウォルターデール橋やターウィラガー歩道橋などの建設プロジェクトでは、パパチェイス族やその他の地元先住民族は、自分たちの土地や埋葬地で建設が行われる前に政府の同意を得るよう要求した。現在、彼らの土地での建設プロジェクトには、考古学者が現場に立ち会うとともに、先住民族の部族からの監視員も立ち会う必要がある。[7]これらは自己決定の重要な例である。
2012年現在[アップデート]、約1,000人がパパスチェース族の子孫であると主張しており、彼らは入植地を確保し、鉄道に土地へのアクセスを提供するために、パパスチェース族の保護区から違法に追い出されたと主張している。
彼らがカナダ政府に対して土地の返還を求めて起こした訴訟は、パパチェイス族は公認バンドではないため政府に対して請求できないこと、また時間が経ちすぎていることを理由に2008年に却下された。[1]
それ以来、このグループは連邦請求委員会や政治的圧力を通じて、公認バンドとなることに注力してきた。現在のパパスチェイスのウェブサイトには、「首長と評議会の任務は、パパスチェイスの子孫の諸問題を統括し、彼らの条約上の権利とパパスチェイスの子孫の正当な利益を擁護・推進し、1888年のパパスチェイス IR 136 の不法な譲渡の正当な解決を得るために必要なすべての措置を講じることである。多くの子孫が私たちの活動に加わろうと名乗り出ているが、私たちは四方八方に散らばって故郷と呼んでいる行方不明のメンバーを探し続けている」と書かれている。[8]
パパチェイスを代表する団体は、2013年1月16日、より広範なアイドル・ノー・モア運動の一環として、アルバータ州で最も交通量の多い高速道路であるアルバータ州道2号線のクイーン・エリザベス2世区間で部分的な封鎖と情報ピケを実施した。[9]
2018年、パパスチェイス・バンドはファースト・ネーションズ議会のメンバーとして認められた。[10]
参考文献
- ^ ab Elise Stolte (2012-08-17). 「エドモントンの首長がパパスチェースコミュニティの再建を目指す」エドモントンジャーナル。ポストメディアネットワーク。 2012年8月21日閲覧。
- ^ 「パパスチェースの歴史のハイライト」。パパスチェース・ファースト・ネーション。
- ^ ab Olson, Jan (2013年11月4日). 「Papaschase」. Strathcona Community League . 2021年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「パパシェイス酋長一団のために確保された土地の区画分割計画」カナダ図書館・文書館。2012年9月24日閲覧。
- ^ 併合の歴史(PDF) (地図)。エドモントン市計画開発部。 2013年2月3日閲覧。
- ^ 「ロスデール墓地」。パパスチェース。
- ^ Bruneau, Calvin. 「パパシャースの歴史」（ビデオ） . Amiskwaciy History Series . p. 49:05.
- ^ 「ホーム」。パパスチェース・ファースト・ネーション。
- ^ Jodie Sinnema (2013-01-22). 「RCMPと先住民による公開書簡は、抗議活動家らに北部の高速道路からの撤退を促している」エドモントン・ジャーナル。ポストメディア・ネットワーク。 2013年3月7日閲覧。
- ^ オムステッド、ジョーダン。「『涙を流した』：パパスチェース・バンドが歴史的な解決でAFNに認められる」CBCニュース。CBC。