Loading article…
| オンボL60 | |
|---|---|
.jpg/500px-Onvo_L60_001_(cropped).jpg) | |
| 概要 | |
| メーカー | 株式会社ニオ |
| 生産 | 2024年8月～現在 |
| 組み立て | 中国：安徽省合肥市 |
| デザイナー | ラウル・ピレスの指揮の下 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミッドサイズクロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | NT 3.0 プラットフォーム |
| パワートレイン | |
| 電動モーター | 永久磁石同期 |
| 出力 |
|
| バッテリー | |
| 範囲 | 555–730 km (345–454 マイル) ( CLTC ) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,950 mm (116.1 インチ) |
| 長さ | 4,828 mm (190.1 インチ) |
| 幅 | 1,920 mm (75.6 インチ) |
| 身長 | 1,616 mm (63.6 インチ) |
| 車両重量 | 1,885～1,955 kg (4,156～4,310 ポンド) |
Onvo L60（中国語：乐道L60、ピンイン：Lèdào L60）は、Nio Inc.が2024年から製造しているバッテリー電気の 中型クロスオーバーSUVです。これは、NioのプレミアムセグメントではなくマスマーケットをターゲットにしたOnvoブランドの最初の車両です。このモデルはテスラモデルYをベンチマークしており、中国のBクラスSUVカテゴリー（世界的にはDセグメント）を占めています。[1]
概要
Onvo L60は、2024年5月15日のデビューに続き、2024年9月19日に中国で発売されました。最初のL60は、2024年8月中旬に安徽省合肥市のネオパークにあるNIOのF2工場で生産ラインから出荷されました。[3]
Onvo L60のデザインは、元ベントレーのデザイナー、ラウル・ピレスが担当した。L60の外観デザインは、主なベンチマークであり競合車でもあるテスラ モデルYといくつかの類似点があるが、Cd値は0.229と低く、モデルYのCd値0.236よりわずかに優れている。[4]
L60のキャビンはテスラと同様のミニマリスト的アプローチを採用しており、16:10のアスペクト比、画面占有率91.5%で、フロントに水平に取り付けられた単一の3K インフォテインメントスクリーンを備えています。車両のコックピットは、60 TOPS（テラオペレーション/秒）のAIコンピューティングパワーを提供するQualcomm Snapdragon 8295Pチップセットで駆動され、256 GBの内部ストレージを備えています。オーディオシステムは、ドルビーアトモスを備えた18スピーカー1020Wセットアップと内蔵カラオケ機能で構成されています。
L60には13インチのヘッドアップディスプレイが装備されています。センターコンソールには、モバイルデバイス用の傾斜したワイヤレス充電パッドが2つあります。NIOの他のモデルとは異なり、ドライブセレクターは、テスラのデザインと同様にステアリングコラムに取り付けられています。後部キャビンには、エンターテイメント用にセンターコンソールの背面に取り付けられた8インチスクリーンが装備されています。L60には、トランクの床下に 52リットルのMidea 冷蔵庫を含めるオプションがあります。
Nioの最新モデルとは異なり、Onvo L60は先進運転支援システム用のLiDARを搭載していないが、フロントガラスの上とフロントウィングにある複数の8メガピクセルHDカメラや4次元画像ミリ波レーダーなど、車両周囲にいくつかのセンサーを備えている。これらのセンサーは、視覚ベースのアプローチを採用したOnvoのスマートドライビングシステム（OSD）で使用されている。このドライビングシステムは、毎秒254兆回の演算（TOPS）の計算能力を持つNvidia Orin Xチップを搭載している。この車両は自動駐車もサポートしている。L60の自動緊急ブレーキ（AEB）システムは、最高時速120 km（75 mph）で作動する。[5]
L60は、NIOの第4世代バッテリー交換ステーション、および改良を加えた第3世代ステーションと互換性があります。発売時には約1,000のステーションがL60をサポートし、2025年末までに2,500のステーションがサポートされる予定です。その結果、購入者はバッテリーパックのサイズに応じて月額レンタル料金で大幅に低価格のバッテリーアズアサービス（BaaS）を選択できます。[4]
-
側面図 -
リアビュー
_Showcar_Onvo_L60_No-plate_rear_2024-11-24_-_1.jpg/500px-(CHN-Shanghai)_Showcar_Onvo_L60_No-plate_rear_2024-11-24_-_1.jpg)
パワートレイン
L60には4つのトリムが用意されており、そのうち2つは60.6 kWhのバッテリーで駆動し、シングルモーターバージョンではCLTC基準で555 km（345マイル）、デュアルモーターバージョンでは525 km（326マイル）の航続距離を実現します。このバッテリーパックは、BYDのバッテリー子会社であるFinDreams Batteryによって供給されています。 [6] [7] CALB製のより大きな85 kWhバッテリーパックも利用可能で、CLTC航続距離はシングルモーターモデルで730 km（454マイル）、デュアルモーターバリアントで700 km（435マイル）です。1000 km（620マイル）以上の航続距離バージョンは将来的に利用可能になる予定です。L60の電気アーキテクチャは、より一般的な400 Vではなく900 Vをサポートしています。[8]
L60 のすべてのバージョンは、後車軸に 240 kW (322 hp; 326 PS) の電気モーターを搭載し、305 N⋅m (31.1 kg⋅m; 225 lb⋅ft) のトルクを発生します。車両の最高速度は 200 km/h (124 mph) で、0 から 100 km/h (0 から 62 mph) まで 5.9 秒で加速します。デュアルモーター バージョンでは、前車軸に 100 kW (134 hp; 136 PS) のモーターが追加され、最高速度は 203 km/h (126 mph)、0 から 100 km/h (0 から 62 mph) までの加速時間は 4.6 秒です。 L60 のエネルギー効率は、シングルモーターバージョンでは 12.1 kWh/100 km、デュアルモーターバージョンでは 12.7 kWh/100 km と低いと言われています。
参考文献
- ^ Andrews, Mark (2024-09-19). 「NioのモデルYキラーOnvo L60がバッテリー・アズ・ア・サービス搭載で21,200ドルから発売」CarNewsChina.com . 2024年9月20日閲覧。
- ^ Cheng, Evelyn (2024-09-19). 「Teslaの中国のライバルNIOがOnvoブランドの新型車を値下げ」CNBC . 2024年9月20日閲覧。
- ^ 「NIOのOnvo L60が生産ラインから出荷、内装も公開」ArenaEV.com 。 2024年9月20日閲覧。
- ^ ab Zhang, Phate (2024-09-19). 「Nio OnvoがL60を発売、Tesla Model Yとより広範な競争に挑む」CnEVPost 。 2024年9月20日閲覧。
- ^ “【图】電池リース用购买14.99万元起乐道L60上市_汽车之家” [バッテリーのレンタルと購入は149,900元から。 Ledao L60が発売されました]。www.autohome.com.cn。 2024-09-19 。2024-09-20に取得。
- ^ Opletal, Jiri (2024-06-13). 「NIOのOnvo L60は455馬力のモーターパワーを明らかにし、BYDバッテリーを搭載する予定」。CarNewsChina.com 。2024年9月20日閲覧。
- ^ Zhang, Phate (2024-08-27). 「Nio Onvoが9月1日に100店舗を超える第1弾をオープン」CnEVPost 。 2024年9月20日閲覧。
- ^ Zhang, Phate (2024-09-20). 「Onvo L60の成功がNIOブランドの復活への道を開く、とドイツ銀行が語る」CnEVPost 。 2024年9月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのOnvo L60に関連するメディア