バラク作戦

バラク作戦は、1948年のイスラエル建国時に行われた密輸作戦で、ヨーロッパで武器を購入し、様々な禁輸措置やボイコットを回避してイスラエルに輸送した。^[1]特に注目すべきは、ドイツ空軍のメッサーシュミット Bf 109の戦後バージョンであるチェコスロバキア製のアビア S-199戦闘機 23 機の輸送である。^[2]

ゴードン・レヴェットという名の元イギリス空軍パイロットで非ユダヤ人は第二次世界大戦に従軍し、1948年初頭に数人のユダヤ人パイロット（後に大統領となるエゼル・ワイツマンなど）とともにイスラエル・マハル（海外義勇隊）に志願した。イギリスのサセックスで貧困の中で育ったレヴェットは、弱者に共感を覚えた。^[3]「振り返ってみると、私は失敗も成功もしていない。私たちの多くがそうであるように」とレヴェットは後に回想している。「しかし、私はイスラエル国家の建国に貢献したおかげで、自分がこの世に生を受けたときよりも良い場所にしてこの世を去ることができるだろう。」

当初、レヴェットは強い疑惑の目で見られていた。「レヴェット氏はユダヤ人ではなかっただけでなく、英国人だったため特に注目されていた」とニューヨーク・タイムズ紙は述べている。「当時のイスラエル人の多くにとって、パレスチナにおける最近失効した英国委任統治領は明らかにアラブ寄りであり、英国政府の政策は反シオニスト的とみなされていた。」^[4]

「1948年3月にパレスチナのユダヤ人戦闘部隊ハガナーのヨーロッパの使者によって採用されたレヴェット氏は、かなりの疑いの目で見られていた」とタイムズ紙は指摘している。「最後のインタビューで私はこう言われた。『我々はあなたが英国のスパイであると確信しているが、あなたが何をしているのか調べるために連れていくつもりだ』」と彼は回想している。^[4]

6月にレヴェットは、チェコスロバキアから提供されたアヴィアS-199戦闘機を、ジャテツ（プラハの西75キロ）近くのチェコスロバキア空軍飛行場（イスラエル人によるコードネームはエツィオン、あるいはゼブラ）から、レホヴォト（現在はテル・ノフ・イスラエル空軍基地）近くのエクロン飛行場（旧RAFアキル）まで飛ばす任務を与えられた。ジャテツ近くの飛行場は、チェコスロバキアの新外務大臣ウラジミール・クレメンティス（チェコスロバキア共産党の著名なスロバキア人党員）によってハガナーに提供され、イェフダ・ベン・コリーンの指揮下にあった。バラク作戦は3か月続き、その間にレヴェットは何トンもの武器、弾薬、人員を空輸した。^[5] 15機の航空機による最初のフェリー飛行中、3機が航行不良のためにギリシャに不時着し、抑留された。^[6] 亡命者が米国に「ゼブラ」というコードネームの基地が存在することを暴露し、米国が国連に基地の閉鎖を要請した後、作戦はユーゴスラビアのニクシッチの町に近い空軍基地に移行した。 [ ^7]

この名前は、民数記22:2 に名前が出てくる、ツィッポルの息子でモアブ人の王バラクを指しています。その名前は広義では「破壊者」を意味するようになりました。

• 1947～49年チェコスロバキアからイスラエルへの武器輸送

• ロスキルヒェン、リヴィア（2006年）。『ボヘミアとモラビアのユダヤ人：ホロコーストに立ち向かう』ネブラスカ大学出版局。ISBN 0-8032-3952-1 
• コーエン、エリゼール（チーター）『空は限界ではない』、マリヴ・ブックス、1990年
• レベット、ゴードン（1994年）。『二つの旗の下で飛ぶ：イスラエル独立戦争における元イギリス空軍パイロット』ロンドン：フランク・キャス。ISBN 0-7146-4102-2 
• リビングストン、ハロルド (1994)。「目的地: イスラエル - 数人の雑多なチラシがいかにして新生国家の救出に貢献したか」ゲイツ & ブリッジズ。ISBN 0-8038-9421 -X