カルガリー・エドモントン鉄道

カルガリー・アンド・エドモントン鉄道（C&E）は、当時ノースウエスト準州（現在のカナダのアルバータ州）にあった初期の開拓鉄道であった。この鉄道は、カルガリーとストラスコーナ（南エドモントンとも呼ばれる）の町を結んでいた。建設は1890年4月に始まり^[1]、1891年8月に開通した。^{[2]この路線は、孤立した}エドモントン集落への最初の主要な交通手段であり、この路線の発展により、レッドディアやウェタスキウィンなど、沿線に多くの鉄道の町が誕生した。この鉄道は、カルガリー・エドモントン回廊沿いで最も交通量の多い交通ルートとして、カルガリー・アンド・エドモントン・トレイルに取って代わった。

当初、この路線の北の終点は古い木造のストラスコーナ駅で、カルガリー・エドモントン鉄道駅博物館にそのレプリカが展示されていましたが、1902年にエドモントン・ユーコン・パシフィック鉄道会社が設立され、ノースサスカチュワン川を渡る短距離路線を運営するようになりました。 1907年に新しいストラスコーナ・カナディアン・パシフィック鉄道駅がストラスコーナの車両基地になりました。1998年から2010年まで、この旧駅にはアイアン・ホース・ナイトクラブが入居していました。

この路線の第一の存在意義は、東海岸からエドモントンへ移住者を移送し、移民たちが田舎に移住して開拓を始める前に、移民会館や土地登記所に集まるようにすることだった。この路線の近くの農場から少量の穀物が輸出されていたが、この地域の本当の穀物ブームには、穀物エレベーターが並ぶ支線をさらに多く建設する必要があった。

この路線は後にカナダ太平洋鉄道に買収され、ストラスコーナは1912年にエドモントンと合併した。路線自体は現在も存在し、列車の旅客サービスは1985年に廃止されたが、エドモントン・ラジアル鉄道協会がオールド・ストラスコーナからハイレベル橋を渡り、ジャスパー・アベニューの南、州議事堂近くの停車駅までヴィンテージの路面電車を運行している。^[3]

• カルガリーとエドモントントレイル