オックスフォード・ストリート、シドニー

オックスフォード・ストリートは、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニーにある主要な大通りで、シドニー中心業務地区の南東端から東部郊外のボンダイ・ジャンクションまで伸びています。特に中心業務地区に近いエリアでは、通り沿いに数多くのショップ、バー、ナイトクラブが軒を連ねています。1980年代以降、オックスフォード・ストリートはシドニーの主要なナイトクラブ街（ 1980年代はゲイ・ナイトクラブ、 2000年代はストレート・ナイトクラブ）として知られるようになり、その後、この地域で発生する犯罪件数が大幅に増加しました。しかし、2014年のロックアウト法により多くのナイトクラブが閉鎖され、シドニーのナイトライフの中心地がダーリング・ハーバーやニュータウンに移ったため、犯罪率は低下しました。ロックアウト法は2020年に小規模なバーやレストランを中心に廃止されました。2021年以降、特にテイラー・スクエア周辺で多くのナイトクラブが再開しました。^{[ 3 ]}オックスフォード通りは2023年にワールドプライドの開催地となった。2025年5月、開発業者TOGAは、最初のテナントが翌月からオックスフォード＆フォーリー地区に入居を開始する予定だと発表した。^{[ 4 ]}

ダーリングハースト郊外を通るオックスフォード ストリートの西側は、シドニーの主要なゲイ地区として広く知られており、オックスフォード ストリートは毎年 3 月上旬にシドニー ゲイ アンド レズビアン マルディグラのために車両通行止めになります。特に、ハイド パークとパディントン タウン ホールの間のオックスフォード ストリートのエリアは、ゲイ コミュニティの人気スポットの密度が高まったため、1980 年代初頭から「ゴールデン マイル」として知られるようになりました。^{[ 5 ]}テイラー スクエアの東側、パディントン郊外を通るセクションは、高級ショッピング ストリップを形成しており、ノートルダム オーストラリア大学の新しい医学部、ニュー サウス ウェールズ大学美術学部、ビクトリア バラックス、パディントン バザール、セント ビンセント病院シドニーなどの場所があります。

オックスフォード・ストリートは、シドニー中心部の南東端、ハイド・パークの南東角にあるウィットラム・スクエア（リバプール・ストリート、カレッジ・ストリート、ウェントワース・アベニューの交差点）から始まり、ダーリングハーストを通って南東方向に4車線の片側一車線の道路として進み、テイラー・スクエアでバーク・ストリートとフリンダース・ストリートに合流する。パディントンを通り抜け、ウーララのシド・アインフェルド・ドライブとの交差点で分岐してボンダイ・ジャンクションを通る郊外の通りとなり、その一部は商業中心地を通る歩行者天国に改装されている。さらに東に進み、ボンダイ・ジャンクション東部のオールド・サウス・ヘッド・ロード、シド・アインフェルド・ドライブ、ボンダイ・ロードの交差点で少し進んだところで終点となる。^{[ 6 ]}

1909年5月、シドニー市議会は、リバプール通りとバーク通りの間のオックスフォード通りの北側全体を収用し、通りの幅を66フィート（20メートル）から100フィート（30メートル）に拡張することを決定した。このプロジェクトは1910年から1914年にかけて5段階に分けて実施された。その結果、新しい大通りが誕生し、今日までほぼそのままの形で残るフェデレーション様式の街並みが形成された。  

ボンダイビーチとブロンテビーチへ向かう路面電車は、1960年に路線が廃止され、現在のバス路線に置き換えられるまで、オックスフォードストリートを通っていた。

パディントン貯水池

オトリー・ロードとオックスフォード・ストリートの角に位置するパディントン貯水池は、 1866年から1899年の間、シドニーの一部地域に水を供給するボタニー・スワンプス揚水場に水を供給していた貯水池です。2006年、当時廃墟となっていたパディントン貯水池の空間を修復し再利用する工事が始まりました。この施設は2008年に、パディントン貯水池庭園またはウォルター・リード保護区として知られる沈床式庭園として再開し、保存された東側の部屋の上には屋上保護区が設けられています。この施設は、元のレンガ、木材、鉄骨構造の遺構と、彫刻的、構造的、機能的に重要な現代的な要素を統合しており、階段とエレベーターで沈床式庭園へ、またスロープで屋上保護区へアクセスできます。

道路分類

ニューサウスウェールズ州議会で1924年の主要道路法^{[ 9 ]}が可決され、主要道路の指定が規定されました。主要道路は、州政府が主要道路委員会を通じて部分的に資金提供する道路です。主要道路172号線は、シドニー市との境界からボンダイジャンクションまで（そしてボンダイロードに沿って東にボンダイまで）1928年8月8日にこの道路に沿って指定されました。^{[ 2 ]} 1929 年の主要道路（改正）法^{[ 10 ]}が可決され、州道および幹線道路の追加指定が規定されたことにより、これは 1929 年 4 月 8 日に主要道路 172 号線に改正されました。その西端は 1964 年 12 月 2 日にテイラー スクエアから始まるように変更され^{[ 11 ]} 、ボンダイ ジャンクション バイパス (1979 年に開通した際に後にシド アインフェルド ドライブと命名) に沿って再配置され、その後、 1997 年 7 月 25 日にクラウン ストリートとの交差点から始まるように市街地により近い場所に移動されました。^{[ 12 ]}

1993年の道路法^{[ 13 ]}の成立により、ニューサウスウェールズ州内の道路分類と指定方法が更新されました。この法律の下で、オックスフォード・ストリートはメインロード172の一部として指定されています。^{[ 14 ]}

以下の建物は国有財産登録簿に登録されています: ^{[ 15 ]}

• ビクトリア兵舎（1841年～1848年）
• パディントン市庁舎（1890～91年）
• パディントン公立学校（1870年と1892年建造の建物）
• 合同教会と牧師館（1877年）^{[ 16 ] [ 17 ]}
• 聖マティアス教会群（1859年～1861年）
• 旧聖マティアス教区牧師館（1873年）
• 聖マティアス教会ホール（1882年）
• 郵便局（1885年）^{[ 18 ]}

ボンダイ・ジャンクションのブロンテ・ロードとニューランド・ストリートの間にあるオックスフォード・ストリートの歩行者専用区域は、1979年にイースタン・サバーブズ鉄道が開通した際に歩行者専用モールに改装されました。1960年代以前は、この区間には路面電車が走っていました。オックスフォード・ストリート・モールは、かつてウォルトンズ百貨店、フレミングスとウールワースのスーパーマーケット、そしてタイムゾーン・アーケードがあったため、近隣のショッピングセンターに代わる選択肢となっていました。しかし、これらの店舗は1990年代以前に姿を消しました。

オックスフォード・ストリート・モールには数多くのショップやカフェが軒を連ね、この通り沿いに点在するメリトン・リテール・プレシンクト・ボンダイ・ジャンクション、ブロンカ・アーケード、ロイヤル・アーケードなどの小規模なアーケードやショッピングセンターへの入り口となっています。ボンダイ・ジャンクション駅へは、ロウ・ストリートにあるメリトン・リテール・プレシンクトからアクセスできます。ブロンカ・アーケードとロイヤル・アーケードからは、スプリング・ストリートとイーストゲート・ボンダイ・ジャンクションへ直接歩行者通路で行くことができます。ウェストフィールド・ボンダイ・ジャンクションは、オックスフォード・ストリート・モールのブロンテ・ロード側に位置しています。

2003年、ウェイバリー評議会はオックスフォード・ストリート歩行者天国を改修し、商業地区の道路と歩道の全面的な改修に着手した。改修には、新しい歩道タイル、新しい埋め込み式円形装飾の上に日よけの帆を追加し、歩行者天国全体に沿って人工の「路面電車の線路」を設置し、舗装に鋳造象嵌やガラスビーズブラストを施した文字を入れ、吊り下げ式の芸術作品を設置した。^{[ 19 ]}人工の路面電車の線路は、かつて実際に通っていた路面電車の路線を記念する歩行者天国の主な特徴である。^{[ 20 ]}

2013年以来、オックスフォード・ストリート・モール沿いにボンダイ・ビーチまでライトレールを敷設する計画があった。^{[ 21 ] [ 22 ]}しかし、2017年11月、ウェイバリー評議会は、地元企業を優先し、オックスフォード・ストリートやボンダイ・ロード沿いのライトレールの提案を否決した。^{[ 23 ]}

2023年のワールドプライドフェスティバルの後、オックスフォードストリートのテイラースクエアとハイドパークの間に双方向の分離型自転車道が建設される予定です。^{[ 24 ]}

シドニー市は2020年11月に双方向の中央走行型「ポップアップ」自転車道の当初の設計を発表した。その後の協議を経て、道路の北端に沿って走る新しい設計を発表し、2025年に完成した。^{[ 25 ]}

シドニー市によると、6車線のオックスフォード・ストリートを毎日約2000人が交通量の多い道路の中を自転車で走っている。^{[ 26 ]}

2025年、3人の住民が自転車道に対して訴訟を起こし、このプロジェクトは「人権を侵害している」と主張した。^{[ 27 ]}この訴えは広く嘲笑された。^{[ 28 ] [ 29 ]} 2026年2月20日に判決が下された。^{[ 30 ]}

オーストラリアで最初の仮設レインボー横断歩道は、オックスフォード通りのテイラー広場の南端と北端の間に設置されました。2013年2月に第35回シドニー・ゲイ・アンド・レズビアン・マルディグラのために初めて設置され、2013年4月に撤去されました。^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}

シドニー市は、開発業者が建物内にコミュニティに焦点を当てた用途を含めることを条件に、建物の高さ制限を引き上げるなど、ストリップ沿いのゾーニング規則を更新することで、ストリップに「新たな息吹を吹き込む」計画を発表した。^{[ 36 ]}

• DIYレインボークロッシング
• シドニーのLGBTQ文化
• テイラースクエア

ウィキメディア・コモンズにある、シドニーのオックスフォード・ストリートに関連するメディア