ペン・トラフィック

P&C Foodsは、ニューヨーク州北部の農家が効率的に製品を市場に出荷できるようにするために、1944年にニューヨーク州イサカで生産者と消費者の食品協同組合として始まりました。2010年まで、ペン・トラフィックは、ニューヨーク州北部、バーモント州、ニューハンプシャー州、ペンシルベニア州のシラキュース都市圏およびその他の地域にサービスを提供する70のP&Cスーパーマーケットを運営していました。P&Cはニューヨーク州北部の大手卸売業者でもあり、シラキュースの倉庫から、ニューヨーク州中部の99の独立系スーパーマーケットに供給しており、その大半は現在もBig Mフランチャイズの商号で営業しています。^{[ 6 ]}

1997年、シラキュース・スカイチーフスの新球場がP&Cスタジアムとして開場した。ペン・トラフィック社は9シーズンにわたり、野球場の命名権を保有した。

P&C Foodsブランドの最後の食料品店は、2012年1月21日にニューヨーク州バスで閉店しました。この建物は、FTCの命令により、Save-A-LotのオーナーであるMoran Foodsに売却されました。^{[ 7 ]} P&Cの名前は現在もコートランドとイサカで新しいオーナーの下で存続しています。^{[ 8 ]}

1933年に最初のビッグベア店がオープンしたとき、それは中西部におけるセルフサービススーパーマーケットの始まりを告げるものだった。ビッグベアは、国内で初めてレジ係が操作する電動コンベアベルトを採用したスーパーマーケットであり、 IBMのメインフレームコンピュータを採用した最初のスーパーマーケットでもあった。1980年代には、ビッグベアプラス店がスーパーマーケットと雑貨店を組み合わせた形態になった。ペン・トラフィックは、 2004年初頭までオハイオ州とウェストバージニア州で70のビッグベアとビッグベアプラス店を運営していた。ペン・トラフィックが2003年に破産申請した結果、これらの店舗は閉鎖されるか、食料品小売業者のジャイアント・イーグルなどの他の企業に売却され、他の物件は空き家となり、現在も空き家のままである。ビッグベアが運営していたオハイオ州コロンバスの倉庫も空き家となり、その後再開発のために取り壊された。

1990年代前半から中頃にかけて、ペン・トラフィック社は主要市場とその周辺地域で他のスーパーマーケットを買収・建設することで成長を続けました。この間、ペン・トラフィック社は「クオリティ」というブランド名でニューヨーク州バッファローとペンシルベニア州エリーの市場に進出し、店舗網と流通ネットワークの強化に多額の投資を行うとともに、キャッシュフローと収益性の着実な成長を維持しました。

1997年、ハーシュはフィル・ホーキンスを雇った。ホーキンスはカリフォルニアのスーパーマーケットチェーン「Vons」を救ったことで知られている。ホーキンスはコスト削減に取り組み、5つの部門長全員を含む325人の従業員を解雇した。中にはペン・トラフィックに20年以上勤めていた者もいた。CEOとして、ホーキンスは精肉店でUSDAチョイス等級の肉をより安価な等級の肉に置き換えた。店舗をバリュー重視の店として再ポジショニングするために、ホーキンスは無地のレジ袋を使用したり、店舗のメンテナンスを延期したり、従業員の福利厚生を削減したりして経費を削減した。コロンバス市場では、価格は一律に下がらず、クローガーやマイヤーなどの競合他社は、第三者によるコスト比較でビッグベアを定期的に上回った。

一方、ウェグマンズやクローガーなど、より資本力のある競合他社が市場シェアを奪った。1998年度の既存店売上高は8.2%減少し、営業利益はさらに6%減少して1億6500万ドル（2024年には2億9500万ドル）となった。コロンバスでは、かつてクローガーとビッグベアが互角だったが、コロンバス・ディスパッチ紙の調査によると、ビッグベアの市場シェアは1998年に25%から20%に低下し、クローガーの市場シェアは44%から54%に上昇した。ホーキンスは、最初の破産申請が行われる1999年3月1日前に辞任した。^{[ 5 ]} 

1990年代後半、ペン・トラフィックは、販売戦略や運営方法の変更が事業に悪影響を与えたため、収益性が大幅に低下しました。1998年末までに、同社は強力な顧客基盤を有しているものの、維持不可能な債務負担を抱えていることに気づきました。この課題に対処するため、ペン・トラフィックは1999年初頭に債権者と交渉し、11億ドルを超える社債債務の再編に関する合意に至りました。

1998年、ペン・トラフィック社はペンシルベニア州ジョンズタウンにある乳製品事業会社、サニ・デイリーをディーン・フーズ社に売却した。この乳製品会社は、ペン・トラフィック社の店舗およびプライベートブランドの顧客に、牛乳、サワークリーム、アイスクリーム、デザート、カッテージチーズなどを供給していた。

ペン・トラフィック社は1999年6月に財務再建を完了し、負債の75%以上を返済した。

2003年、同社は再び破産を申請し、今回は最大の食料品チェーンの1つであるビッグベアを失う結果となった。フィッシャーは2度目の連邦破産法第11条の申請から1か月後に辞任し、企業再生の専門家であるスティーブン・G・パナゴスが後任となった。パナゴスはビッグベア部門を売却し、不採算店舗を閉鎖し、経費を削減し、資金不足の年金制度をPBGCに返還した。連邦破産法第11条の申請後、ロバート・チャップマンがペン・トラフィックの新CEOに任命された。ペン・トラフィックは2003年3月にS&P 500に選ばれたが、その年の後半に起きたスキャンダルがフィッシャーの努力すべてに悪影響を及ぼした。

2007年、ペン・トラフィック社の元幹部2名が詐欺容疑で起訴された。

2008年初頭、ペン・トラフィックは自社ベーカリーであるペニー・カーティスを閉鎖した。閉鎖の主な理由として、2007年8月に地元のアルディ店舗との契約を失ったことを挙げている。同社は、このベーカリーがペン・トラフィックの年間総収益の4%未満しか貢献していなかったと述べている。^{[ 9 ]}

2008年12月、ペン・トラフィック社は、卸売事業部門をC&Sホールセール・グローサーズ社に売却する最終契約を締結した。

2009年11月18日、ペン・トラフィック社は、 2009年第2四半期に700万ドルの損失（同社史上最大の損失額）を計上したこと、融資の返済が滞ったこと、サプライヤーからの出荷が遅れたことなどを受け、連邦破産法第11条に基づく破産保護を申請した。同社は当初、2009年末までに全資産を売却し、2010年1月初旬までに売却を完了する予定だった。

2010年1月9日現在、ペン・トラフィックは3つの別々の入札を検討していた。プライス・チョッパーからのP&Cフーズの22店舗に対する5400万ドルの入札、専門の清算人チームからのP&Cの全資産に対する3650万ドルの非公開入札、そしてトップス・マーケットからのペン・トラフィックの全店舗に対する8500万ドルの入札である。^{[ 10 ]}