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オスロ空港 ガーデモエン駅 | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ガーデモエン、 ウレンサッケル ノルウェー | ||||
| 座標 | 北緯60°11′38″ 東経11°06′02″ / 北緯60.19389° 東経11.10056° / 60.19389; 11.10056 | ||||
| 標高 | 202メートル | ||||
| 所有者 | ベインNOR | ||||
| 運営者 | |||||
| 行 | ガーデモエン線 | ||||
| 距離 | 51.85 km (32.22 マイル) | ||||
| プラットフォーム | 4 | ||||
| 接続 | オスロ空港、ガーデモエン バス: Ruter 855 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ガー | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1998年9月27日 | ||||
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オスロ空港駅(ノルウェー語: Oslo luftthavn stasjon ) は、ガーデモエン駅としても知られ、ノルウェーのガーデモエンにあるオスロ空港の空港ターミナルビルにある鉄道駅です。ガーデモエン線に位置し、空港急行列車、トロンヘイムとオスロ行きの急行列車、リレハンメルとシェーン（オスロ経由）行きの地方列車、エイツヴォルとコングスベルク行き（オスロ経由）の通勤列車が運行しています。
駅はオスロ中央駅から48キロメートル (30 マイル) のところにあります。駅にはスタッフが常駐しており、空港行きのバス路線が1本と、長距離バスが数本あります。1998年に新空港と同時に開業しました。2000年から2001年にかけて、この駅で数件の脱線事故が発生しました。駅の南には、航空燃料を積んだ貨物列車を降ろすターミナルがあります。
位置
ガルデモエンはオスロSから51.85キロ地点にあるが、実際の距離は48.07キロである。これは、距離標がオスロとリレストレム間のやや長いホーヴェド線に沿っているためである。駅は空港ターミナルの真下に建てられており、空港の到着ホールにあるエスカレーターまたはエレベーターでアクセスできる。駅の北側では、線路はターミナルと滑走路エリアの下のトンネルを通っている。プラットホーム2と3の線路は南方向のみに接続しており、駅の北側では短い方向転換線にのみ接続されている。[1]
航空燃料は列車で空港まで輸送される。カーゴネットはシュルソヤから毎日列車で燃料を輸送しており、旅客駅のすぐ南に荷降ろしターミナルがある。ガーデモエン線を利用する唯一の貨物列車である。[2]
サービス
サービスはVy、空港急行列車、SJ Norgeによって提供されています。外側のプラットフォーム（1と4）はVYとSJ Norge列車に使用され、内側の2つの島式プラットフォーム（2と3）は空港急行列車に使用されます。[3]
駅のスタッフは平日は7:00から22:00までで、週末は営業時間が短くなります。プラットフォーム（必ずしも列車ではない）は車椅子でアクセス可能で、障害者向けのエスコートサービスを事前予約できます。手荷物用カートが利用可能で、空港ターミナルにはカフェ、キオスク、銀行、警察など、さまざまなサービスがあり、タクシーも利用できます。[ 4]ローカルバスのルート855番も、クロフタ、イェスハイム、マウラから空港に運行しています。[5]国内各地から多くのバスが空港に運行しており、 FlybussekspressenとSAS Ground Servicesが運行するオスロ行きのバスサービスもあります。[6]
空港エクスプレス列車
空港急行列車のフライトゲットは1時間に6本運行しています。そのうち3本は19分でオスロ中央駅（オスロS ）まで直通し、そこで終点となります。他の3本はリレストレム駅にも停車し、その後オスロ中央駅を越えてドラメン駅に向かいます。合計8つの停車駅です。ドラメンまでの総所要時間は60分です。[7] [8] 2007年には、空港急行列車の乗客数は535万人でした。[9]
ヴィ
Vyが運営するオスロ通勤鉄道は、コングスベルグ駅からオスロ中央駅を経由してエイズヴォル駅までを結ぶR12 線を、1 時間ごとに各方向に 1 本運行しています。また、Vy は、ドラメン-リレハンメル間の RE10 線とエイズヴォル-シェーエン間の RE11 線を、1 時間ごとに 2 本運行しています。
SJノルゲ
トロンハイム中央駅行きのドブレ線では、夜行列車1本を含む毎日5本の急行列車も運行されている。この駅はトロンハイムに向かう北行き列車の「入口のみ」、オスロに向かう南行き列車の「出口のみ」となっているため、これらのサービスではオスロと空港間のローカル交通は許可されていない。[11]
歴史
駅、鉄道、空港を建設する決定は、1992年10月8日に議会で行われました。ノルウェー国鉄の子会社であるNSB Gardermobanenが、路線と駅の建設、およびFlytoget空港急行列車サービスの運営のために設立されました。 [12]駅の建設は空港の建設と並行して行われ、駅は空港の他の部分と同じスタイル、つまりポストモダニズムのコンクリートおよび木材で建設されました。[13]
駅は1998年9月27日に使用開始され、1998年10月8日の空港開通とともに公共サービスが開始された。[14] 2001年、NSBガルデモバネンの再編の一環として、駅の所有権はノルウェー国鉄に移管された。[12]
事件
2000年から2001年にかけて、エアポートエクスプレス列車はガルデモエンで空車のまま脱線事故を3回経験しました。1回は機関士の居眠りによるもので、2回は列車が赤信号を通過したことが原因でした。[15] [16] [17] [18] 2001年に自動列車制御が導入されて以来、このような事故は発生していません。[19]
参考文献
- ^ ノルウェー国鉄。「Gardermoen」（ノルウェー語）。2007年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月10日閲覧。
- ^ “Fortsatt togtransportav flydrivestoff”.ロメリケス・ブラッド（ノルウェー語）。 2007 年 4 月 2 日。2012 年 9 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年1 月 10 日に取得。
- ^ ベイン NOR。 「オスロ・ルフトハウン」。 2022年1月13日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 30 日に取得。
- ^ Norges Statsbaner . 「OSL Gardermoen」（ノルウェー語）。2008年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月10日閲覧。
- ^ ルーター(2008)。 「ナンネスタッド - ガーデモエン - ジェルドラム - スケズモ - オスロ、インクルーダート サービスリンジェ」(PDF) (ノルウェー語) 。2009 年1 月 10 日に取得。[リンク切れ ]
- ^ アビノール。 「バス ティル オグ フラ オスロ ルフトハウン」（ノルウェー語）。 2009 年 1 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年1 月 10 日に取得。
- ^ ab Flytoget (2008 年 1 月 6 日)。 「オスロ空港から」（PDF）。[永久リンク切れ ]
- ^ “Tvinger frem løsning”. Drammens Tidende (ノルウェー語)。 2008 年 5 月 29 日。2012 年 7 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ Flytoget (2008 年 3 月 14 日)。 「Flytoget passerte 5 millioner passasjerer」（ノルウェー語）。 2011 年 7 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年2 月 4 日に取得。
- ^ ノルウェー国鉄局。 「オスロ空港発Stasjonsoversikt Kongsberg - Oslo - Eidsvoll」（ノルウェー語）。 2008 年 2 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年5 月 24 日に取得。
- ^ “SJ Nord rutetabell Dovrebanen” (PDF) . 2022 年 6 月 19 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年3 月 30 日に取得。
- ^ ab Flytoget AS. 「歴史」。2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月24日閲覧。
- ^ NSB ガーダーモバネン(1995)。Slik bygger vi Gardermobanen (ノルウェー語)。
- ^ ノルウェー鉄道クラブ(2007年4月29日). 「Gardermoen」（ノルウェー語）。2018年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月10日閲覧。
- ^ ノルウェー鉄道検査局。「Ulykkesstatisktikk 2000」（ノルウェー語） 。 2008年6月30日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ ノルウェー通信社(2003 年 2 月 25 日)。 「Flytogetスポアav」。フェルデンス ギャング(ノルウェー語)。 2011 年 6 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年6 月 30 日に取得。
- ^ “ソブネット - kræsjet flytoget”.フェルデンス ギャング(ノルウェー語)。 2000 年 6 月 20 日。2011 年 6 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年6 月 30 日に取得。
- ^ ヴェルデンス・ギャング (2000 年 6 月 14 日)。 「Flytoget kjørte mot stoppsignal」（ノルウェー語）。 2011 年 6 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年6 月 30 日に取得。
- ^ ノルウェー鉄道検査局 (2002)。「Ulykkesstatisktikk 2001」(ノルウェー語) 。 2008年6月30日閲覧。[リンク切れ ]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ガーデモエン・スタジョンに関連するメディアがあります。
- ノルウェー国鉄の公式サイト
- 公式サイト、Flytoget
- 公式サイト、Vy
- ノルウェー鉄道クラブへの参加
- Avinorからのインターチェンジ情報